Как будет осуществляться переход на новую шинную маркировку

Процесс внедрения новой шинной маркировки поделен на три этапа

В скором времени шины и покрышки импортного и отечественного производства в России можно будет купить с кодами Data Matrix, по которым можно убедиться в легальности производства, получить данные о производителе, стране изготовления и спецификациях. Перехода к обязательной маркировке будет проходить постепенно – в три этапа.

Первый этап. С 1 ноября 2020 года все импортеры и производители будут обязаны производить и импортировать только маркированные шины и подавать в систему «Честный знак» сведения об их вводе в оборот. При этом оптовые компании, работающие с ними напрямую, должны будут также передавать сведения о движении маркированных шин, а розничные организации при продаже маркированных шин через кассу должны будут подавать сведения об их выбытии при сканировании кодов на онлайн-кассе.

В указанный период немаркированные шины можно будет продавать в обычном порядке.

Шины, приобретенные за пределами РФ до 1 ноября 2020 года можно будет ввезти в страну в немаркированном виде до 15 декабря 2020 года при наличии документов, подтверждающих дату приобретения.

Второй этап. С 15 декабря 2020 года продажа немаркированных шин будет считаться нарушением действующего законодательства. Все шины с этого момента продаются только в маркированном виде. При этом разрешено хранение немаркированных шин.

Третий этап. С 1 марта 2021 года, помимо вышеперечисленных мер, будет запрещено и хранение немаркированных шин. К этой дате обязательно должны быть промаркированы все товарные остатки.

В ЦРПТ (оператор системы маркировки) отмечают, что, поскольку обязанности участников оборота по отгрузке маркированных шин и подаче сведений в систему возникают не ранее 1 ноября 2020 года, а до этой даты многие компании уже начали отгрузки маркированных шин, не подавая сведений об этом в «Честный знак», неизбежно возникновение разрывов прослеживаемости. Например, когда шины, промаркированные одним участником оборота, продаются другому и далее третьему, но в системе «Честный знак» до сих пор «числятся» на первом, поскольку информация об обороте шин в указанный период была необязательна и могла не передаваться.

Такая ситуация является штатной для переходного этапа, и для ее корректной обработки предусмотрены следующие меры:

В универсальном передаточном документе можно отразить продажу маркированных шин, которые «числятся» на другой компании. Подобную продажу можно будет сделать многократно в период с 1 ноября 2020-го по 1 марта 2021 года, и однократно с 1 марта 2021 года, в любом случае – без каких-либо санкций.

Также шины, собственником которых в «Честном знаке» участник оборота не является, можно будет вывести из оборота через контрольно-кассовую технику (путем розничной продажи) – тоже без фиксации каких-либо нарушений.

Оба пункта относятся к шинам, введенным в оборот до 1 марта 2021 года.

«Таким образом, начав работать с маркированными шинами уже сейчас, можно заблаговременно отладить свои бизнес-процессы и обеспечить себе бесперебойный старт работы с обязательной маркировкой шин», - отмечают в ЦРПТ.