зачем Вам такие дорогие шины, выбирайте из корейцев

Если человек хочет ездить на качественных шинах, а не на корейских посредственностях, то не надо ему мешать. Пирелли стоят несколько дешевле, чем мишлен или конти, но по тестам и хар-кам зачастую превосходит их. Рекомендую

да хоть Потензу Ф1! все равно что Пирелли, что Мишлен, что Континенталь на данном автомобиле разницы не какой! разве что ресурс будет отличаться

По поводу ресурса Мишлен не привзайдёт ни одна из этих марок!
Что касается соотношения цены и качества то определённо Пирелли)

По поводу ресурса Мишлен не привзайдёт ни одна из этих марок!
За мишлен +1.
За Мишлен еще +++ комфорт, сцепление с мокрой и сухой дорогой.

Бибендум, За Мишлен еще +++ комфорт, сцепление с мокрой и сухой дорогой.
Вот насчет мокро у мишлена с этим серьезные проблемы, а именно у Энерджи сейвера, не думаю что рассматривают пилот экзальто 2 который стоит немерянно. Так же он Энерджи сейвер заточен под АБС, а на 2112 ее нет по моему.
Ездил на энерджи на 2114, на 2112 на континентале Премиум контакт 2, на Пирелли Р6 на 21093 и на Бриджевской Туранзе ер300 на приоре. Континенталь из всех самый лучший выбор, на бридже немог себе позволить то что мог на конти. Пирелли чуть хуже бриджа ну а мишлен просто не тормозил, т.к. заточен под АБС. Все ИМХО конечноже.
Если для тошнения на небольших скоростях и важен ресурс то можно присмотреть Гудок с Ефенсигрипом. Ну и нокиан грин, но это на любителя, стали чуть покрепче обычной хакки (которая грыжилась легко) ну и плывет в жару.

MOpgBA, Вот насчет мокро у мишлена с этим серьезные проблемы,
Человек же вроди написал про спокойный стиль вождения! Значит на мокро будет гуд. Будет сам ориентироваться по дороге притопить или сбросить газ.

Да она впринципе хреново едет по воде. Вот Е3А ехала лучше, чем сейвер.

возьми Barum Brill/2 и не пожалееш, 2000р_за R14

Мишлен Сейвер. откатал год. вполне доволен. машина 2110. отличные шины. не знаю, у кого там она не тормозит без абс. либо болтуны, либо дураки. никаких проблем с торможением у мишлена нет.

Тормозит конечно же но гораздо хуже именно с заблокированными колесами (юзом) почитайте да и попробуйте летом. А то что тормозят лучше в с равнении с розявой или БЦшкой.

Что лучше летом мишлен либо перелли

Что лучше летом мишлен либо перелли
пирелли

Ну какой мишлен на ВАЗ? Зачем? Затраты необоснованны.
Возьмите отечественное, Кордиант тот же.

Если деньги позволяют - берите мишлен. А обоснованно или нет - это не слушайте. Если можете взять хорошую резину - берите!

"" Что лучше летом мишлен либо перелли пирелли
Мишлен! Но вопрос не корректный...

Вот объясните, какой смысл ставить крутую дорогостоящую резину на автомобиль, который ее потенциала не сможет нормально раскрыть?
Ради крутой бирочку на боковине?)

Ради крутой бирочку на боковине?)
да. есть и такие клиенты.

Ради крутой бирочку на боковине?)
А вот и нет)
Например, когда у меня была десятка - вполне осознанно поставил себе 185/60 R14 контик премиум контакт 2. Знаете, разницу со штатной "всесезонной" камой-217 заметил сразу и во всем.
И что значит который ее потенциала не сможет нормально раскрыть)? Если я применяю экстренное торможение, какая разница для шины на каком автомобиле я это делаю (естественно при исправной подвеске и тормозной системе)?
Еще пример: значит ли это, что купив шину, например, с индексом скорости Y я не раскрываю ее потенциал, если не перемещаюсь со скоростью 300 км/ч?

Я тоже после заводских шин поставил кордианты и заметил принципиальную разницу. Но это еще не означает, что на ваз обязательно нужно ставить дорогущий мишлен и машина начнет ездить как на рельсах.
Просто не выдаст драндулет той скорости и динамики, на которую дорогая шина затачивалась.