ТПП: Не все игроки рынка готовы к введению новой шинной маркировки

Предлагается ввести временный мораторий на наказание за нарушения правил новой маркировки шин

1 ноября 2020 года в России вводится новая обязательная маркировка шин, созданная для вытеснения с рынка контрафактной продукции, но в сложившейся экономической ситуации многие производители и импортеры оказались к ней не готовы. Об этом в ходе круглого стола заявил вице-президент Торгово-промышленной палаты Дмитрий Курочкин.

Он отметил, что ТПП направила письмо в адрес Минпромторга с просьбой рассмотреть возможность введения моратория на применение наказания из-за отсутствия маркировки на 4-5 месяцев. Такое решение, по его мнению, поддержит предприятия шинной отрасли, занятость в которой составляет около миллиона человек.

В свою очередь, ТПП Ленинградской области предлагает реализовать пилотный проект на базе любого производителя или дистрибьютора на территории региона с представлением результатов всем заинтересованным сторонам проекта маркировки и привлечением независимых экспертов в области маркировки и прослеживания.

Внедрение системы маркировки в любой товарной группе, считает исполнительный директор ЛОТПП Игорь Муравьев, всегда связано с получением знаний для всех участников процесса. «ЛОТПП тесно сотрудничает с “Лабораторией маркировки”. Компания проводит регулярное обучение основам маркировки, а также готова к разработке индивидуальных курсов по заявкам участников рынка. Считаю, что внедрение обязательной маркировки без необходимого количества специалистов в отрасли несет риски для рынка и может повлечь дополнительные потери для всех участников», - сказал Муравьев.

В ЛОТПП отмечают, что Ленобласть «является приграничным регионом со сложным климатом, где вопросы водительской дисциплины и безопасности крайне важны», и на регион приходится большой объем импорта шин. «Традиционно Ленинградская область обеспечивает товарный поток автомобильным транспортом в стратегически значимые регионы страны. Мы предлагаем отложить введение обязательной маркировки на срок шесть месяцев. За это время необходимо провести пилотный проект и провести подготовку не менее 300 специалистов шинной промышленности по маркировке», - резюмировал Муравьев.