Перейти к основному содержанию

Dunlop разработала новые шины для мотокросса

Dunlop представила новые шины Dunlop Geomax MX33, отличающиеся повышенной универсальностью

Шины Dunlop семейства Geomax используются лучшими пилотами Чемпионата мира по мотокроссу (MXGP), и в 2017 году на них побеждали такие гонщики, как Шон Симпсон (Shaun Simpson) и Клеман Десаль (Clement Desalle). При этом шинная компания использует спорт не только для повышения статуса своего бренда, но и для разработок технологий, которые потом внедряются в производство новых моделей. 

В прошлом году Dunlop тестировала в мотокроссе свое новое решение - протектор с перемычками между шашками, которые в сочетании с измененной схемой расположения блоков повышают стойкость к образованию трещин на твердом покрытии. Кроме этого, был разработан новый состав резиновой смеси, улучшивший устойчивость к сколам, и в этом году все эти технологии были использованы при создании новых шин Dunlop Geomax MX33, ставших более универсальными в сравнении с моделью предыдущего поколения - Dunlop Geomax MX3S

Dunlop Geomax MX33
Dunlop Geomax MX33

Dunlop также продолжает использовать свой запатентованный дизайн Progressive Cornering Block Design, который иногда называют «блок в блоке». Это решение помогает пилоту контролировать мотоцикл во время скольжения, а в случае с Dunlop Geomax MX33 оно впервые было применено и для передней шины. 

В то время как  Dunlop Geomax MX3S были разработаны для того, чтобы эффективно работать в первую очередь на мягкой поверхности, новинка также хорошо подходит для более твердых покрытий. Таким образом, гонщики получат преимущество в условиях, когда типы поверхности сменяют друг друга, а обычные пользователи смогут выбрать для себя универсальные шины, которые в Dunlop относят к категории Multi-Terrain. 

Дизайн протектора Dunlop Geomax MX33
Дизайн протектора Dunlop Geomax MX33

Тесное взаимодействие с пилотами MXGP также подтолкнуло Dunlop к тому, чтобы улучшить информативность и уровень комфорта. В компании изменили конструкцию борта, благодаря чему боковины под нагрузками прогибаются более равномерно, улучшая устойчивость и информативность. Конструкция шин стала более эластичной, и в конечном счете инженерам удалось улучшить контроль над деформацией каркаса и амортизацию ударов. Dunlop также использовала технологию Carcass Tension Control System, позволяющую контролировать напряжения в каркасе и в сочетании с новым компаундом повысившую уровень сцепления. 

«Наши эффективные шины помогают пилотам добиваться побед в чемпионате MXGP, но это обоюдовыгодное сотрудничество. Топовые гонщики рассказывают нам о том, какими должны быть шины, позволяющие побеждать, - отметил Дмитри Талбум (Dmitri Talboom), продакт-менеджер европейского отделения мотошин Dunlop. - По этой причине мы сфокусировались на том, чтобы сделать шины более универсальными, и в итоге разработали первые на рынке по-настоящему гибридные шины для поверхностей мягкого и промежуточного типов».

В линейке шин Dunlop для мотокросса также присутствуют модели Dunlop Geomax MX12 для песка и грязи и Dunlop Geomax MX52 для поверхностей промежуточного и твердого типов. 

Добавить комментарий

Простой текст

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса веб-страниц и email-адреса преобразовываются в ссылки автоматически.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.
CAPTCHA Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь чтобы не проходить проверку

Комментарии

Топган (аноним) в 06:40 - 20.01.19
Форум - Какие шины покупает народ Если розница ,ассортимент следующий : ловкость: Кордиант ,…

Топган (аноним) в 06:40 - 20.01.19
Форум - Какие шины покупает народ Если розница ,ассортимент следующий : ловкость: Кордиант ,…

Сергей Петров (аноним) в 17:43 - 16.01.19
Новости - Грузовые шины Leao начали выпускаться в Таиланде Привет! Кто знает, а есть дистрибьютор в России?

Сергий (аноним) в 07:16 - 16.01.19
Тесты шин - ABW.BY: Тест летних шин размера 225/45 R17 (2018) Хоть бы одну букву исправил в посте трехнедельной давности…

Форум