Перейти к основному содержанию

Обкатка зимних шин

При установке зимних шин водители должны принимать в расчет то, что динамика автомобиля на зимней резине будет отличаться от таковой на летних шинах. С учетом того, что зимние шины разрабатываются с целью обеспечения хорошего сцепления на снегу и льду, автовладельцы должны сначала вести себя осторожнее на дороге, пока не разберутся с возможности управляемости автомобиля на зимней резине.

Зимние автошины изначально имеют большую глубину и ламелированность протектора, чем шины, используемые в летний период. Это дает зимним шинам более хорошее сцепление на снегу и льду по сравнению с летними. Но это также увеличивает время отклика при управлении.

В производстве зимних шин используется более мягкая резина, которая и в холодную погоду остается гибкой. Для зимних шин наиболее распространенным индексом скорости является индекс Q. Производители шин рекомендует не превышать скорость, на которую рассчитана шина, так как это приводит к более скорому износу.

В процессе вулканизации во избежание прилипания резины к форме шины покрываются смазкой, и часть этой смазки остается на поверхности шины, уменьшая сцепление. Для того чтобы избавиться от этой смазки достаточно проехать несколько сотен километров в спокойном режиме, воздерживаясь от сильных ускорений, внезапных торможений и слишком резких поворотов.

Ошипованная резина требует особого способа обкатки.

За первые несколько сот километров шипы должны занять идеальное положение: «доразвернуться», приподняться или опуститься в случае необходимости, а также должна испариться специальная смазка, которая находится в пазах, где стоят шипы. Если Вы приобрели новые шипованные шины, рекомендуется первые 500 км ездить в спокойном режиме, воздерживаясь от сильных ускорений, внезапных торможений и слишком резких поворотов. Правильно проведенная обкатка влияет не только на «посадку» шипов, но и на их срок службы.

Часто возникает вопрос: можно ли проводить обкатку шин до выпадения снега и появления гололеда, то есть на асфальте? Да, обкатывать шипованные шины на асфальте — это нормально, так как зимние шины нужно устанавливать перед морозами, а не с их наступлением. Это безопаснее и удобнее.

Гость (аноним)

вт, 06.09.2011 - 21:05


Все хорошо....,но Ошипованные шины! ПРАВИЛА ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ШИН. АЭ 001-04

Гость (аноним)

Срд, 07.09.2011 - 09:08


Всё равно в 500 км., я считаю, это не реально много!!!

Гость (аноним)

пн, 12.12.2011 - 14:10


как отличаются? предназначение автом шины с камером или безкамерка

Гость (аноним)

Срд, 07.11.2012 - 07:42


вот не пойму кому верить:на любых новых шинах (особенно зимних и особенно шипованных), в первые 500-700 км пути следует ездить крайне осторожно, не допуская резких торможений, разгонов, поворотов на повышенной скорости, превышения скоростного режима и прочих элементов экстремального и агрессивного вождения. И беспокоиться при этом нужно в первую очередь о собственной безопасности, поскольку ресурс и характеристики шин от обкатки не зависят.http://avtoshyna.info/obkatka-shin.html

Гость (аноним)

чт, 24.07.2014 - 20:22


чё за умные люди написали статью. они вообще знают как шипуются колеса и вообще знают что как таковой вся шиповка кустарна. бывает вручную бывает спец оборудование. но никакой смазки ни на одном семинаре шинном ни при разговоре представителей заводов не слышал. да и видео есть в инете по производству шин там про смазки ни слова а вот шип то что может встать чуть выше чуть ниже поэтому и обкатка. если есть у кого инфа напишите пожалуйста avtoport@list.ru


На самом деле смазка действительно есть. Не на всех шинах, но все же присутствует.


"В процессе вулканизации во избежание прилипания резины к форме шины покрываются смазкой, и часть этой смазки остается на поверхности шины, уменьшая сцепление. "  - это вот что за бред?
г. Киров, Кировская область. (8332) 77-53-93, 8-912-737-81-90
ICQ 389336947, www.intyre-kirov.ru

Максимка (аноним)

вс, 12.11.2017 - 01:30


Я считаю, что эта статья и ей подобные - полная х...я. Все это масло вылетит из канавок за полчаса. Единственное, стоит понимать, что машина конечно начинает вести себя немного иначе с новой резиной, надо чутка привыкнуть. И конечно, зимний стиль вождения не предполагает резких ускорений и маневров. Скользко, ёп вашу медь.


Подскажите, пожалуйста, сколько зимних комплектов шин Вы сменили? Это многое объяснит.


А кто сказал, что она смазала, а не впиталась/вварилась в верхний слой резины? ))
Тоже вылетит?
Я вчера проехал от шиномонтажа домой 7 км так даже полоска краски на протекторе не стёрлась.

Ангелина А. (аноним)

пн, 17.09.2018 - 13:57


Большая благодарность за полезную статью и ценную информацию!

Геннадий Ромашкин (аноним)

чт, 15.11.2018 - 23:42


Мне статья понравилась и я последую советам. А отрицательные и скептические комментарии - из серии "нужно ли прогревать двигатель?", "прикатывать колодки?". Я считаю, что это нужно делать. Мнение моё, не факт, что правильное.

Добавить комментарий

Простой текст

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса веб-страниц и email-адреса преобразовываются в ссылки автоматически.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.
CAPTCHA Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь чтобы не проходить проверку

Комментарии

Александр(шурик) (аноним) в 20:17 - 14.12.18
Форум - Взаимозаменяемость грузовых а/ш на 22,5 Всем добрый вечер, ребята подскажите пожалуйста на камаз…

Сергий (аноним) в 08:12 - 14.12.18
Форум - Какую Франшизу выбрать??? А что такого необычного в этом сезоне?

* (аноним) в 23:38 - 13.12.18
Форум - Какую Франшизу выбрать??? Я думаю, что после нынешнего сезона - повсеместно!

333 (аноним) в 17:46 - 13.12.18
Новости - Hankook расширяет сеть Hankook Masters в России Какой премиум, такие и услуги))

Форум