Пойдёт. Только колея расширится на 20мм - диски немножко наружу выглянут. А резину придётся ставить 235/55R19, правда она на 8,5 мм повыше будет.

Спасибо! А по резине думаю 235/50 R19 ставить, общий диаметр вообще в идеале получается. Ну а по 20мм арки в полне позволяют, тем более на ружу.
Да! А почему 20мм, если разница 10???

 По 10мм с каждой стороны - в итоге колея расширяется на 20мм, ну да ничего страшного, это не критично...

 А 235/55R19 я бы поставил потому, что данный размер - не дефицит, на складе В НАЛИЧИИ 8 позиций. А вот с 50-м профилем сложнее, из Германии под заказ, доставка в течении 14 дней, да и ценник другой... Впрочем, у Вас может всё и попроще...

Да спасибо! По поводу 20 мм тоже потом догнал! Да с резиной особо проблем нет, Диски с резиной должны подвести 25-28 февраля. Как поставлю дам знать, но по сути должно быть просто ох-о!!!!))) Если интересно, то резина continental conti 4*4 contact 99H 235/50R19 лето - ценник 10100))

X-Zibit,
Не подскажете? А на новый RAV4 2013, у которого в базе 225/65 R17, подойдет 235/55 R19?
Интересует, как будут себя чувствовать передние колеса в крайних положениях руля и "на качок". Будут ли цеплять арку или "тарелку" аморта (в базе, от верхней точки протектора до "тарелки" около 3 см).
А если подкрылки поставить? Может кто сталкивался с этой темой на практике?
Заранее благодарю.

Думаю, всё будет ОК - протектор станет выше ненамного (8,5мм). Т.к. вылет уменьшится, колёса чуть-чуть отодвинутся наружу. А по поводу крайних положений руля - нужен запас где-то 25-30мм до подкрылков (8,5мм - увеличение наружного диаметра, 10мм - уменьшение вылета ступицы, 5мм -увеличение ширины, разделённое пополам, итого - уже 23,5мм). В идеале, нужно открутить колесо от Hyundai Santa Fe New (235/55R19, PCD 5/114.3) и поставить вперёд, проехаться, покрутить руль... Конечно, если есть такая возможность (в смысле найти знакомого на Hyundai).

X-Zibit,
Спасибо! Буду пробовать...