ADAC: Тест летних шин размера 175/65 R14 (2018)
Всегерманский автомобильный клуб ADAC сравнил 14 комплектов шин размера 175/65 R14 с индексом скорости T
В первом тесте 2018 года эксперты ADAC сравнивают 14-дюймовые летние шины, разработанные для компактных автомобилей нового поколения, а в качестве агрегатоносителя был выбран Ford Fiesta.
Яркой особенностью этого теста стало, что на первых местах не оказалось шин от классических премиальных брендов, а лучшими стали две шины из среднего ценового сегмента - Falken и Semperit. Обе модели обладают хорошим балансом характеристик и не продемонстрировали никаких явных недостатков. В то же время отличия между ними есть, и если Falken более эффективны на сухом покрытии, то у Semperit особенно хорошие показатели на мокрой поверхности.
Оценку «Удовлетворительно» на этот раз получили 11 участников теста, и все кроме Continental не смогли дотянуть до более высокого рейтинга из-за слабых результатов в тестах на мокром треке. При этом если, к примеру, у Dunlop недостатки были несущественные, то у Goodyear, Fulda, Firestone и Maxxis возникли серьезные проблемы на мокром покрытии. Что касается Continental, шины хорошо себя показали и на сухой, и на мокрой поверхности, но при этом у них слишком высокий износ.
Sava стали единственными шинами с оценкой «Посредственно», а причиной стало слабое сцепление на мокром покрытии, особенно при торможении и прохождении поворотов.
Bridgestone, Hankook и Michelin не участвовали в тесте, поскольку они анонсировали выпуск новых моделей для следующего сезона.
Оценки для протестированных шин представлены в таблице
1 место
Индексы : 82T
Стоимость комплекта, евро : 204
Евромаркировка : C/A-69
| Дисциплина | Баллы | Весомость |
|---|---|---|
| Управляемость на сухом покрытии | 1,3 | 35% |
| Безопасность движения на сухом покрытии (субъективно) | 1,5 | 35% |
| Торможение на сухом покрытии (100-0 км/ч) | 1,8 | 30% |
| Общая оценка на сухом покрытии | 1,6 | 20% |
| Торможение на мокром покрытии (80-20 км/ч) | 2,1 | 30% |
| Устойчивость к продольному аквапланированию | 2,0 | 20% |
| Устойчивость к поперечному аквапланированию | 1,5 | 10% |
| Управляемость на мокром покрытии | 2,3 | 30% |
| Боковая устойчивость на мокром покрытии | 2,5 | 10% |
| Общая оценка на мокром покрытии | 2,2 | 40% |
| Внутренний шум (субъективно) | 3,5 | 50% |
| Внешний шум на 80 км/ч | 4,1 | 50% |
| Общая оценка акустических характеристик | 3,8 | 10% |
| Расход топлива на 100 км/ч | 2,3 | 10% |
| Износоустойчивость (км) | 2,5 | 20% |
| ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА | 2,3 |
Хороший баланс характеристик
Очень хорошие результаты на сухом покрытии
Хорошие результаты на мокром покрытии
Хорошо
2 место
Индексы : 82T
Стоимость комплекта, евро : 208
Евромаркировка : E/C-70
| Дисциплина | Баллы | Весомость |
|---|---|---|
| Управляемость на сухом покрытии | 2,3 | 35% |
| Безопасность движения на сухом покрытии (субъективно) | 2,3 | 35% |
| Торможение на сухом покрытии (100-0 км/ч) | 2,3 | 30% |
| Общая оценка на сухом покрытии | 2,3 | 20% |
| Торможение на мокром покрытии (80-20 км/ч) | 1,9 | 30% |
| Устойчивость к продольному аквапланированию | 2,0 | 20% |
| Устойчивость к поперечному аквапланированию | 1,5 | 10% |
| Управляемость на мокром покрытии | 2,3 | 30% |
| Боковая устойчивость на мокром покрытии | 2,0 | 10% |
| Общая оценка на мокром покрытии | 2,0 | 40% |
| Внутренний шум (субъективно) | 3,0 | 50% |
| Внешний шум на 80 км/ч | 4,0 | 50% |
| Общая оценка акустических характеристик | 3,5 | 10% |
| Расход топлива на 100 км/ч | 2,1 | 10% |
| Износоустойчивость (км) | 2,5 | 20% |
| ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА | 2,4 |
Хороший баланс характеристик
Очень хорошие результаты на мокром покрытии
Хорошо
3 место
Индексы : 82T
Стоимость комплекта, евро : 248
Евромаркировка : C/B-68
| Дисциплина | Баллы | Весомость |
|---|---|---|
| Управляемость на сухом покрытии | 2,0 | 35% |
| Безопасность движения на сухом покрытии (субъективно) | 1,5 | 35% |
| Торможение на сухом покрытии (100-0 км/ч) | 1,8 | 30% |
| Общая оценка на сухом покрытии | 1,8 | 20% |
| Торможение на мокром покрытии (80-20 км/ч) | 2,5 | 30% |
| Устойчивость к продольному аквапланированию | 2,5 | 20% |
| Устойчивость к поперечному аквапланированию | 1,5 | 10% |
| Управляемость на мокром покрытии | 2,9 | 30% |
| Боковая устойчивость на мокром покрытии | 3,0 | 10% |
| Общая оценка на мокром покрытии | 2,6 | 40% |
| Внутренний шум (субъективно) | 3,0 | 50% |
| Внешний шум на 80 км/ч | 4,2 | 50% |
| Общая оценка акустических характеристик | 3,6 | 10% |
| Расход топлива на 100 км/ч | 1,9 | 10% |
| Износоустойчивость (км) | 2,5 | 20% |
| ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА | 2,6 |
Хорошие результаты на сухом покрытии
Относительно слабые результаты на мокром покрытии
Удовлетворительно
4 место
Индексы : 82T
Стоимость комплекта, евро : 228
Евромаркировка : E/B-69
| Дисциплина | Баллы | Весомость |
|---|---|---|
| Управляемость на сухом покрытии | 1,8 | 35% |
| Безопасность движения на сухом покрытии (субъективно) | 1,5 | 35% |
| Торможение на сухом покрытии (100-0 км/ч) | 2,0 | 30% |
| Общая оценка на сухом покрытии | 1,8 | 20% |
| Торможение на мокром покрытии (80-20 км/ч) | 2,5 | 30% |
| Устойчивость к продольному аквапланированию | 2,5 | 20% |
| Устойчивость к поперечному аквапланированию | 2,5 | 10% |
| Управляемость на мокром покрытии | 3,3 | 30% |
| Боковая устойчивость на мокром покрытии | 3,0 | 10% |
| Общая оценка на мокром покрытии | 2,8 | 40% |
| Внутренний шум (субъективно) | 4,0 | 50% |
| Внешний шум на 80 км/ч | 4,2 | 50% |
| Общая оценка акустических характеристик | 4,1 | 10% |
| Расход топлива на 100 км/ч | 2,4 | 10% |
| Износоустойчивость (км) | 2,0 | 20% |
| ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА | 2,8 |
Хорошие результаты на сухом покрытии
Относительно низкий износ
Относительно слабые результаты на мокром покрытии
Повышенный расход топлива
Повышенный уровень шума
Удовлетворительно
4 место
Индексы : 82T
Стоимость комплекта, евро : 216
Евромаркировка : E/B-70
| Дисциплина | Баллы | Весомость |
|---|---|---|
| Управляемость на сухом покрытии | 2,8 | 35% |
| Безопасность движения на сухом покрытии (субъективно) | 2,5 | 35% |
| Торможение на сухом покрытии (100-0 км/ч) | 2,0 | 30% |
| Общая оценка на сухом покрытии | 2,5 | 20% |
| Торможение на мокром покрытии (80-20 км/ч) | 3,3 | 30% |
| Устойчивость к продольному аквапланированию | 2,5 | 20% |
| Устойчивость к поперечному аквапланированию | 2,5 | 10% |
| Управляемость на мокром покрытии | 2,8 | 30% |
| Боковая устойчивость на мокром покрытии | 2,0 | 10% |
| Общая оценка на мокром покрытии | 2,8 | 40% |
| Внутренний шум (субъективно) | 3,5 | 50% |
| Внешний шум на 80 км/ч | 4,1 | 50% |
| Общая оценка акустических характеристик | 3,8 | 10% |
| Расход топлива на 100 км/ч | 1,8 | 10% |
| Износоустойчивость (км) | 2,8 | 20% |
| ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА | 2,8 |
Относительно низкий расход топлива
Относительно низкий износ
Относительно слабые результаты на мокром покрытии
Удовлетворительно
6 место
Индексы : 82T
Стоимость комплекта, евро : 196
Евромаркировка : C/B-70
| Дисциплина | Баллы | Весомость |
|---|---|---|
| Управляемость на сухом покрытии | 1,8 | 35% |
| Безопасность движения на сухом покрытии (субъективно) | 1,8 | 35% |
| Торможение на сухом покрытии (100-0 км/ч) | 1,8 | 30% |
| Общая оценка на сухом покрытии | 1,8 | 20% |
| Торможение на мокром покрытии (80-20 км/ч) | 2,8 | 30% |
| Устойчивость к продольному аквапланированию | 2,5 | 20% |
| Устойчивость к поперечному аквапланированию | 2,0 | 10% |
| Управляемость на мокром покрытии | 3,4 | 30% |
| Боковая устойчивость на мокром покрытии | 3,0 | 10% |
| Общая оценка на мокром покрытии | 2,9 | 40% |
| Внутренний шум (субъективно) | 2,8 | 50% |
| Внешний шум на 80 км/ч | 4,2 | 50% |
| Общая оценка акустических характеристик | 3,5 | 10% |
| Расход топлива на 100 км/ч | 1,6 | 10% |
| Износоустойчивость (км) | 2,5 | 20% |
| ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА | 2,9 |
Очень низкий расход топлива
Хорошие результаты на сухом покрытии
Относительно слабые результаты на мокром покрытии
Удовлетворительно
6 место
Индексы : 82T
Стоимость комплекта, евро : 256
Евромаркировка : C/B-69
| Дисциплина | Баллы | Весомость |
|---|---|---|
| Управляемость на сухом покрытии | 2,8 | 35% |
| Безопасность движения на сухом покрытии (субъективно) | 2,5 | 35% |
| Торможение на сухом покрытии (100-0 км/ч) | 1,8 | 30% |
| Общая оценка на сухом покрытии | 2,4 | 20% |
| Торможение на мокром покрытии (80-20 км/ч) | 2,8 | 30% |
| Устойчивость к продольному аквапланированию | 2,5 | 20% |
| Устойчивость к поперечному аквапланированию | 2,5 | 10% |
| Управляемость на мокром покрытии | 3,4 | 30% |
| Боковая устойчивость на мокром покрытии | 3,0 | 10% |
| Общая оценка на мокром покрытии | 2,9 | 40% |
| Внутренний шум (субъективно) | 3,5 | 50% |
| Внешний шум на 80 км/ч | 3,9 | 50% |
| Общая оценка акустических характеристик | 3,7 | 10% |
| Расход топлива на 100 км/ч | 2,0 | 10% |
| Износоустойчивость (км) | 2,5 | 20% |
| ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА | 2,9 |
Относительно низкий расход топлива
Относительно слабые результаты на мокром покрытии
Удовлетворительно
6 место
Индексы : 82T
Стоимость комплекта, евро : 220
Евромаркировка : C/C-69
| Дисциплина | Баллы | Весомость |
|---|---|---|
| Управляемость на сухом покрытии | 2,0 | 35% |
| Безопасность движения на сухом покрытии (субъективно) | 2,0 | 35% |
| Торможение на сухом покрытии (100-0 км/ч) | 1,8 | 30% |
| Общая оценка на сухом покрытии | 2,0 | 20% |
| Торможение на мокром покрытии (80-20 км/ч) | 2,9 | 30% |
| Устойчивость к продольному аквапланированию | 2,5 | 20% |
| Устойчивость к поперечному аквапланированию | 2,0 | 10% |
| Управляемость на мокром покрытии | 3,4 | 30% |
| Боковая устойчивость на мокром покрытии | 3,0 | 10% |
| Общая оценка на мокром покрытии | 2,9 | 40% |
| Внутренний шум (субъективно) | 3,0 | 50% |
| Внешний шум на 80 км/ч | 4,2 | 50% |
| Общая оценка акустических характеристик | 3,6 | 10% |
| Расход топлива на 100 км/ч | 1,8 | 10% |
| Износоустойчивость (км) | 2,0 | 20% |
| ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА | 2,9 |
Относительно низкий расход топлива
Относительно низкий износ
Относительно слабые результаты на мокром покрытии
Удовлетворительно
Индексы : 82T
Стоимость комплекта, евро : 256
Евромаркировка : C/A-70
| Дисциплина | Баллы | Весомость |
|---|---|---|
| Управляемость на сухом покрытии | 1,8 | 35% |
| Безопасность движения на сухом покрытии (субъективно) | 1,5 | 35% |
| Торможение на сухом покрытии (100-0 км/ч) | 1,5 | 30% |
| Общая оценка на сухом покрытии | 1,7 | 20% |
| Торможение на мокром покрытии (80-20 км/ч) | 1,6 | 30% |
| Устойчивость к продольному аквапланированию | 2,5 | 20% |
| Устойчивость к поперечному аквапланированию | 2,0 | 10% |
| Управляемость на мокром покрытии | 1,8 | 30% |
| Боковая устойчивость на мокром покрытии | 1,5 | 10% |
| Общая оценка на мокром покрытии | 1,9 | 40% |
| Внутренний шум (субъективно) | 3,0 | 50% |
| Внешний шум на 80 км/ч | 4,0 | 50% |
| Общая оценка акустических характеристик | 3,5 | 10% |
| Расход топлива на 100 км/ч | 1,9 | 10% |
| Износоустойчивость (км) | 3,0 | 20% |
| ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА | 3,0 |
Очень хорошие результаты на мокром покрытии
Хорошие результаты на сухом покрытии
Относительно высокий износ, повлиявший на итоговую оценку
Удовлетворительно
10 место
Индексы : 82T
Стоимость комплекта, евро : 244
Евромаркировка : C/B-69
| Дисциплина | Баллы | Весомость |
|---|---|---|
| Управляемость на сухом покрытии | 1,8 | 35% |
| Безопасность движения на сухом покрытии (субъективно) | 1,8 | 35% |
| Торможение на сухом покрытии (100-0 км/ч) | 2,0 | 30% |
| Общая оценка на сухом покрытии | 1,9 | 20% |
| Торможение на мокром покрытии (80-20 км/ч) | 2,9 | 30% |
| Устойчивость к продольному аквапланированию | 2,0 | 20% |
| Устойчивость к поперечному аквапланированию | 2,0 | 10% |
| Управляемость на мокром покрытии | 4,1 | 30% |
| Боковая устойчивость на мокром покрытии | 4,0 | 10% |
| Общая оценка на мокром покрытии | 3,1 | 40% |
| Внутренний шум (субъективно) | 2,5 | 50% |
| Внешний шум на 80 км/ч | 4,5 | 50% |
| Общая оценка акустических характеристик | 3,5 | 10% |
| Расход топлива на 100 км/ч | 2,1 | 10% |
| Износоустойчивость (км) | 2,0 | 20% |
| ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА | 3,1 |
Хорошие результаты на сухом покрытии
Относительно низкий износ
Относительно слабые результаты на мокром покрытии
Удовлетворительно
11 место
Индексы : 82T
Стоимость комплекта, евро : 200
Евромаркировка : E/C-68
| Дисциплина | Баллы | Весомость |
|---|---|---|
| Управляемость на сухом покрытии | 2,5 | 35% |
| Безопасность движения на сухом покрытии (субъективно) | 2,5 | 35% |
| Торможение на сухом покрытии (100-0 км/ч) | 2,0 | 30% |
| Общая оценка на сухом покрытии | 2,4 | 20% |
| Торможение на мокром покрытии (80-20 км/ч) | 2,8 | 30% |
| Устойчивость к продольному аквапланированию | 2,0 | 20% |
| Устойчивость к поперечному аквапланированию | 2,0 | 10% |
| Управляемость на мокром покрытии | 4,4 | 30% |
| Боковая устойчивость на мокром покрытии | 3,5 | 10% |
| Общая оценка на мокром покрытии | 3,2 | 40% |
| Внутренний шум (субъективно) | 2,8 | 50% |
| Внешний шум на 80 км/ч | 3,9 | 50% |
| Общая оценка акустических характеристик | 3,4 | 10% |
| Расход топлива на 100 км/ч | 2,1 | 10% |
| Износоустойчивость (км) | 2,0 | 20% |
| ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА | 3,2 |
Относительно низкий износ
Слабые результаты на мокром покрытии
Удовлетворительно
12 место
Индексы : 82T
Стоимость комплекта, евро : 204
Евромаркировка : E/C-69
| Дисциплина | Баллы | Весомость |
|---|---|---|
| Управляемость на сухом покрытии | 1,3 | 35% |
| Безопасность движения на сухом покрытии (субъективно) | 1,3 | 35% |
| Торможение на сухом покрытии (100-0 км/ч) | 2,3 | 30% |
| Общая оценка на сухом покрытии | 1,6 | 20% |
| Торможение на мокром покрытии (80-20 км/ч) | 3,8 | 30% |
| Устойчивость к продольному аквапланированию | 2,5 | 20% |
| Устойчивость к поперечному аквапланированию | 3,0 | 10% |
| Управляемость на мокром покрытии | 3,4 | 30% |
| Боковая устойчивость на мокром покрытии | 3,0 | 10% |
| Общая оценка на мокром покрытии | 3,3 | 40% |
| Внутренний шум (субъективно) | 2,0 | 50% |
| Внешний шум на 80 км/ч | 4,0 | 50% |
| Общая оценка акустических характеристик | 3,0 | 10% |
| Расход топлива на 100 км/ч | 2,4 | 10% |
| Износоустойчивость (км) | 2,5 | 20% |
| ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА | 3,3 |
Очень хорошие результаты на сухом покрытии
Низкий уровень шума в салоне
Относительно высокий расход топлива
Относительно слабые результаты на мокром покрытии
Удовлетворительно
13 место
Индексы : 82T
Стоимость комплекта, евро : 204
Евромаркировка : C/B-69
| Дисциплина | Баллы | Весомость |
|---|---|---|
| Управляемость на сухом покрытии | 1,5 | 35% |
| Безопасность движения на сухом покрытии (субъективно) | 1,5 | 35% |
| Торможение на сухом покрытии (100-0 км/ч) | 1,3 | 30% |
| Общая оценка на сухом покрытии | 1,5 | 20% |
| Торможение на мокром покрытии (80-20 км/ч) | 3,3 | 30% |
| Устойчивость к продольному аквапланированию | 3,0 | 20% |
| Устойчивость к поперечному аквапланированию | 3,5 | 10% |
| Управляемость на мокром покрытии | 3,9 | 30% |
| Боковая устойчивость на мокром покрытии | 3,0 | 10% |
| Общая оценка на мокром покрытии | 3,4 | 40% |
| Внутренний шум (субъективно) | 3,8 | 50% |
| Внешний шум на 80 км/ч | 4,3 | 50% |
| Общая оценка акустических характеристик | 4,1 | 10% |
| Расход топлива на 100 км/ч | 1,9 | 10% |
| Износоустойчивость (км) | 2,5 | 20% |
| ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА | 3,4 |
Очень хорошие результаты на сухом покрытии
Относительно слабые результаты на мокром покрытии
Удовлетворительно
Начиная с 34 недели 2017 года выпускается усовершенствованная версия
14 место
Индексы : 82T
Стоимость комплекта, евро : 192
Евромаркировка : F/C-68
| Дисциплина | Баллы | Весомость |
|---|---|---|
| Управляемость на сухом покрытии | 1,8 | 35% |
| Безопасность движения на сухом покрытии (субъективно) | 1,5 | 35% |
| Торможение на сухом покрытии (100-0 км/ч) | 1,8 | 30% |
| Общая оценка на сухом покрытии | 1,7 | 20% |
| Торможение на мокром покрытии (80-20 км/ч) | 4,1 | 30% |
| Устойчивость к продольному аквапланированию | 2,5 | 20% |
| Устойчивость к поперечному аквапланированию | 2,0 | 10% |
| Управляемость на мокром покрытии | 4,5 | 30% |
| Боковая устойчивость на мокром покрытии | 4,0 | 10% |
| Общая оценка на мокром покрытии | 3,7 | 40% |
| Внутренний шум (субъективно) | 2,5 | 50% |
| Внешний шум на 80 км/ч | 4,6 | 50% |
| Общая оценка акустических характеристик | 3,6 | 10% |
| Расход топлива на 100 км/ч | 2,2 | 10% |
| Износоустойчивость (км) | 2,5 | 20% |
| ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА | 3,7 |
Хорошие результаты на сухом покрытии
Слабые результаты на мокром покрытии
Посредственно
Комментарии
Гость в 15:39 - 13.12.18
Новости - Hankook расширяет сеть Hankook Masters в России Повторная ошиповка (!!!) - главное отличие настоящего…
Сергий (аноним) в 08:22 - 13.12.18
Форум - Про шины, да и про все остальное видно же, что фотошоп.
ssz827 (аноним) в 17:21 - 10.12.18
Форум - Какую Франшизу выбрать??? Где конкретно загибаются?
mk в 15:38 - 09.12.18
Форум - Про шины, да и про все остальное это что вообще такое?)