Немецкий журнал протестировал зимние шины для малолитражных автомобилей, в том числе новые Continental WinterContact TS 870
Необходимость справляться с нагрузками, связанными с высокими мощностями и крутящим моментом двигателей, а также спортивными стилями вождения, предъявляет к шинам класса UHP требования, которые иногда могут негативно влиять на их сцепление на снегу. В то же время к шинам для малолитражных автомобилей в этом плане требования ниже, что может давать им определенное преимущество. К примеру, резиновые смеси можно делать мягче, то есть они будут более эластичными при низких температурах, а это будет увеличивать сцепление на заснеженных дорогах. Кроме этого, сравнительно небольшая ширина протектора облегчает вытеснение слякоти и воды из зоны контакта и, следовательно, является преимуществом при опасности возникновения аквапланирования.
В своем новом тесте журнал Auto Motor und Sport сравнил шины размерности 195/55 R16 для компактных автомобилей, таких как Volkswagen Polo, Kia Rio, Skoda Fabia, и т.д., а в список участников вошли десять моделей шин: победившие в прошлом году Bridgestone Blizzak LM005, BFGoodrich g-Force Winter 2, недорогие Falken Eurowinter HS01, Goodyear UltraGrip 9+, GT Radial WinterPro2, проверенные временем Michelin Alpin 6, Pirelli Cinturato Winter (которые уже уступили место новым Cinturato Winter 2), Toyo Observe S944 и Vredestein Wintrac. Для Vredestein этот тест стал дебютным, как и для новинки сезона от Continental под названием WinterContact TS 870.
В тестах на снегу, которые были проведены в шведской Лапландии, с явным отрывом лидировали шины BFGoodrich, то есть они будут самым рекомендованным вариантом для регионов с частыми снегопадами. BFGoodrich победили в трех из четырех дисциплин, и только в тесте на эффективность торможения пропустили вперед Vredestein. Хуже всего на снегу показали себя Toyo, уступившие конкурентам по всем параметрам.
На мокром покрытии шины тестировались на полигоне в северной Германии, и на этот раз первыми оказались Bridgestone. Шины японского бренда обеспечивают лучшую устойчивость в поворотах, а их тормозной путь с 80 км/ч был почти на два метра – половина длины автомобиля – короче, чем у самого сильного конкурента. В точке, где VW Polo на шинах Bridgestone уже остановился, остаточная скорость автомобиля на GT Radial составляла 25 км/ч, а на Pirelli – 32 км/ч, и последствия столкновения в подобной ситуации могут быть самыми печальными. В тестах на устойчивость к аквапланированию лучше всего с задачей справились Pirelli, и кроме этого хорошие результаты были у Continental, Bridgestone, Goodyear и Falken.
На сухом холодном покрытии Bridgestone не смогли повторить отличные результаты в предыдущих тестах, и на этот раз лучшими были признаны Michelin, обладающие выдающимися тормозными качествами. В то же время отличия в показателях шин были минимальными, и Bridgestone и Vredestein тоже обеспечивают очень высокое сцепление, а Toyo удивили прекрасной устойчивостью в поворотах, которая позволила им показать лучшее время на треке. В число отстающих вошли только Falken и Goodyear, у которых относительно длинные тормозные пути.
ВЕРДИКТ
Для регионов, где дороги часто покрыты снегом, лучше всего подойдут BFGoodrich, тогда как Bridgestone обеспечивают самый высокий уровень безопасности на мокром покрытии, а Michelin опередили соперников в тестах на сухом треке. Чтобы занять первое место в общем зачете, необходимы максимально сбалансированные характеристики, и лучшими в итоге стали Bridgestone, для которых это вторая подряд победа в испытаниях AMS.
Что касается новых Continental, они заняли второе место, и в целом у них были очень хорошие показатели в любых условиях, но не обошлось и без небольших слабостей, таких как относительно длинный тормозной путь на сухом покрытии. В тройку лучших также вошли Vredestein, которые тоже показали хорошие результаты в большинстве дисциплин, а их единственным явным недостатком стала низкая устойчивость к аквапланированию.
Шины BFGoodrich на этот раз заняли четвертую строчку благодаря отличному сцеплению на снегу, но у них при этом были явные проблемы на мокром покрытии. Далее следуют нестареющие Michelin, быстрее всего остановившие автомобиль на сухой поверхности, но уступившие конкурентам в этой же дисциплине на снегу и мокром асфальте.
У шин Goodyear тоже была относительно низкая эффективность торможения, но в любых условиях, хотя с поперечным сцеплением ситуация заметно лучше, а уходящие на пенсию Pirelli смогли занять только седьмое место из-за низкой боковой устойчивости на снегу и длинного тормозного пути на мокром покрытии.
Недорогие Falken и GT Radial заработали одинаковое количество баллов, и если первые шины подвел сниженный уровень сцепления на сухом покрытии, то у вторых были слабые результаты на снегу. Последнее же место досталось шинам Toyo, которые были самыми неэффективными на заснеженной трассе, а также не смогли продемонстрировать хорошие результаты на мокром покрытии.
Оценку «Хорошо» своих шин прокомментировали в европейском отделении Giti. «Мы очень гордимся шиной GT Radial WinterPro2, которая вошла в число самых выдающихся зимних шин и превзошла многие премиальные шины в нескольких дисциплинах теста, - отметил Фабио Печчи-Бориани, старший менеджер Giti по легковым шинам, шинам для автомобилей класса SUV и легкогрузовым шинам для Европы. - Она продемонстрировала хорошие результаты во всех испытаниях, а вхождение в тройку лучших в тесте на торможение и управляемость на сухом покрытии стало поистине сенсационным. Водители прекрасно понимают: как только температура опускается ниже 7 °C, необходимо использовать шину, которая сохраняет эластичность и, как следствие, обеспечивает уверенное сцепление и торможение на сухом, мокром и иногда обледенелом или заснеженном покрытиях. Именно такими качествами и обладает шина GT Radial WinterPro2».
Участники
1 место
Очень хорошо6 580 ₽
Информация о шине
- Цена за штуку, евро: 103
- Индексы: 87H
- Евромаркировка: C/A-71
- Масса шины, кг: 7,97
- Средняя глубина протектора, мм: 8,2
- Страна производства: Венгрия
Дисциплины и оценки
Баллы | Макс | |||||
Торможение на снегу | 9 | 30% | ||||
Боковая устойчивость на снегу | 8 | 20% | ||||
Тяговое усилие на снегу | 8 | 20% | ||||
Управляемость на снегу | 7 | 15% | ||||
Управляемость на снегу (субъективно) | 8 | 15% | ||||
Общая оценка на снегу | 8,2 | 30% | ||||
Торможение на мокром покрытии | 10 | 40% | ||||
Боковая устойчивость на мокром покрытии | 10 | 15% | ||||
Управляемость на мокром покрытии | 10 | 15% | ||||
Управляемость на мокром покрытии (субъективно) | 9 | 15% | ||||
Устойчивость к продольному аквапланированию | 7 | 5% | ||||
Устойчивость к поперечному аквапланированию | 9 | 10% | ||||
Общая оценка на мокром покрытии | 9,6 | 30% | ||||
Торможение на сухом покрытии | 8 | 40% | ||||
Переставка на сухом покрытии (субъективно) | 10 | 10% | ||||
Реакции на повороты руля на сухом покрытии (субъективно) | 8 | 10% | ||||
Управляемость на сухом покрытии | 9 | 15% | ||||
Управляемость на сухом покрытии (субъективно) | 9 | 15% | ||||
Комфорт/шум в салоне (субъективно) | 9 | 10% | ||||
Общая оценка на сухом покрытии | 8,6 | 30% | ||||
Сопротивление качению (кг/т) | 8 | 70% | ||||
Внешний шум | 7 | 30% | ||||
Общая оценка на экологичность/экономичность | 7,7 | 10% | ||||
ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА | 8,7 | 100% | ||||
Плюсы и минусы
Торможение на снегу
Сцепление на мокром покрытии (очень высокое)
Торможение на мокром покрытии
Боковая устойчивость на мокром покрытии
2 место
Очень хорошо10 130 ₽
Информация о шине
- Цена за штуку, евро: 103
- Индексы: 87H
- Евромаркировка: C/B-70
- Масса шины, кг: 7,58
- Средняя глубина протектора, мм: 8,6
- Страна производства: Франция
Дисциплины и оценки
Баллы | Макс | |||||
Торможение на снегу | 8 | 30% | ||||
Боковая устойчивость на снегу | 10 | 20% | ||||
Тяговое усилие на снегу | 8 | 20% | ||||
Управляемость на снегу | 8 | 15% | ||||
Управляемость на снегу (субъективно) | 8 | 15% | ||||
Общая оценка на снегу | 8,4 | 30% | ||||
Торможение на мокром покрытии | 8 | 40% | ||||
Боковая устойчивость на мокром покрытии | 7 | 15% | ||||
Управляемость на мокром покрытии | 7 | 15% | ||||
Управляемость на мокром покрытии (субъективно) | 8 | 15% | ||||
Устойчивость к продольному аквапланированию | 8 | 5% | ||||
Устойчивость к поперечному аквапланированию | 10 | 10% | ||||
Общая оценка на мокром покрытии | 7,9 | 30% | ||||
Торможение на сухом покрытии | 7 | 40% | ||||
Переставка на сухом покрытии (субъективно) | 9 | 10% | ||||
Реакции на повороты руля на сухом покрытии (субъективно) | 9 | 10% | ||||
Управляемость на сухом покрытии | 9 | 15% | ||||
Управляемость на сухом покрытии (субъективно) | 8 | 15% | ||||
Комфорт/шум в салоне (субъективно) | 7 | 10% | ||||
Общая оценка на сухом покрытии | 7,9 | 30% | ||||
Сопротивление качению (кг/т) | 10 | 70% | ||||
Внешний шум | 10 | 30% | ||||
Общая оценка на экологичность/экономичность | 10 | 10% | ||||
ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА | 8,2 | 100% | ||||
Плюсы и минусы
Безопасность движения на мокром покрытии
Безопасность движения на сухом покрытии
Шум
Сопротивление качению
Торможение на сухом покрытии
3 место
Очень хорошоИнформация о шине
- Цена за штуку, евро: 92
- Индексы: 87H
- Евромаркировка: C/B-70
- Масса шины, кг: 7,61
- Средняя глубина протектора, мм: 8,15
- Страна производства: Венгрия
Дисциплины и оценки
Баллы | Макс | |||||
Торможение на снегу | 10 | 30% | ||||
Боковая устойчивость на снегу | 9 | 20% | ||||
Тяговое усилие на снегу | 8 | 20% | ||||
Управляемость на снегу | 6 | 15% | ||||
Управляемость на снегу (субъективно) | 6 | 15% | ||||
Общая оценка на снегу | 8,2 | 30% | ||||
Торможение на мокром покрытии | 8 | 40% | ||||
Боковая устойчивость на мокром покрытии | 7 | 15% | ||||
Управляемость на мокром покрытии | 10 | 15% | ||||
Управляемость на мокром покрытии (субъективно) | 8 | 15% | ||||
Устойчивость к продольному аквапланированию | 6 | 5% | ||||
Устойчивость к поперечному аквапланированию | 5 | 10% | ||||
Общая оценка на мокром покрытии | 7,8 | 30% | ||||
Торможение на сухом покрытии | 10 | 40% | ||||
Переставка на сухом покрытии (субъективно) | 7 | 10% | ||||
Реакции на повороты руля на сухом покрытии (субъективно) | 9 | 10% | ||||
Управляемость на сухом покрытии | 7 | 15% | ||||
Управляемость на сухом покрытии (субъективно) | 8 | 15% | ||||
Комфорт/шум в салоне (субъективно) | 6 | 10% | ||||
Общая оценка на сухом покрытии | 8,5 | 30% | ||||
Сопротивление качению (кг/т) | 7 | 70% | ||||
Внешний шум | 9 | 30% | ||||
Общая оценка на экологичность/экономичность | 7,6 | 10% | ||||
ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА | 8,1 | 100% | ||||
Плюсы и минусы
Боковая устойчивость на мокром покрытии
Тяговое усилие на мокром покрытии
Торможение на сухом покрытии
Цена/качество
Устойчивость к поперечному аквапланированию (худшая в тесте)
Комфорт
4 место
Хорошо5 520 ₽
Информация о шине
- Цена за штуку, евро: 98
- Индексы: 91H XL
- Евромаркировка: D/B-69
- Масса шины, кг: 8,36
- Средняя глубина протектора, мм: 7,9
- Страна производства: Польша
Дисциплины и оценки
Баллы | Макс | |||||
Торможение на снегу | 10 | 30% | ||||
Боковая устойчивость на снегу | 10 | 20% | ||||
Тяговое усилие на снегу | 10 | 20% | ||||
Управляемость на снегу | 10 | 15% | ||||
Управляемость на снегу (субъективно) | 10 | 15% | ||||
Общая оценка на снегу | 10 | 30% | ||||
Торможение на мокром покрытии | 7 | 40% | ||||
Боковая устойчивость на мокром покрытии | 7 | 15% | ||||
Управляемость на мокром покрытии | 6 | 15% | ||||
Управляемость на мокром покрытии (субъективно) | 6 | 15% | ||||
Устойчивость к продольному аквапланированию | 7 | 5% | ||||
Устойчивость к поперечному аквапланированию | 6 | 10% | ||||
Общая оценка на мокром покрытии | 6,6 | 30% | ||||
Торможение на сухом покрытии | 7 | 40% | ||||
Переставка на сухом покрытии (субъективно) | 6 | 10% | ||||
Реакции на повороты руля на сухом покрытии (субъективно) | 8 | 10% | ||||
Управляемость на сухом покрытии | 8 | 15% | ||||
Управляемость на сухом покрытии (субъективно) | 8 | 15% | ||||
Комфорт/шум в салоне (субъективно) | 8 | 10% | ||||
Общая оценка на сухом покрытии | 7,4 | 30% | ||||
Сопротивление качению (кг/т) | 5 | 70% | ||||
Внешний шум | 9 | 30% | ||||
Общая оценка на экологичность/экономичность | 6,2 | 10% | ||||
ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА | 7,8 | 100% | ||||
Плюсы и минусы
Показатели на сухом покрытии (хорошие, если не считать относительно длинного тормозного пути)
Сопротивление качению
5 место
Хорошо11 420 ₽
Информация о шине
- Цена за штуку, евро: 123
- Индексы: 87H
- Евромаркировка: D/B-69
- Масса шины, кг: 8,31
- Средняя глубина протектора, мм: 7,45
- Страна производства: Германия
Дисциплины и оценки
Баллы | Макс | |||||
Торможение на снегу | 7 | 30% | ||||
Боковая устойчивость на снегу | 7 | 20% | ||||
Тяговое усилие на снегу | 7 | 20% | ||||
Управляемость на снегу | 7 | 15% | ||||
Управляемость на снегу (субъективно) | 7 | 15% | ||||
Общая оценка на снегу | 7 | 30% | ||||
Торможение на мокром покрытии | 7 | 40% | ||||
Боковая устойчивость на мокром покрытии | 8 | 15% | ||||
Управляемость на мокром покрытии | 7 | 15% | ||||
Управляемость на мокром покрытии (субъективно) | 8 | 15% | ||||
Устойчивость к продольному аквапланированию | 7 | 5% | ||||
Устойчивость к поперечному аквапланированию | 6 | 10% | ||||
Общая оценка на мокром покрытии | 7,2 | 30% | ||||
Торможение на сухом покрытии | 10 | 40% | ||||
Переставка на сухом покрытии (субъективно) | 10 | 10% | ||||
Реакции на повороты руля на сухом покрытии (субъективно) | 10 | 10% | ||||
Управляемость на сухом покрытии | 8 | 15% | ||||
Управляемость на сухом покрытии (субъективно) | 9 | 15% | ||||
Комфорт/шум в салоне (субъективно) | 7 | 10% | ||||
Общая оценка на сухом покрытии | 9,3 | 30% | ||||
Сопротивление качению (кг/т) | 6 | 70% | ||||
Внешний шум | 6 | 30% | ||||
Общая оценка на экологичность/экономичность | 6,9 | 10% | ||||
ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА | 7,7 | 100% | ||||
Плюсы и минусы
Сцепление на сухом покрытии
Торможение на сухом покрытии (самый короткий тормозной путь в тесте)
Торможение на мокром покрытии
Комфорт
6 место
Хорошо7 690 ₽
Информация о шине
- Цена за штуку, евро: 97
- Индексы: 87H
- Евромаркировка: С/B-72
- Масса шины, кг: 8,2
- Средняя глубина протектора, мм: 8,6
- Страна производства: Словения
Дисциплины и оценки
Баллы | Макс | |||||
Торможение на снегу | 7 | 30% | ||||
Боковая устойчивость на снегу | 8 | 20% | ||||
Тяговое усилие на снегу | 10 | 20% | ||||
Управляемость на снегу | 7 | 15% | ||||
Управляемость на снегу (субъективно) | 7 | 15% | ||||
Общая оценка на снегу | 7,8 | 30% | ||||
Торможение на мокром покрытии | 7 | 40% | ||||
Боковая устойчивость на мокром покрытии | 10 | 15% | ||||
Управляемость на мокром покрытии | 8 | 15% | ||||
Управляемость на мокром покрытии (субъективно) | 9 | 15% | ||||
Устойчивость к продольному аквапланированию | 7 | 5% | ||||
Устойчивость к поперечному аквапланированию | 8 | 10% | ||||
Общая оценка на мокром покрытии | 8 | 30% | ||||
Торможение на сухом покрытии | 6 | 40% | ||||
Переставка на сухом покрытии (субъективно) | 8 | 10% | ||||
Реакции на повороты руля на сухом покрытии (субъективно) | 7 | 10% | ||||
Управляемость на сухом покрытии | 7 | 15% | ||||
Управляемость на сухом покрытии (субъективно) | 7 | 15% | ||||
Комфорт/шум в салоне (субъективно) | 8 | 10% | ||||
Общая оценка на сухом покрытии | 6,8 | 30% | ||||
Сопротивление качению (кг/т) | 8 | 70% | ||||
Внешний шум | 6 | 30% | ||||
Общая оценка на экологичность/экономичность | 7,4 | 10% | ||||
ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА | 7,5 | 100% | ||||
Плюсы и минусы
Боковая устойчивость на снегу
Управляемость на мокром покрытии
Боковая устойчивость на мокром покрытии
Торможение на мокром покрытии
Торможение на сухом покрытии (самый длинный тормозной путь в тесте)
Шум
6 место
Хорошо5 494 ₽
Информация о шине
- Цена за штуку, евро: 127
- Индексы: 91H XL
- Евромаркировка: С/B-67
- Масса шины, кг: 7,39
- Средняя глубина протектора, мм: 8,9
- Страна производства: Россия
Дисциплины и оценки
Баллы | Макс | |||||
Торможение на снегу | 9 | 30% | ||||
Боковая устойчивость на снегу | 8 | 20% | ||||
Тяговое усилие на снегу | 10 | 20% | ||||
Управляемость на снегу | 7 | 15% | ||||
Управляемость на снегу (субъективно) | 8 | 15% | ||||
Общая оценка на снегу | 8,6 | 30% | ||||
Торможение на мокром покрытии | 6 | 40% | ||||
Боковая устойчивость на мокром покрытии | 5 | 15% | ||||
Управляемость на мокром покрытии | 6 | 15% | ||||
Управляемость на мокром покрытии (субъективно) | 5 | 15% | ||||
Устойчивость к продольному аквапланированию | 10 | 5% | ||||
Устойчивость к поперечному аквапланированию | 10 | 10% | ||||
Общая оценка на мокром покрытии | 6,3 | 30% | ||||
Торможение на сухом покрытии | 8 | 40% | ||||
Переставка на сухом покрытии (субъективно) | 8 | 10% | ||||
Реакции на повороты руля на сухом покрытии (субъективно) | 8 | 10% | ||||
Управляемость на сухом покрытии | 6 | 15% | ||||
Управляемость на сухом покрытии (субъективно) | 8 | 15% | ||||
Комфорт/шум в салоне (субъективно) | 7 | 10% | ||||
Общая оценка на сухом покрытии | 7,6 | 30% | ||||
Сопротивление качению (кг/т) | 7 | 70% | ||||
Внешний шум | 9 | 30% | ||||
Общая оценка на экологичность/экономичность | 7,6 | 10% | ||||
ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА | 7,5 | 100% | ||||
Плюсы и минусы
Тяговое усилие на снегу
Боковая устойчивость на мокром покрытии
Торможение на мокром покрытии
8 место
ХорошоИнформация о шине
- Цена за штуку, евро: 75
- Индексы: 87H
- Евромаркировка: D/B-70
- Масса шины, кг: 8,91
- Средняя глубина протектора, мм: 8,7
- Страна производства: Турция
Дисциплины и оценки
Баллы | Макс | |||||
Торможение на снегу | 8 | 30% | ||||
Боковая устойчивость на снегу | 8 | 20% | ||||
Тяговое усилие на снегу | 6 | 20% | ||||
Управляемость на снегу | 8 | 15% | ||||
Управляемость на снегу (субъективно) | 7 | 15% | ||||
Общая оценка на снегу | 7,5 | 30% | ||||
Торможение на мокром покрытии | 8 | 40% | ||||
Боковая устойчивость на мокром покрытии | 6 | 15% | ||||
Управляемость на мокром покрытии | 7 | 15% | ||||
Управляемость на мокром покрытии (субъективно) | 8 | 15% | ||||
Устойчивость к продольному аквапланированию | 8 | 5% | ||||
Устойчивость к поперечному аквапланированию | 6 | 10% | ||||
Общая оценка на мокром покрытии | 7,4 | 30% | ||||
Торможение на сухом покрытии | 7 | 40% | ||||
Переставка на сухом покрытии (субъективно) | 6 | 10% | ||||
Реакции на повороты руля на сухом покрытии (субъективно) | 6 | 10% | ||||
Управляемость на сухом покрытии | 7 | 15% | ||||
Управляемость на сухом покрытии (субъективно) | 7 | 15% | ||||
Комфорт/шум в салоне (субъективно) | 9 | 10% | ||||
Общая оценка на сухом покрытии | 7 | 30% | ||||
Сопротивление качению (кг/т) | 4 | 70% | ||||
Внешний шум | 10 | 30% | ||||
Общая оценка на экологичность/экономичность | 5,8 | 10% | ||||
ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА | 7,1 | 100% | ||||
Плюсы и минусы
Торможение на снегу
Боковая устойчивость на снегу
Показатели на мокром покрытии (приемлемые)
Комфорт
Реакции на повороты руля на сухом покрытии
Сопротивление качению
8 место
Хорошо6 250 ₽
Информация о шине
- Цена за штуку, евро: 91
- Индексы: 91H XL
- Евромаркировка: D/B-70
- Масса шины, кг: 7,98
- Средняя глубина протектора, мм: 8,4
- Страна производства: Китай
Дисциплины и оценки
Баллы | Макс | |||||
Торможение на снегу | 7 | 30% | ||||
Боковая устойчивость на снегу | 7 | 20% | ||||
Тяговое усилие на снегу | 6 | 20% | ||||
Управляемость на снегу | 6 | 15% | ||||
Управляемость на снегу (субъективно) | 6 | 15% | ||||
Общая оценка на снегу | 6,5 | 30% | ||||
Торможение на мокром покрытии | 8 | 40% | ||||
Боковая устойчивость на мокром покрытии | 8 | 15% | ||||
Управляемость на мокром покрытии | 6 | 15% | ||||
Управляемость на мокром покрытии (субъективно) | 5 | 15% | ||||
Устойчивость к продольному аквапланированию | 5 | 5% | ||||
Устойчивость к поперечному аквапланированию | 6 | 10% | ||||
Общая оценка на мокром покрытии | 6,9 | 30% | ||||
Торможение на сухом покрытии | 8 | 40% | ||||
Переставка на сухом покрытии (субъективно) | 6 | 10% | ||||
Реакции на повороты руля на сухом покрытии (субъективно) | 6 | 10% | ||||
Управляемость на сухом покрытии | 9 | 15% | ||||
Управляемость на сухом покрытии (субъективно) | 8 | 15% | ||||
Комфорт/шум в салоне (субъективно) | 8 | 10% | ||||
Общая оценка на сухом покрытии | 7,8 | 30% | ||||
Сопротивление качению (кг/т) | 7 | 70% | ||||
Внешний шум | 8 | 30% | ||||
Общая оценка на экологичность/экономичность | 7,3 | 10% | ||||
ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА | 7,1 | 100% | ||||
Плюсы и минусы
Боковая устойчивость на сухом покрытии
Комфорт
Управляемость на мокром покрытии (несбалансированное поведение)
Устойчивость к продольному аквапланированию (худшая в тесте)
Устойчивость к поперечному аквапланированию
10 место
УдовлетворительноИнформация о шине
- Цена за штуку, евро: 98
- Индексы: 91H XL
- Евромаркировка: D/B-71
- Масса шины, кг: 8,2
- Средняя глубина протектора, мм: 8,8
- Страна производства: Япония
Дисциплины и оценки
Баллы | Макс | |||||
Торможение на снегу | 6 | 30% | ||||
Боковая устойчивость на снегу | 5 | 20% | ||||
Тяговое усилие на снегу | 5 | 20% | ||||
Управляемость на снегу | 5 | 15% | ||||
Управляемость на снегу (субъективно) | 6 | 15% | ||||
Общая оценка на снегу | 5,5 | 30% | ||||
Торможение на мокром покрытии | 7 | 40% | ||||
Боковая устойчивость на мокром покрытии | 7 | 15% | ||||
Управляемость на мокром покрытии | 8 | 15% | ||||
Управляемость на мокром покрытии (субъективно) | 6 | 15% | ||||
Устойчивость к продольному аквапланированию | 6 | 5% | ||||
Устойчивость к поперечному аквапланированию | 6 | 10% | ||||
Общая оценка на мокром покрытии | 6,9 | 30% | ||||
Торможение на сухом покрытии | 8 | 40% | ||||
Переставка на сухом покрытии (субъективно) | 7 | 10% | ||||
Реакции на повороты руля на сухом покрытии (субъективно) | 7 | 10% | ||||
Управляемость на сухом покрытии | 10 | 15% | ||||
Управляемость на сухом покрытии (субъективно) | 8 | 15% | ||||
Комфорт/шум в салоне (субъективно) | 8 | 10% | ||||
Общая оценка на сухом покрытии | 8,1 | 30% | ||||
Сопротивление качению (кг/т) | 7 | 70% | ||||
Внешний шум | 9 | 30% | ||||
Общая оценка на экологичность/экономичность | 7,6 | 10% | ||||
ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА | 6,9 | 100% | ||||
Плюсы и минусы
Боковая устойчивость на сухом покрытии (отличная)
Низкая эффективность торможения, особенно на снегу.
Комментарии: (2)