Перейти к основному содержанию

SUV Magazin: Тест зимних шин размера 245/65 R17 для внедорожников (2015)

Эксперты SUV Magazin/Off-Road тестируют пять зимних шин для автомобилей с полным приводом

Нередки случаи, когда жители Германии могут подумать, что живут в разных климатических поясах. В то время как в немецких Альпах вовсю катаются на лыжах, люди на пляжах все еще ходят в легких куртках - при условии, что они из ветрозащитного материала. Тоже относится и к «обуви» для внедорожников. Когда в Гармиш-Партенкирхене все уже меняют резину, те, кто живет на Рейне, все еще ждут наступления холодов. И зима всегда приходит, а это означает, что надо выбирать новые шины, которые не всегда отвечают ожиданиям. Чтобы определить, кто из производителей делает лучшие зимние шины, журнал SUV Magazin провел очередной ежегодный тест, сравнив пять моделей покрышек.


Список протестированных шин:

На этот раз в тесте приняли участие победившие в прошлом году Nokian из Финляндии, китайские Nankang, немецкие Goodyear, Michelin польского производства и Pirelli, выпущенные в Румынии. Шины в размере 245/65 R17 монтировали на Volkswagen Amarok Canyon с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и постоянным полным приводом.

На снегу с лучшей стороны показали себя все шины. В тесте на эффективность торможения разница между лучшим (Nokian) и худшим (Goodyear) результатами составила всего 1,2 метра, а в испытании на тяговое усилие и вовсе 0,1 секунды.

Торможение на снегу и льду
(Тормозной путь, метры)

На ледовой трассе Amarok разгоняли до 30 км/ч, после чего водитель резко тормозил, и определялось, какая дистанция необходима, чтобы замедлиться с 20 до 5 км/ч. Pirelli стали лучшими, за ними следуют Nokian и Goodyear, а вот Michelin и Nankang все же несколько отстали. Nankang отделили от Pirelli целых пять метров, и в случае экстренной ситуации это определенно будет иметь значение.

Разгон на снегу и льду
(Время разгона, секунды)

На слякоти отличия тоже оказались минимальными - Nokian выдерживает скорости до 26,9 км/ч, а Goodyear начинают «плавать» при 23,6 км/ч. Тоже хороший результат, поскольку смесь воды и снега постоянно меняет свою консистенцию и очень существенно снижает уровень сцепления. А если ночью похолодает, то дороги окажутся покрытыми льдом, а это может быть действительно опасно.

Сцепление на слякоти
(Скорость потери сцепления, км/ч)

В тесте на управляемость Nankang снова были признаны худшими из-за слабого сцепления и размазанных реакций на повороты руля.

Управляемость на снегу и льду

В тесте на тормозные свойства на мокром покрытии ситуация повторилась, и на этот раз тормозной путь Nankang оказался на 4,4 метра длиннее, чем у лучших шин - Goodyear. Эксперты отметили, что главная проблема в том, что китайские шины на мокром асфальте могут очень резко и неожиданно потерять сцепление, из-за чего в поворотах нужно быть аккуратным.

Торможение на мокром и сухом асфальте
(Тормозной путь, метры)

В плане управляемости в любых условиях лучшими были признаны Nokian, которые в случае потери сцепления быстро его возвращают и ведут себя предсказуемо и контролируемо. Pirelli, Goodyear и Michelin тоже показали хорошие результаты, а дешевые Nankang в очередной раз доказали, какие последствия могут быть у экономии на зимних шинах.

Управляемость на мокром и сухом асфальте


Оценки для протестированных шин представлены в таблице

Место Шина Итоги
1


Nokian
WR SUV 3



Индексы - 111H XL

Цена в Германии, евро - 133

Тесты Весомость Баллы
Снег
Торможение 25% 1
Управляемость 25% 1
Слашплэнинг 25% 1
Тяговое усилие 25% 1
Общая оценка 1
Лед
Торможение 33% 1
Управляемость 33% 2
Тяговое усилие 33% 1
Общая оценка 1-
Мокрый асфальт
Аквапланирование 20% 1
Торможение 40% 2
Управляемость 40% 2
Общая оценка 2+
Сухой асфальт
Торможение 40% 1
Шум 10% 2
Управляемость 40% 1
Сопротивление качению 10% 1
Общая оценка 1-
ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА 1-


+ Хорошая управляемость в любых условиях


- Относительно длинный тормозной путь на мокрой поверхности

SUV Magazine: Очень рекомендовано
2


Pirelli
Scorpion Winter



Индексы - 111H XL

Цена в Германии, евро - 164

Тесты Весомость Баллы
Снег
Торможение 25% 1
Управляемость 25% 2
Слашплэнинг 25% 1
Тяговое усилие 25% 1
Общая оценка 1-
Лед
Торможение 33% 1
Управляемость 33% 2
Тяговое усилие 33% 1
Общая оценка 1-
Мокрый асфальт
Аквапланирование 20% 4
Торможение 40% 2
Управляемость 40% 2
Общая оценка 2-
Сухой асфальт
Торможение 40% 2
Шум 10% 2
Управляемость 40% 3
Сопротивление качению 10% 2
Общая оценка 2-
ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА 2+


+ Хорошая управляемость и короткий тормозной путь в любых условиях


- Средняя устойчивость к аквапланированию

SUV Magazine: Очень рекомендовано
3


Goodyear
UltraGrip + SUV



Индексы - 107H

Цена в Германии, евро - 160

Тесты Весомость Баллы
Снег
Торможение 25% 3
Управляемость 25% 3
Слашплэнинг 25% 3
Тяговое усилие 25% 1
Общая оценка 2-
Лед
Торможение 33% 2
Управляемость 33% 3
Тяговое усилие 33% 1
Общая оценка 2
Мокрый асфальт
Аквапланирование 20% 1
Торможение 40% 1
Управляемость 40% 3
Общая оценка 2+
Сухой асфальт
Торможение 40% 1
Шум 10% 2
Управляемость 40% 2
Сопротивление качению 10% 4
Общая оценка 2+
ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА 2


+ Высокое тяговое усилие и короткий тормозной путь в любых условиях


- Повышенное сопротивление качению

SUV Magazine: Очень рекомендовано
4


Michelin
Latitude Alpin 2



Индексы - 111H XL

Цена в Германии, евро - 164

Тесты Весомость Баллы
Снег
Торможение 25% 2
Управляемость 25% 3
Слашплэнинг 25% 1
Тяговое усилие 25% 2
Общая оценка 2
Лед
Торможение 33% 4
Управляемость 33% 2
Тяговое усилие 33% 2
Общая оценка 3+
Мокрый асфальт
Аквапланирование 20% 3
Торможение 40% 3
Управляемость 40% 3
Общая оценка 3
Сухой асфальт
Торможение 40% 3
Шум 10% 1
Управляемость 40% 2
Сопротивление качению 10% 2
Общая оценка 2-
ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА 2-


+ Ровные результаты во всех дисциплинах
+ Низкий уровень шума


- Средняя эффективность торможения на льду

SUV Magazine: Очень рекомендовано
5


Nankang
Winter Activa SV-55



Индексы - 111H XL

Цена в Германии, евро - 113

Тесты Весомость Баллы
Снег
Торможение 25% 2
Управляемость 25% 4
Слашплэнинг 25% 2
Тяговое усилие 25% 2
Общая оценка 2-
Лед
Торможение 33% 5
Управляемость 33% 4
Тяговое усилие 33% 4
Общая оценка 4-
Мокрый асфальт
Аквапланирование 20% 4
Торможение 40% 5
Управляемость 40% 4
Общая оценка 4-
Сухой асфальт
Торможение 40% 3
Шум 10% 1
Управляемость 40% 4
Сопротивление качению 10% 3
Общая оценка 3-
ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА 4+


+ Низкий уровень шума
+ Приемлемые результаты на снегу


- Длинный тормозной путь на льду и мокром асфальте
- Склонность к резкой потере сцепления

SUV Magazine: Удовлетворительно

Гость (аноним)

чт, 05.11.2015 - 00:38


Шины для еврозимы. Нам не подходят.

Добавить комментарий

Простой текст

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса веб-страниц и email-адреса преобразовываются в ссылки автоматически.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.
CAPTCHA Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь чтобы не проходить проверку

Комментарии

wolfram в 20:21 - 13.09.19
Форум - Балансировочные гранулы. забыл указать - гранулы easybalance, а не counteract . За…

wolfram в 20:20 - 13.09.19
Форум - Балансировочные гранулы. Добрый день! Пользуюсь такими гранулами, уже проехал 24 тыс…

Султан в 21:10 - 12.09.19
Форум - Хочу купить китайское авто Знаю одно дешевые запчасти, а значит и обслуживание дешевле…

Султан в 21:08 - 12.09.19
Форум - Моторное масло Льем в автомобиль жене Формула, свое масло, без проблем!

Форум