Перейти к основному содержанию

Журнал «Авторевю» протестировал зимние шины для кроссоверов

В тесте «Авторевю» сравнение прошли 15 моделей шипованных и фрикционных зимних шин плюс один комплект изношенных покрышек

К сезону 2020-2021 популярный российский журнал «Авторевю» опубликовал результаты очередного шинного теста, в котором сравнили как шипованные, так и фрикционные шины размера 215/60 R17 для автомобилей класса SUV, и кроме того эксперты оценили, как покажут себя в сравнении с новыми изношенные шины. 

В тестах приняли участие шины Nordman 7 SUV с пробегом 12 500 км, причем при эксплуатации в основном по асфальту шины от финского бренда не потеряли ни одного шипа, хотя заметно уменьшилась острота кромок зацепления. 

Изношенный Nordman
Протектор Nordman в изношенном состоянии 

В тестах на снегу изношенные Nordman заметно отстали от остальных, но при этом и конкурировать им пришлось с достаточно сильными противниками, а лучшими по времени круга на заснеженной трассе стали представленные в прошлом году шипованные Hankook Winter i*Pike X, чему, вероятно, помогло и то, что инженеры увеличили этой модели длину кромок зацепления как в продольном, так и в поперечном направлении. Второе место заняла хорошо известная в России шипованная модель Michelin X-Ice North 4, а лучшими среди фрикционных шин стали Continental VikingContact 7. При этом самые высокие оценки за поведение на снегу получили три шипованные шины, и, помимо Hankook и Michelin, лучшими по удобству управления на снегу были признаны Nokian Hakkapeliitta 9 SUV, которые все так же продолжают занимать высокие места в независимых шинных тестах. Можно также отметить очень хорошее выступление недорогих шин Formula Ice от Pirelli, и кроме того некоторым разочарованием стали низкие результаты шин Gislaved, причем как шипованных, так и фрикционных (Nord*Frost 200 и Soft*Frost 200 соответственно).

Журнал «Авторевю» протестировал зимние шины для кроссоверов

По итогам испытаний в глубоком рыхлом снегу лучшим опять оказались шипованные Hankook, поэтому неудивительно, что корейцы уже второй раз используют этот рисунок протектора – в первый раз им снабдили легковые Hankook Winter i*pike RS2. Хорошо «гребут» в снегу также нешипованные Continental, а Formula опять показывают отличный результат, обгоняя намного более именитых соперников, в том числе и Pirelli Scorpion Ice Zero 2 от того же производителя. Что касается аутсайдеров, то ими стали две модели Gislaved, у которых явно нелучшие показатели на снегу, а также изношенные Nordman, чего и стоило ожидать.

В тестах на мокром асфальте вперед ожидаемо выходят фрикционные шины, а тройку лучших в плане тормозных свойств составили Nokian Hakkapeliitta R3 SUV, Goodyear UltraGrip Ice SUV, а также Continental VikingContact 7, которые таким образом продемонстрировали хороший баланс ездовых характеристик на разных типах покрытия - как и шины Formula, которые смогли занять четвертое место сразу после Continental. 

Медленнее всего останавливают автомобиль на мокром покрытии шипованные Michelin, и ранее «испытатели» других журналов уже отмечали, что у этих шин есть проблемы в подобных условиях (поскольку совместить высокое сцепление на льду и мокром асфальте может быть крайне непросто), и сложности также возникли у Hankook Winter i*Pike X и нешипованных Gislaved. 

Журнал «Авторевю» протестировал зимние шины для кроссоверов

На льду шипованные Michelin, в свое время поставившие рекорд по количеству шипов, добирают баллов и становятся безусловным лидером в испытаниях на длину тормозного пути. В список лучших также вошли шипованные Hankook и Pirelli, а результат изношенных Nordman был почти такой же, как у новых шин той же модели, и, вероятно, сказалось надежное удерживание шипов в протекторе. Последнюю строчку заняли нешипованные Gislaved, тогда как шипованные шины того же бренда вообще уступили практически всем фрикционным моделям (в этом плане к ним присоединились Toyo Observe Ice-Freezer). Таким образом, шины Gislaved в этом тесте выступают в роли аутсайдеров, но надо сказать, что на испытаниях не было дешевых шин из Азии, которые вполне могли бы показать мастер-класс в этом отношении.

В тесте на скорость разгона на льду лучшими с заметным отрывом от конкурентов снова были признаны Michelin, за которыми следуют шипованные Pirelli и Nokian. Первые места среди фрикционных шин, которые в этой дисциплине все уступили шипованным, заняли Hankook Winter i*cept iZ2 и Toyo Observe GSi-6, а также Continental, показавшие себя действительно универсальными шинами. 

Шипованные Nokian показали высокие результаты на льду, но все же уступили нескольким конкурентам, и, как отметили в «Авторевю», это связано с тем, что именно в размере, выбранном для теста, компании пришлось снизить количество шипов, чтобы уложиться в нормативы по воздействию на дорожное покрытие. Новая же модель семейства Hakkapeliitta, чье название пока неизвестно, должна выйти на рынок уже в следующем году.   

Журнал «Авторевю» протестировал зимние шины для кроссоверов

В общем зачете первое место среди шипованных шин заняли «зубастые» Michelin X-Ice North 4, которые были самыми эффективными на обледенелой поверхности (но при этом имеют выраженные слабости в плане сцепления на мокром асфальте), а за ними следуют Pirelli и Nokian, разделившие бронзу с Hankook, очень хорошо показавшими себя на снегу. Далее следуют Formula, которые в нескольких дисциплинах смогли обогнать более дорогостоящие премиальные модели, и Nordman, а последние места достались шинам Gislaved и Toyo, которые обе недостаточно хорошо работают на льду.

Лучшими среди фрикционных шин стали Continental VikingContact 7, обладающие завидным балансом характеристик и хорошо функционирующие в любых условиях, а в список призеров также вошли Goodyear, показавшие хорошие результаты на снегу, и Nokian, у которых в частности был самый короткий тормозной путь на мокром асфальте. В середине рейтинга разместились Toyo, Hankook и Nokian, а худшими стали Gislaved, которые были на нижних строчках в тестах на всех типах покрытия. Подробные результаты можно узнать на сайте «Авторевю». 


Тип : Шипованные
Дисциплина Баллы Максимум
ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА 9 10
Отличные показатели на заснеженной трассе
Самая высокая эффективность разгона и торможения на льду
Очень длинный тормозной путь на мокром покрытии

Тип : Шипованные
Дисциплина Баллы Максимум
ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА 8,9 10
Короткий тормозной путь и быстрый разгон на льду
Хорошее тяговое усилие в рыхлом снегу

Тип : Фрикционные
Дисциплина Баллы Максимум
ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА 8,8 10
Высокое сцепление на льду (для нешипованных шин)
Хорошие показатели на снегу
Высокое тяговое усилие в рыхлом снегу
Короткий тормозной путь на мокром асфальте
Впечатляющий баланс характеристик

Тип : Шипованные
Дисциплина Баллы Максимум
ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА 8,75 10
Отличные показатели на заснеженной поверхности, в том числе в рыхлом снегу
Очень короткий тормозной путь на льду
Относительно длинный тормозной путь на мокром покрытии

Тип : Шипованные
Дисциплина Баллы Максимум
ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА 8,75 10
Короткий тормозной путь и быстрый разгон на льду
Очень хорошая управляемость на снегу
Хорошая эффективность торможения на мокром покрытии

Тип : Шипованные
Дисциплина Баллы Максимум
ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА 8,6 10
Хорошие результаты на заснеженной трассе (шины превосходят конкурентов и более высокого ценового сегмента)
Высокое тяговое усилие в рыхлом снегу
Короткий тормозной путь на мокром асфальте
Хорошее соотношение цены и качества

Тип : Фрикционные
Дисциплина Баллы Максимум
ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА 8,5 10
Хорошие показатели на снегу
Очень короткий тормозной путь на мокром асфальте
Медленный разгон на льду

Тип : Фрикционные
Дисциплина Баллы Максимум
ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА 8,4 10
Короткий тормозной путь на льду (для нешипованных шин)
Хорошее тяговое усилие в рыхлом снегу
Очень короткий тормозной путь на мокром асфальте
Относительно медленный разгон на льду

Тип : Фрикционные
Дисциплина Баллы Максимум
ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА 8,25 10
Достаточно хорошие показатели на льду
Ровные результаты на различных покрытиях

Тип : Фрикционные
Дисциплина Баллы Максимум
ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА 8,15 10
Быстрый разгон на льду (для нешипованных шин)
Низкий результат в плане времени круга на снегу


Тип : Фрикционные
Дисциплина Баллы Максимум
ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА 8,05 10
Короткий тормозной путь на мокром покрытии
Медленный разгон на льду

Тип : Шипованные
Дисциплина Баллы Максимум
ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА 7,8 10
Слабые показатели на льду
Недостаточно хорошая управляемость на снегу
Относительно низкое тяговое усилие в рыхлом снегу
Относительно длинный тормозной путь на мокром покрытии

Тип : Шипованные
Дисциплина Баллы Максимум
ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА 7,5 10
Слабые показатели на льду
Недостаточно хорошая управляемость на снегу
Слабое тяговое усилие в рыхлом снегу
Относительно длинный тормозной путь на мокром покрытии

Тип : Фрикционные
Дисциплина Баллы Максимум
ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА 7,4 10
Очень слабые показатели на льду и снегу
Слабое тяговое усилие в рыхлом снегу
Длинный тормозной путь на мокром покрытии

Гость (аноним)

вт, 08.12.2020 - 21:09


Ну вот, возможно, прав был швед из Афтонбладет, который говорил, что когда-то Гиславед был мощным брендом в зимнем сегменте, а теперь контики его “сливают”. Обе шины на последних местах, а шипованные на льду работают хуже “липучки”. Стыдоба

Юра Ном (аноним)

чт, 10.12.2020 - 22:01


Gislaved уже можно поливать грязью, ведь они больше не будут поставляться на наш рынок...

Гость (аноним)

пт, 05.02.2021 - 03:00


В следующих тестах (ЗР, Моотори) этот же Гиславед показывает вполне приличные результаты во всех дисциплинах

Гость (аноним)

вт, 05.10.2021 - 13:25


Как Toyo Observe Ice-Freezer вообще какое то место смогла занять????? Блин, она хуже самого дешового Амтела и Кордианта!!! Реально лыжи, а не резина!

Добавить комментарий

Простой текст

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса веб-страниц и email-адреса преобразовываются в ссылки автоматически.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.
CAPTCHA Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь чтобы не проходить проверку

Комментарии

JesusWaill (аноним) в 00:19 - 20.10.21
Форум - Michelin Primacy 4 195/55 R16 87H без защиты обода Откуда мне знать? ----- <a href="https://менинг-…

Трофим (аноним) в 14:49 - 19.10.21
Новости - «Кордиант» модернизировал модель Cordiant Snow Cross Согласен, резинка суппер, шум это мелочи, за то вот зимой…

ррр (аноним) в 08:26 - 19.10.21
Новости - В России подорожали зимние шины "В опт по РРЦ" - что за бред вы написали? На…

Шинник Лёха (аноним) в 20:26 - 17.10.21
Новости - В России подорожали зимние шины Основная причина роста цен на четверть - беспредельная…

Форум