Итальянцы протестировали семь моделей летних шин и в целом остались довольны всеми участниками
Итальянский журнал Quattroruote провел очередные шинные тесты, на этот раз сравнив семь моделей размерности 225/50 R17, и результаты всех участников были достаточно ровными, хотя в отдельных дисциплинах показатели, естественно, могли отличаться.
На сухом покрытии были оценены эффективность торможения и боковая устойчивость, и все шины продемонстрировали хорошее сцепление как в продольном, так и в поперечном направлении, а выделились только единственные бюджетные шины в тесте – Nankang, которые ожидаемо были слабее всех конкурентов, но и к ним при этом особых претензий не возникло.
На мокром треке различия между шинами стали более заметными, но при этом все участники могут обеспечивать необходимый уровень безопасности. О том, насколько сложно разработчикам совместить в одной шине все необходимые характеристики, напомнили Continental, которые быстрее всего остановили автомобиль, но при этом оказались худшими по устойчивости к аквапланированию в повороте. В то же время у Nankang все в точности наоборот – лучшая сопротивляемость поперечному аквапланированию и самый длинный тормозной путь.
Были также оценены шумность шин и их способность поглощать удары, и если в первой дисциплине отличия в результатах были минимальными, то по амортизационным свойствами шины различались существеннее, а лучшими были признаны Nokian. Шины Nankang снова продемонстрировали свою противоречивую природу – у них был самый низкий шум и в то же время худшая оценка за качество хода (измерялось вертикальное ускорение при наезде на препятствие).
В QR не составляют финальный рейтинг шин, поскольку водители могут по-разному выставлять для себя приоритеты, а испытания показал, что все протестированные шины могут обеспечивать высокий уровень безопасности и будут хорошим выбором. Даже бюджетные Nankang, от которых можно было ожидать низких показателей, продемонстрировали в целом хорошие результаты, а в тесте на управляемость на мокром покрытии приятно удивили тест-пилота и смогли обойти Michelin и Pirelli. В то же время у Nankang был самый жесткий ход среди всех протестированных шин.
Остальные шины сюрпризов не преподнесли, хотя и у них были свои слабые стороны. К примеру, Bridgestone обладают очень сбалансированными характеристиками, но при этом немного шумные, тогда как у Continental традиционно хорошие показатели почти во всех дисциплинах – и самый короткий тормозной путь на мокром покрытии – но неожиданно худшая устойчивость к аквапланированию. В свою очередь, у Goodyear был относительно длинный путь на сухой поверхности и повышенный шум, но очень хорошая управляемость на мокром треке, а у Michelin были сложности с поперечным сцеплением на мокром покрытии, но зато короткий тормозной путь в любых условиях. Шины Nokian на этот раз выделились высокой боковой устойчивостью на сухом покрытии и комфортностью хода, однако на мокром треке у них была относительно низкая эффективность торможения. Наконец, Pirelli хорошо сопротивляются аквапланированию, и у них была короткая тормозная дистанция на сухом покрытии, но при этом они заняли предпоследнее место в тесте на комфортность хода, и хуже в этом отношении были только Nankang.
Участники
вне зачета - Bridgestone Turanza T005вне зачета - Continental PremiumContact 6
вне зачета - Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
вне зачета - Michelin Primacy 4
вне зачета - Nankang AS-2+
вне зачета - Nokian Powerproof
вне зачета - Pirelli Cinturato P7 (P7C2)
Участники
6 100 ₽
Информация о шине
- Индексы: 98Y
- Евромаркировка: B/A-72
- Страна производства: Венгрия
- Масса шины, кг: 9,6
- Глубина рисунка протектора по ширине, мм: 7,5
Дисциплины и оценки
Баллы | ||||||
Торможение на сухом покрытии | 4,5 | |||||
Боковая устойчивость на сухом покрытии (g) | 4,5 | |||||
Торможение на мокром покрытии | 4 | |||||
Управляемость на мокром покрытии | 4 | |||||
Устойчивость к поперечному аквапланированию | 4,5 | |||||
Внутренний шум | 4 | |||||
Комфорт | 3,5 | |||||
Плюсы и минусы
Сцепление на мокром покрытии
Сцепление на сухом покрытии
17 601 ₽
Информация о шине
- Индексы: 98Y
- Евромаркировка: C/A-72
- Страна производства: Германия
- Масса шины, кг: 9,5
- Глубина рисунка протектора по ширине, мм: 7,2
Дисциплины и оценки
Баллы | ||||||
Торможение на сухом покрытии | 5 | |||||
Боковая устойчивость на сухом покрытии (g) | 5 | |||||
Торможение на мокром покрытии | 5 | |||||
Управляемость на мокром покрытии | 4 | |||||
Устойчивость к поперечному аквапланированию | 4 | |||||
Внутренний шум | 4,5 | |||||
Комфорт | 4 | |||||
Плюсы и минусы
Торможение на сухом покрытии
Комфорт
19 718 ₽
Информация о шине
- Индексы: 98Y
- Евромаркировка: C/A-70
- Страна производства: Германия
- Масса шины, кг: 9,8
- Глубина рисунка протектора по ширине, мм: 7,7
Дисциплины и оценки
Баллы | ||||||
Торможение на сухом покрытии | 4,5 | |||||
Боковая устойчивость на сухом покрытии (g) | 5 | |||||
Торможение на мокром покрытии | 4,5 | |||||
Управляемость на мокром покрытии | 5 | |||||
Устойчивость к поперечному аквапланированию | 4,5 | |||||
Внутренний шум | 4 | |||||
Комфорт | 3 | |||||
Плюсы и минусы
Торможение на мокром покрытии
Боковая устойчивость на сухом покрытии
Шум
8 270 ₽
Информация о шине
- Индексы: 98Y
- Евромаркировка: B/A-68
- Страна производства: Италия
- Масса шины, кг: 9,3
- Глубина рисунка протектора по ширине, мм: 6,4
Дисциплины и оценки
Баллы | ||||||
Торможение на сухом покрытии | 5 | |||||
Боковая устойчивость на сухом покрытии (g) | 4,5 | |||||
Торможение на мокром покрытии | 4,5 | |||||
Управляемость на мокром покрытии | 4 | |||||
Устойчивость к поперечному аквапланированию | 4,5 | |||||
Внутренний шум | 4,5 | |||||
Комфорт | 3,5 | |||||
Плюсы и минусы
Торможение на сухом покрытии
Шум
6 442 ₽
Информация о шине
- Индексы: 98Y
- Евромаркировка: C/A-71
- Страна производства: Китай
- Масса шины, кг: 11,6
- Глубина рисунка протектора по ширине, мм: 7,7
Дисциплины и оценки
Баллы | ||||||
Торможение на сухом покрытии | 3,5 | |||||
Боковая устойчивость на сухом покрытии (g) | 4 | |||||
Торможение на мокром покрытии | 3 | |||||
Управляемость на мокром покрытии | 4,5 | |||||
Устойчивость к поперечному аквапланированию | 5 | |||||
Внутренний шум | 5 | |||||
Комфорт | 2 | |||||
Плюсы и минусы
Устойчивость к поперечному аквапланированию (лучшая в тесте)
Шум
Торможение на сухом покрытии
Боковая устойчивость на сухом покрытии
Комфорт (жесткий ход)
Информация о шине
- Индексы: 98Y
- Евромаркировка: C/A-69
- Страна производства: Россия
- Масса шины, кг: 11,3
- Глубина рисунка протектора по ширине, мм: 6,7
Дисциплины и оценки
Баллы | ||||||
Торможение на сухом покрытии | 4,5 | |||||
Боковая устойчивость на сухом покрытии (g) | 5 | |||||
Торможение на мокром покрытии | 4 | |||||
Управляемость на мокром покрытии | 4,5 | |||||
Устойчивость к поперечному аквапланированию | 5 | |||||
Внутренний шум | 5 | |||||
Комфорт | 4 | |||||
Плюсы и минусы
Сцепление на сухом покрытии
Комфорт
Шум
8 570 ₽
Информация о шине
- Индексы: 98Y
- Евромаркировка: C/A-71
- Страна производства: Россия
- Масса шины, кг: 10,4
- Глубина рисунка протектора по ширине, мм: 7,6
Дисциплины и оценки
Баллы | ||||||
Торможение на сухом покрытии | 5 | |||||
Боковая устойчивость на сухом покрытии (g) | 4,5 | |||||
Торможение на мокром покрытии | 4,5 | |||||
Управляемость на мокром покрытии | 4 | |||||
Устойчивость к поперечному аквапланированию | 5 | |||||
Внутренний шум | 5 | |||||
Комфорт | 3 | |||||
Плюсы и минусы
Устойчивость к поперечному аквапланированию
Торможение на сухом покрытии
Комфорт (относительно жесткий ход)