В компании говорят, что теперь безвоздушные шины по выносливости не уступают обычным
Новые безвоздушные шины Toyo по своей прочности не уступают традиционным продуктам и стали еще на один шаг ближе к тому, чтобы появиться на японских дорогах, рассказал Nikkei Тамоцу Мидзутани, глава отдела разработок компании. «Мы достигли революционного прогресса в развитии этой технологии», - заявил он.
Безвоздушные шины позволяют забыть о проколах, однако со времени запуска проекта noair в 2006 году главной проблемой, стоящей перед инженерами Toyo, было обеспечить их необходимую прочность. Конструкция непневматических шин Toyo включает в себя перекрещивающиеся спицы – прообразом послужили складные стулья – которые поглощают удары так же, как это делает воздух в обычных шинах. По словам представителей компании, сейчас спицы стали в 10 раз прочнее, чем в начале проекта, а прочность шин на разрыв выросла примерно на 40%, и теперь они сравнимы по своей выносливости с обычными шинами.
В пилотном режиме безвоздушные шины Toyo выпускаются с 2021 года, и компания постепенно готовится начать их массовое производство, однако в данный момент стандарты безопасности, принятые в Японии, не разрешают использовать шины подобного типа на дорогах общего пользования. По этой причине на начальном этапе планируется выпускать шины для гольфкаров, эксплуатируемых на частной собственности, к примеру, на полях для гольфа и в парках развлечений.
В Toyo не уточнили, когда новые шины появятся на рынке, и проблемой также остаются высокие производственные расходы, которые в компании пытаются снизить при помощи мер по повышению эффективности производства, к примеру, за счет автоматизации.
По словам Мидзутани, поскольку востребованность электрического и беспилотного транспорта продолжает быстро расти, из-за чего в транспортном секторе происходят существенные перемены, требования к шинам тоже изменятся. «Мы будем работать над как можно более быстрым запуском безвоздушных шин в производство, а также будем искать для них новые области применения», - заключил он.
О том, как идет работа различных производителей над безвоздушными шинами, можно прочитать в нашем недавнем материале.