Всегерманский автоклуб ADAC тестирует 16 летних шин размера 185/60 R14 всех ценовых сегментов
В тесте 14-дюймовых летних шин этого года шесть самых сбалансированных кандидатов получили оценку «Хорошо», еще восемь шин удостоились рейтинга «Удовлетворительно», одни – «Посредственно», и одни – «Неудовлетворительно».
Список протестированных шин:
- Continental ContiPremiumContact 5
- Dunlop Sport BluResponse
- Firestone TZ300α
- Goodyear EfficientGrip Performance
- GT Radial Champiro ECO
- Hankook Kinergy Eco K425
- Infinity Ecosis
- Kumho Ecowing ES01 KH27
- Matador MP 16 Stella 2
- Michelin Energy Saver +
- Nokian Line
- Pirelli Cinturato P1 Verde
- Sava Intensa HP
- Semperit Comfort-Life 2
- Vredestein Sportrac 5
- Yokohama BluEarth AE-01
Лучшими стали шины от Continental и Goodyear, которые будут обеспечивать самую высокую безопасность в дождливую погоду. Continental уверенно занимают первое место в тестах на мокром покрытии, а Goodyear при этом демонстрируют лучшую эффективность торможения на треке, покрытом водой. Nokian, Dunlop, Hankook и Vredestein также не позволили себе слабостей, за что и получили хорошие результаты.
Почти все шины с рейтингом «Удовлетворительно» показали относительно низкие результаты на мокром покрытии, что в первую очередь относится к Yokohama, GT Radial и Semperit. При этом Pirelli хорошо показали себя на мокрой поверхности, но ухудшили себе общую оценку из-за слишком высокого расхода топлива. Infinity тоже неплохо справились с тестами на мокром треке, но продемонстрировали существенные недостатки на сухом асфальте. При этом у Infiniti еще и самая низкая износоустойчивость в тесте. Прогнозируемый пробег этих шин примерно в два раза меньше, чем у лучших шин по этому параметру – Kumho.
При этом несмотря на высокую износоустойчивость, Kumho получили только оценку «Посредственно». Хотя шины корейского бренда удачно совмещают низкое сопротивление качению и высокий эксплуатационный ресурс, у них сравнительно слабые результаты на мокром покрытии, что и привело к ухудшению рейтинга.
«Неуд» в этом году получают шины Matador, которые очень неважно показали себя на мокрой трассе. По сравнению с Goodyear их тормозной путь с 80 км/ч оказался на 14 м длиннее. Таким образом, остаточная скорость будет составлять свыше 40 км/ч.
| Место | Шина | Итоги | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Индексы - 82H | Тесты | Весомость | Баллы |
| Сухое покрытие | 20% | 1,8 | ||
| Управляемость | 35% | 1,8 | ||
| Безопасность | 35% | 1,5 | ||
| Торможение | 30% | 2,0 | ||
| Мокрое покрытие | 40% | 1,9 | ||
| Торможение | 30% | 2,0 | ||
| Продольное аквапланирование | 20% | 2,0 | ||
| Поперечное аквапланирование | 10% | 3,0 | ||
| Управляемость | 30% | 1,3 | ||
| Боковая устойчивость | 10% | 2,0 | ||
| Шум/Комфорт | 10% | 3,5 | ||
| Шум в салоне | 50% | 3,0 | ||
| Дорожный шум | 50% | 4,0 | ||
| Расход топлива | 10% | 2,2 | ||
| Изностойкость | 20% | 2,3 | ||
| Итоговая оценка | 2,2 | |||
| + Очень сбалансированные шины с лучшими оценками на мокром асфальте + Очень хорошие результаты на сухом асфальте | ||||
| ADAC: Хорошо | ||||
| 2 | Goodyear
Индексы - 82H | Тесты | Весомость | Баллы |
| Сухое покрытие | 20% | 1,6 | ||
| Управляемость | 35% | 1,3 | ||
| Безопасность | 35% | 1,3 | ||
| Торможение | 30% | 2,0 | ||
| Мокрое покрытие | 40% | 2,1 | ||
| Торможение | 30% | 1,9 | ||
| Продольное аквапланирование | 20% | 2,5 | ||
| Поперечное аквапланирование | 10% | 2,5 | ||
| Управляемость | 30% | 1,8 | ||
| Боковая устойчивость | 10% | 2,0 | ||
| Шум/Комфорт | 10% | 4,0 | ||
| Шум в салоне | 50% | 3,8 | ||
| Дорожный шум | 50% | 4,1 | ||
| Расход топлива | 10% | 2,0 | ||
| Изностойкость | 20% | 2,3 | ||
| Итоговая оценка | 2,2 | |||
| + Очень сбалансированные шины + Лучшие результаты на сухом асфальте + Очень хорошие результаты на мокром асфальте - Относительно высокий уровень шума | ||||
| ADAC: Хорошо | ||||
| 3 |
Индексы - 82H | Тесты | Весомость | Баллы |
| Сухое покрытие | 20% | 2,1 | ||
| Управляемость | 35% | 1,8 | ||
| Безопасность | 35% | 2,0 | ||
| Торможение | 30% | 2,5 | ||
| Мокрое покрытие | 40% | 2,3 | ||
| Торможение | 30% | 2,4 | ||
| Продольное аквапланирование | 20% | 2,0 | ||
| Поперечное аквапланирование | 10% | 2,5 | ||
| Управляемость | 30% | 1,8 | ||
| Боковая устойчивость | 10% | 3,0 | ||
| Шум/Комфорт | 10% | 3,9 | ||
| Шум в салоне | 50% | 3,8 | ||
| Дорожный шум | 50% | 4,0 | ||
| Расход топлива | 10% | 2,3 | ||
| Изностойкость | 20% | 1,3 | ||
| Итоговая оценка | 2,2 | |||
| + Очень сбалансированные и долговечные шины + Хорошие результаты на мокром асфальте | ||||
| ADAC: Хорошо | ||||
| 4 |
Индексы - 82H | Тесты | Весомость | Баллы |
| Сухое покрытие | 20% | 1,8 | ||
| Управляемость | 35% | 2,0 | ||
| Безопасность | 35% | 1,5 | ||
| Торможение | 30% | 1,8 | ||
| Мокрое покрытие | 40% | 2,2 | ||
| Торможение | 30% | 2,2 | ||
| Продольное аквапланирование | 20% | 2,5 | ||
| Поперечное аквапланирование | 10% | 2,5 | ||
| Управляемость | 30% | 1,7 | ||
| Боковая устойчивость | 10% | 2,0 | ||
| Шум/Комфорт | 10% | 4,0 | ||
| Шум в салоне | 50% | 3,8 | ||
| Дорожный шум | 50% | 4,1 | ||
| Расход топлива | 10% | 1,9 | ||
| Изностойкость | 20% | 2,3 | ||
| Итоговая оценка | 2,3 | |||
| + Очень сбалансированные шины + Очень хорошие результаты на сухом асфальте + Хорошие результаты на мокром асфальте + Относительно низкий расход топлива - Относительно высокий уровень шума | ||||
| ADAC: Хорошо | ||||
| 5 |
Индексы - 82H | Тесты | Весомость | Баллы |
| Сухое покрытие | 20% | 1,9 | ||
| Управляемость | 35% | 1,8 | ||
| Безопасность | 35% | 1,8 | ||
| Торможение | 30% | 2,0 | ||
| Мокрое покрытие | 40% | 2,4 | ||
| Торможение | 30% | 2,6 | ||
| Продольное аквапланирование | 20% | 2,5 | ||
| Поперечное аквапланирование | 10% | 2,5 | ||
| Управляемость | 30% | 2,2 | ||
| Боковая устойчивость | 10% | 2,0 | ||
| Шум/Комфорт | 10% | 3,8 | ||
| Шум в салоне | 50% | 3,5 | ||
| Дорожный шум | 50% | 4,0 | ||
| Расход топлива | 10% | 1,9 | ||
| Изностойкость | 20% | 1,8 | ||
| Итоговая оценка | 2,3 | |||
| + Очень сбалансированные шины + Хорошие результаты на сухом асфальте + Относительно низкий расход топлива + Относительно низкий износ | ||||
| ADAC: Хорошо | ||||
| 6 |
Индексы - 82H | Тесты | Весомость | Баллы |
| Сухое покрытие | 20% | 1,8 | ||
| Управляемость | 35% | 1,5 | ||
| Безопасность | 35% | 1,5 | ||
| Торможение | 30% | 2,5 | ||
| Мокрое покрытие | 40% | 2,4 | ||
| Торможение | 30% | 2,3 | ||
| Продольное аквапланирование | 20% | 2,5 | ||
| Поперечное аквапланирование | 10% | 2,0 | ||
| Управляемость | 30% | 2,4 | ||
| Боковая устойчивость | 10% | 2,5 | ||
| Шум/Комфорт | 10% | 3,6 | ||
| Шум в салоне | 50% | 3,5 | ||
| Дорожный шум | 50% | 3,7 | ||
| Расход топлива | 10% | 2,1 | ||
| Изностойкость | 20% | 2,5 | ||
| Итоговая оценка | 2,4 | |||
| + Очень сбалансированные шины + Очень хорошие результаты на сухом асфальте | ||||
| ADAC: Хорошо | ||||
| 7 |
Индексы - 82H | Тесты | Весомость | Баллы |
| Сухое покрытие | 20% | 1,8 | ||
| Управляемость | 35% | 1,3 | ||
| Безопасность | 35% | 1,5 | ||
| Торможение | 30% | 2,5 | ||
| Мокрое покрытие (повлияло на итоговую оценку) | 40% | 2,6 | ||
| Торможение | 30% | 2,9 | ||
| Продольное аквапланирование | 20% | 2,5 | ||
| Поперечное аквапланирование | 10% | 2,5 | ||
| Управляемость | 30% | 2,4 | ||
| Боковая устойчивость | 10% | 2,0 | ||
| Шум/Комфорт | 10% | 3,7 | ||
| Шум в салоне | 50% | 3,0 | ||
| Дорожный шум | 50% | 4,3 | ||
| Расход топлива | 10% | 2,2 | ||
| Изностойкость | 20% | 2,3 | ||
| Итоговая оценка | 2,6 | |||
| + Очень хорошие результаты на сухом асфальте - Результаты на мокром асфальте хуже, чем у лидеров | ||||
| ADAC: Удовлетворительно | ||||
| 8 |
Индексы - 82H | Тесты | Весомость | Баллы |
| Сухое покрытие (повлияло на итоговую оценку) | 20% | 2,6 | ||
| Управляемость | 35% | 2,5 | ||
| Безопасность | 35% | 2,3 | ||
| Торможение | 30% | 2,8 | ||
| Мокрое покрытие (повлияло на итоговую оценку) | 40% | 2,6 | ||
| Торможение | 30% | 2,7 | ||
| Продольное аквапланирование | 20% | 2,5 | ||
| Поперечное аквапланирование | 10% | 2,5 | ||
| Управляемость | 30% | 2,4 | ||
| Боковая устойчивость | 10% | 2,5 | ||
| Шум/Комфорт | 10% | 3,7 | ||
| Шум в салоне | 50% | 3,5 | ||
| Дорожный шум | 50% | 3,8 | ||
| Расход топлива | 10% | 1,9 | ||
| Изностойкость | 20% | 1,3 | ||
| Итоговая оценка | 2,6 | |||
| + Низкий износ + Относительно низкий расход топлива - Результаты на сухом и мокром асфальте хуже, чем у лидеров | ||||
| ADAC: Удовлетворительно | ||||
| 9 |
Индексы - 82H | Тесты | Весомость | Баллы |
| Сухое покрытие (повлияло на итоговую оценку) | 20% | 2,6 | ||
| Управляемость | 35% | 2,3 | ||
| Безопасность | 35% | 2,3 | ||
| Торможение | 30% | 3,3 | ||
| Мокрое покрытие (повлияло на итоговую оценку) | 40% | 2,6 | ||
| Торможение | 30% | 2,9 | ||
| Продольное аквапланирование | 20% | 2,0 | ||
| Поперечное аквапланирование | 10% | 2,0 | ||
| Управляемость | 30% | 2,8 | ||
| Боковая устойчивость | 10% | 2,5 | ||
| Шум/Комфорт (повлияло на итоговую оценку) | 10% | 4,0 | ||
| Шум в салоне | 50% | 4,0 | ||
| Дорожный шум | 50% | 4,0 | ||
| Расход топлива | 10% | 2,6 | ||
| Изностойкость | 20% | 1,5 | ||
| Итоговая оценка | 2,6 | |||
| + Относительно низкий износ - Относительно низкие результаты на сухом и мокром асфальте - Относительно высокий расход топлива - Относительно высокий уровень шума | ||||
| ADAC: Удовлетворительно | ||||
| 10 |
Индексы - 82H | Тесты | Весомость | Баллы |
| Сухое покрытие | 20% | 2,1 | ||
| Управляемость | 35% | 1,8 | ||
| Безопасность | 35% | 1,8 | ||
| Торможение | 30% | 2,5 | ||
| Мокрое покрытие | 40% | 2,5 | ||
| Торможение | 30% | 2,5 | ||
| Продольное аквапланирование | 20% | 2,0 | ||
| Поперечное аквапланирование | 10% | 3,0 | ||
| Управляемость | 30% | 2,4 | ||
| Боковая устойчивость | 10% | 2,5 | ||
| Шум/Комфорт | 10% | 3,6 | ||
| Шум в салоне | 50% | 3,5 | ||
| Дорожный шум | 50% | 3,6 | ||
| Расход топлива (повлияло на итоговую оценку) | 10% | 2,7 | ||
| Изностойкость | 20% | 1,3 | ||
| Итоговая оценка | 2,7 | |||
| + Низкий износ - Относительно высокий расход топлива | ||||
| ADAC: Удовлетворительно | ||||
| 11 |
Индексы - 82H | Тесты | Весомость | Баллы |
| Сухое покрытие (повлияло на итоговую оценку) | 20% | 3,0 | ||
| Управляемость | 35% | 3,3 | ||
| Безопасность | 35% | 3,0 | ||
| Торможение | 30% | 2,5 | ||
| Мокрое покрытие | 40% | 2,7 | ||
| Торможение | 30% | 2,5 | ||
| Продольное аквапланирование | 20% | 3,0 | ||
| Поперечное аквапланирование | 10% | 3,0 | ||
| Управляемость | 30% | 2,4 | ||
| Боковая устойчивость | 10% | 2,5 | ||
| Шум/Комфорт | 10% | 3,5 | ||
| Шум в салоне | 50% | 3,8 | ||
| Дорожный шум | 50% | 3,1 | ||
| Расход топлива | 10% | 2,0 | ||
| Изностойкость | 20% | 2,8 | ||
| Итоговая оценка | 3,0 | |||
| - Относительно низкие результаты на сухом асфальте - Относительно высокий износ | ||||
| ADAC: Удовлетворительно | ||||
| 12 |
Индексы - 82H | Тесты | Весомость | Баллы |
| Сухое покрытие | 20% | 2,0 | ||
| Управляемость | 35% | 1,5 | ||
| Безопасность | 35% | 1,8 | ||
| Торможение | 30% | 2,5 | ||
| Мокрое покрытие (повлияло на итоговую оценку) | 40% | 3,1 | ||
| Торможение | 30% | 2,9 | ||
| Продольное аквапланирование | 20% | 3,0 | ||
| Поперечное аквапланирование | 10% | 4,0 | ||
| Управляемость | 30% | 3,0 | ||
| Боковая устойчивость | 10% | 3,0 | ||
| Шум/Комфорт | 10% | 3,6 | ||
| Шум в салоне | 50% | 3,5 | ||
| Дорожный шум | 50% | 3,6 | ||
| Расход топлива | 10% | 1,8 | ||
| Изностойкость | 20% | 2,0 | ||
| Итоговая оценка | 3,1 | |||
| + Хорошие результаты на сухом асфальте + Низкий расход топлива - Относительно низкие результаты на мокром асфальте | ||||
| ADAC: Удовлетворительно | ||||
| 13 |
Индексы - 82H | Тесты | Весомость | Баллы |
| Сухое покрытие | 20% | 2,8 | ||
| Управляемость | 35% | 2,5 | ||
| Безопасность | 35% | 3,0 | ||
| Торможение | 30% | 2,8 | ||
| Мокрое покрытие (повлияло на итоговую оценку) | 40% | 3,4 | ||
| Торможение | 30% | 3,4 | ||
| Продольное аквапланирование | 20% | 3,0 | ||
| Поперечное аквапланирование | 10% | 3,5 | ||
| Управляемость | 30% | 3,5 | ||
| Боковая устойчивость | 10% | 3,0 | ||
| Шум/Комфорт | 10% | 3,5 | ||
| Шум в салоне | 50% | 3,3 | ||
| Дорожный шум | 50% | 3,6 | ||
| Расход топлива | 10% | 2,2 | ||
| Изностойкость | 20% | 2,3 | ||
| Итоговая оценка | 3,4 | |||
| - Относительно низкие результаты на сухом и мокром асфальте | ||||
| ADAC: Удовлетворительно | ||||
| 14 |
Индексы - 82H | Тесты | Весомость | Баллы |
| Сухое покрытие | 20% | 2,9 | ||
| Управляемость | 35% | 2,5 | ||
| Безопасность | 35% | 2,8 | ||
| Торможение | 30% | 3,3 | ||
| Мокрое покрытие (повлияло на итоговую оценку) | 40% | 3,4 | ||
| Торможение | 30% | 4,2 | ||
| Продольное аквапланирование | 20% | 3,5 | ||
| Поперечное аквапланирование | 10% | 2,5 | ||
| Управляемость | 30% | 2,9 | ||
| Боковая устойчивость | 10% | 3,0 | ||
| Шум/Комфорт | 10% | 4,0 | ||
| Шум в салоне | 50% | 3,8 | ||
| Дорожный шум | 50% | 4,2 | ||
| Расход топлива | 10% | 1,8 | ||
| Изностойкость | 20% | 1,5 | ||
| Итоговая оценка | 3,4 | |||
| + Относительно низкий расход топлива + Относительно низкий износ - Относительно низкие результаты на сухом и мокром асфальте - Относительно высокий уровень шума | ||||
| ADAC: Удовлетворительно | ||||
| 15 |
Индексы - 82H | Тесты | Весомость | Баллы |
| Сухое покрытие | 20% | 2,1 | ||
| Управляемость | 35% | 2,0 | ||
| Безопасность | 35% | 2,0 | ||
| Торможение | 30% | 2,3 | ||
| Мокрое покрытие (повлияло на итоговую оценку) | 40% | 3,9 | ||
| Торможение | 30% | 3,9 | ||
| Продольное аквапланирование | 20% | 3,5 | ||
| Поперечное аквапланирование | 10% | 3,5 | ||
| Управляемость | 30% | 4,4 | ||
| Боковая устойчивость | 10% | 3,0 | ||
| Шум/Комфорт | 10% | 3,3 | ||
| Шум в салоне | 50% | 3,3 | ||
| Дорожный шум | 50% | 3,2 | ||
| Расход топлива | 10% | 1,5 | ||
| Изностойкость | 20% | 1,0 | ||
| Итоговая оценка | 3,9 | |||
| + Самый низкий расход топлива + Самый низкий износ + Хорошая плавность хода - Низкие результаты на мокром асфальте | ||||
| ADAC: Посредственно | ||||
| 16 |
Индексы - 82H | Тесты | Весомость | Баллы |
| Сухое покрытие | 20% | 3,1 | ||
| Управляемость | 35% | 2,8 | ||
| Безопасность | 35% | 2,8 | ||
| Торможение | 30% | 3,5 | ||
| Мокрое покрытие (повлияло на итоговую оценку) | 40% | 4,8 | ||
| Торможение | 30% | 4,7 | ||
| Продольное аквапланирование | 20% | 3,5 | ||
| Поперечное аквапланирование | 10% | 3,0 | ||
| Управляемость | 30% | 4,8 | ||
| Боковая устойчивость | 10% | 4,5 | ||
| Шум/Комфорт | 10% | 3,5 | ||
| Шум в салоне | 50% | 3,3 | ||
| Дорожный шум | 50% | 3,7 | ||
| Расход топлива | 10% | 1,8 | ||
| Изностойкость | 20% | 1,8 | ||
| Итоговая оценка | 4,8 | |||
| + Низкий расход топлива + Низкий износ - Низкие результаты на сухом асфальте - Очень низкие результаты на мокром асфальте | ||||
| ADAC: Плохо | ||||
Участники
Анонимв 17:03 01.03.2015Ну если матадор плохо!. Кому тогда вообще нужны эти тесты. Полная ахинея.
- Анонимв 08:04 15.04.2015
мну на мотодор зимой в городе на прямой с дороги выкинуло при скорости 60
- Анонимв 23:04 18.04.2016
Kumho kh27 странно как-то выделилась по износостойкости и расходу. В других тестах она близка к соседям корейцам - нексену и ханкуку
Комментарии: (5)