В отсутствие доказательств картелизации в индийской шинной отрасли индийская Комиссия по конкуренции (CCI) сняла обвинения с местных производителей, включая Apollo, MRF, JK Tyres, Ceat и Birla.
Источник Business Standard в CCI заявил, что дело о ценовом сговоре было закрыто, так как неоспоримых доказательств, выдвинутых против индийских компаний, представлено так и не было. «Можно смело сказать, что в некоторых несущественных моментах индустрия действительно демонстрирует некоторые признаки картелизации, но никаких доказательств, обосновывающих обвинения в создании картеля представлено не было». Решение было принято путем голосования членов CCI, из которых поддержал обвинения только один.
Организация, изначально подавшая жалобу на шинные компании, Всеиндийская ассоциация шинных дилеров (AITDF), уже заявила, что намерена обжаловать решение CCI в апелляционном суде по конкуренции (COMPAT).
Стоит отметить, что за несколько недель до того, как CCI вынесла решение по этому делу, генеральный директор этой организации заявил, что у комиссии есть доказательства того, что шинные компании участвовали в ценовом сговоре, после чего Ассоциация производителей автомобильных шин (ATMA) подтвердила, что готова предоставить все данные о ценах, импорте, экспорте и т.д.
После того, как обвинения были сняты, генеральный директор ATMA Раджив Будхраджа (Rajiv Budhraja) заявил, что «хотя сам документ мы еще не видели, это решение очень благоприятно для шинной отрасли».
Антимонопольный регулятор проводил расследование по поводу картелизации шинной индустрии с 2010 года, после получения жалобы от AITDF. Первоначально ассоциация обратилась в 2007 году в Министерство по корпоративным отношениям, попросив проверить наличие картелей в шинной и транспортной индустрии. В 2008 году министерство перенаправило запрос в Комиссию по монополиям и ограничению свободы торговли (MRTPC), которая в 2010 году переслала его в CCI.
Не так давно комиссия признала существование в Индии ценового сговора цементных компаний, которым были выписаны крупные штрафы. Среди экспертов есть мнение, что после этого на CCI было оказано давление, из-за чего они сняли обвинения с шинных производителей. В пользу этого предположения, по их мнению, говорит и тот факт, что изначально комиссия должна была принять решение по делу о шинных компаниях в июне этого года, но постановление было обнародовано только сейчас.