Команда Ultra Racing заняла первое место в гонке на выживание на шинах Federal

Ultra Racing стала лучшей среди 56 команд, участвовавших в гонке Sepang 1000-Kilometer Endurance Race, прошедшей на трассе Formula 1 в Сепанге.

Пилотам Ultra Racing удалось на своем Toyota Levin с объемом двигателя 1,600 сс обойти пилотов на более мощных автомобилях с объемом мотора 1,800 сс. В итоге Кенни Ли (Kenny Lee), Кристофер Джон О‘Шэннеси (Christopher John O’Shannessy) и Хсяо Тунг Вей (Hsiao Tung Wei) показали время 8 часов 32 минуты 1.455 секунды, пройдя 181 круг длиной 5.543 км.

После гонки участники команды заявили: «В целом мы являемся очень хорошей командой. Что важнее всего, это группа увлеченных и бесстрашных людей, которые очень любят гонки». Фариз Фаузи (Farriz Fauzy) из команды MOFAZ Racing также отметил, что в этом году благодаря новым шинам Federal, ставшими официальными шинами гонки, автомобиль стали быстрее: «До этого я уже тестировал шины Federal, и они показались мне лучше шин, которыми мы пользовались в прошлом году, особенно в плане сцепления при прохождении поворотов… это позволяет набирать более высокие скорости, так что уверен, что в этом году результаты будут лучше».

S1K является одной из самых экстремальных гонок на выживание в юго-восточной Азии, а также «трамплином» для новичков в автоспорте. Существует лишь два класса – Class 1 (объем двигателя от 1,600 до 1,900 сс) и Class 2 (менее 1,600 сс). Для каждого автомобиля требуется как минимум два водителя, и их число также не должно превышать четырех. Все участники также обязаны иметь действующую гоночную лицензию, выданную Автомобильной ассоциацией или Ассоциацией автоспорта Малайзии. Лучшая команда в классе 1 получает 7,500 евро, в классе 2 – 6,200 евро.

Все команды пользовались дебютировавшими в малазийском автоспорте шинами Federal FZ201 размерности 195/50R15. Как отмечает компания, новые шины предлагают идеально соотношение цены и технических характеристик, а также уравнивают условия для всех участников, так как все команды пользуются идентичными контрольными шинами от одного производителя. Шинам также пришлось пройти многочисленные тестирования для того, чтобы комитет, имеющий право принятия окончательного решения, признал их самыми подходящими для 1,000-километровой гонки, проходящей на трассе, где соревнуются пилоты чемпионата Formula 1.