Перейти к основному содержанию

Auto Bild: Большой тест зимних шин размера 225/50 R17 (2014)

Немцы из Auto Bild тестируют 50 зимних нешипованных шин размера 225/50 R17

В преддверии нового зимнего сезона, который неуклонно к нам приближается, Auto Bild напоминает, что подготовка к зиме включает в себя и выбор правильных шин. Причем если шины старше шести лет, или глубина протектора меньше 3-4 мм, то менять их очень рекомендуется.

Результаты квалификационных испытаний

Зимние шины очень быстро развивались в последние годы, особенно если говорить о сцеплении на мокрой поверхности и сопротивлении качению, чье снижение помогает экономить топливо. Чтобы помочь водителям определиться с выбором, Auto Bild снова протестировал сразу 50 зимних шин. В соответствии с проверенной схемой, все шины были найдены в свободной продаже – от Accelera до Yokohama. Более двух недель эксперты провели в нескольких климатических зонах Европы на специализированных испытательных полигонах, где и проводились всесторонние тесты. Как бы то ни было, чтобы попасть в основную часть тестов, кандидаты сначала должны пройти первые квалификационный этап, на котором сравниваются их эффективность торможения на мокром асфальте.

Только те, кто может быстро остановить автомобиль на мокрой дороге, могут пройти во второй раунд квалификации, где тормозить им уже приходится на утрамбованном снегу. И только 16 лучших шин смогут попасть в финал, где их ждут остальные дисциплины.


Список шин, прошедших в основной этап:

Определить лидеров можно уже по квалификации, но какие шины станут лучшими в окончательном рейтинге? Интересно также, как покажут себя попавшие в основную часть дешевые шины Goodride и Westlake.


Торможение на снегу

Все кандидаты обеспечивают высокий уровень безопасности, а лучшими становятся Uniroyal от концерна Continental. Тормозной путь летних шин в два раза больше, чем у зимних.

Торможение на снегу
(Тормозной путь с 50 км/ч, м)


Тяговое усилие на снегу

Ни у одних зимних шин не возникло проблем с тяговыми свойствами на снегу, а самые впечатляющие результаты у Fulda и Uniroyal.

Тяговое усилие на снегу
(Среднее тяговое усилие, Н)


Управляемость на снегу

Самый быстрый круг у Michelin, Pirelli и Uniroyal, то есть на заснеженной дороге они не только обеспечивают необходимую безопасность, но и позволяют получать удовольствие от вождения.

Управляемость на снегу
(Средняя скорость, км/ч)


Прохождение слалома на снегу

Хорошая боковая устойчивость особенно необходима при спуске горы по петляющим дорогам, и лучшими в этом отношении будут Goodyear, Uniroyal и Dunlop.

Прохождение слалома на снегу
(Боковое ускорение, м/с2)


Торможение на мокрой поверхности

Торможение на мокром асфальте не является одной из сильных сторон зимних шин, и только шесть из них смогли выступить на одном уровне с летними покрышками. Лучшими же стали Pirelli, которые тормозят даже эффективнее летних шин.

Торможение на мокрой поверхности
(Тормозной путь с 80 км/ч, м)


Управляемость на мокрой поверхности

На скользком асфальте сразу восемь зимних шин неожиданно оказались лучше летних, а безусловным лидером стали Continental.

Управляемость на мокрой поверхности
(Средняя скорость, км/ч)


Боковая устойчивость на мокрой поверхности

При постоянном движении по кругу лучше всех удерживают сцепление летние шины, а зимние шины с мягким протектором, в том числе Fulda, Barum и Uniroyal не смогли показать хорошие результаты.

Боковая устойчивость на мокрой поверхности
(Время круга, с)


Устойчивость к продольному аквапланированию

Если дорога после дождя покрыта водой, передние колеса могут потерять контроль. Сюрприз – первое место у китайских Westlake.

Устойчивость к продольному аквапланированию
(Скорость потери сцепления, км/ч)


Устойчивость к поперечному аквапланированию

Если шины прогибаются под нагрузками в повороте, они не могут достаточно быстро рассеять воду. Лучше всего с этой задачей справились Hankook.

Устойчивость к поперечному аквапланированию
(Максимальное боковое ускорение, м/с2)


Торможение на сухой поверхности

Несмотря на все усилия разработчиков, на сухом асфальте тормозной путь зимних шин все так же намного больше, чем у летних. Даже лучшие из зимних останавливаются дальше на расстояние, равное длине автомобиля.

Торможение на сухой поверхности
(Тормозной путь со 100 км/ч, м)


Управляемость на сухой поверхности

Конечно, на зимних шинах в гонках на сухом треке не победить, но многие из них хорошо справляются с экстренными ситуациями, такими как резкая смена полосы. К примеру, Nokian и Hankook обеспечивают точные реакции на повороты руля и хорошую устойчивость задней оси в поворотах.

Управляемость на сухой поверхности
(Средняя скорость, км/ч)

Шум

Измерялся внешний шум качения, а в салоне отличия будут значительно меньше. Самые тихие – Westlake и Goodride.

Шум
(Уровень шума при 50 и 80 км/ч, дБ(А))

Комфорт

Автомобили среднего класса, такие как BMW 3-Series, сейчас оснащются 17-дюймовыми шинами 50-й серии, которые призваны обеспечивать баланс между спортивностью и комфортом. Лучше же всего поглощают удары при езде по неровностям и канализационным люкам Goodyear и Semperit.

Ходимость

Различия в плане долговечности оказались действительно большими, и, к примеру, Cooper пройдут более чем в два раза меньше, чем Michelin.

Ходимость
(Потенциальный пробег, км)


Цена/ходимость

Как и можно было ожидать, дорогие шины показывают хорошие результаты, примером чего становятся Michelin. Существенно более дешевые Westlake покупать на самом деле не намного выгоднее.

Цена/ходимость
(Евро/1000 км)


Сопротивление качению

При снижении сопротивления качению на 5% расход топлива уменьшается примерно на 1%. Таким образом, если пересесть с Cooper на Semperit, можно сократить потребление горючего на 5%.

Сопротивление качению
(Коэффициент сопротивления качению)

Тест делится на четыре части. Весомость оценок на снегу и мокром асфальте самая большая – 30%, весомость оценок на сухом покрытии и за экономичность несколько меньше – 20%.


Оценки для протестированных шин представлены в таблице

Место Шина Итоги
1


Dunlop
SP Winter Sport 4D



Индексы - 94H

Цена в Германии, евро - 580

Тесты Весомость Баллы
Снег
Тяговое усилие 30% 1
Торможение 30% 1
Управляемость 30% 1-
Слалом 10% 1-
Общая оценка 1
Мокрая поверхность
Продольное аквапланирование 20% 2
Поперечное аквапланирование 10% 2+
Управляемость 30% 1
Боковая устойчивость 10% 1
Торможение 30% 1-
Общая оценка 1-
Сухая поверхность
Управляемость 35% 2
Торможение 35% 2-
Комфорт 15% 2
Шум 15% 1-
Общая оценка 2
Экономичность
Ходимость 50% 2+
Цена/ходимость 30% 2+
Сопротивление качению 20% 2
Общая оценка 2+


+ Отличная управляемость на снегу и мокром покрытии
+ Предсказуемое поведение и хорошая информативность
+ Высокая устойчивость к аквапланированию
+ Хорошее соотношение цены и ресурса

Auto Bild: Образцово
2


Michelin
Alpin A4



Индексы - 94H

Цена в Германии, евро - 640

Тесты Весомость Баллы
Снег
Тяговое усилие 30% 1-
Торможение 30% 2+
Управляемость 30% 1
Слалом 10% 1-
Общая оценка 1-
Мокрая поверхность
Продольное аквапланирование 20% 2-
Поперечное аквапланирование 10% 2
Управляемость 30% 2+
Боковая устойчивость 10% 2
Торможение 30% 1-
Общая оценка 2+
Сухая поверхность
Управляемость 35% 2
Торможение 35% 2-
Комфорт 15% 2-
Шум 15% 2
Общая оценка 2
Экономичность
Ходимость 50% 1+
Цена/ходимость 30% 1-
Сопротивление качению 20% 2
Общая оценка 1


+ Очень хорошее соотношение цены и ресурса
+ Стабильная боковая устойчивость и хорошая управляемость на снегу
+ Точные реакции на повороты руля и хорошая информативность

Auto Bild: Образцово
3


Continental
WinterContact TS850



Индексы - 98H

Цена в Германии, евро - 640

Тесты Весомость Баллы
Снег
Тяговое усилие 30% 1-
Торможение 30% 1-
Управляемость 30% 2+
Слалом 10% 2+
Общая оценка 1-
Мокрая поверхность
Продольное аквапланирование 20% 2+
Поперечное аквапланирование 10% 2+
Управляемость 30% 1
Боковая устойчивость 10% 1
Торможение 30% 1-
Общая оценка 1-
Сухая поверхность
Управляемость 35% 2-
Торможение 35% 2-
Комфорт 15% 2
Шум 15% 2
Общая оценка 2-
Экономичность
Ходимость 50% 1
Цена/ходимость 30% 2+
Сопротивление качению 20% 2
Общая оценка 1-


+ Впечатляющая управляемость на мокром покрытии
+ Отличная устойчивость к аквапланированию
+ Короткий тормозной путь на снегу и мокром покрытии
+ Хорошее сочетание цены и ресурса

Auto Bild: Образцово
4


Nokian
WR D3



Индексы - 98V

Цена в Германии, евро - 540

Тесты Весомость Баллы
Снег
Тяговое усилие 30% 1-
Торможение 30% 2+
Управляемость 30% 2
Слалом 10% 2+
Общая оценка 2+
Мокрая поверхность
Продольное аквапланирование 20% 2-
Поперечное аквапланирование 10% 2-
Управляемость 30% 2+
Боковая устойчивость 10% 2+
Торможение 30% 2+
Общая оценка 2
Сухая поверхность
Управляемость 35% 1-
Торможение 35% 2+
Комфорт 15% 2
Шум 15% 2+
Общая оценка 2+
Экономичность
Ходимость 50% 2-
Цена/ходимость 30% 2
Сопротивление качению 20% 2-
Общая оценка 2-


+ Хорошая управляемость и короткий тормозной путь на снегу
+ Точные реакции на повороты руля и короткий тормозной путь на сухом покрытии
+ Высокий уровень комфорта

Auto Bild: Образцово
5


Goodyear
UltraGrip 8 Performance



Индексы - 94H

Цена в Германии, евро - 600

Тесты Весомость Баллы
Снег
Тяговое усилие 30% 1+
Торможение 30% 1
Управляемость 30% 2+
Слалом 10% 1
Общая оценка 1
Мокрая поверхность
Продольное аквапланирование 20% 2
Поперечное аквапланирование 10% 2+
Управляемость 30% 1
Боковая устойчивость 10% 1-
Торможение 30% 1-
Общая оценка 1-
Сухая поверхность
Управляемость 35% 2
Торможение 35% 3+
Комфорт 15% 1-
Шум 15% 2+
Общая оценка 2
Экономичность
Ходимость 50% 2
Цена/ходимость 30% 2
Сопротивление качению 20% 2
Общая оценка 2


+ Отличные показатели на снегу и мокром покрытии
+ Высокая боковая устойчивость и точные реакции на повороты руля в любых условиях
+ Высокий уровень комфорта


- Относительно длинный тормозной путь на сухом покрытии

Auto Bild: Рекомендовано
6


Bridgestone
Blizzak LM-32S



Индексы - 98V

Цена в Германии, евро - 580

Тесты Весомость Баллы
Снег
Тяговое усилие 30% 1+
Торможение 30% 1-
Управляемость 30% 2+
Слалом 10% 2+
Общая оценка 1-
Мокрая поверхность
Продольное аквапланирование 20% 2-
Поперечное аквапланирование 10% 2+
Управляемость 30% 2
Боковая устойчивость 10% 2
Торможение 30% 1-
Общая оценка 2+
Сухая поверхность
Управляемость 35% 2-
Торможение 35% 3+
Комфорт 15% 3+
Шум 15% 1-
Общая оценка 2-
Экономичность
Ходимость 50% 1-
Цена/ходимость 30% 1-
Сопротивление качению 20% 2-
Общая оценка 2+


+ Хорошая управляемость в любых условиях
+ Высокое тяговое усилие на снегу
+ Короткий тормозной путь на снегу и мокром покрытии
+ Хорошее соотношение цены и ресурса


- Относительно длинный тормозной путь на сухом покрытии
- Относительно низкий уровень комфорта

Auto Bild: Рекомендовано
7


Pirelli
Winter Sottozero 3



Индексы - 94H

Цена в Германии, евро - 580

Тесты Весомость Баллы
Снег
Тяговое усилие 30% 2+
Торможение 30% 1-
Управляемость 30% 1
Слалом 10% 2+
Общая оценка 1-
Мокрая поверхность
Продольное аквапланирование 20% 2-
Поперечное аквапланирование 10% 3+
Управляемость 30% 1
Боковая устойчивость 10% 2
Торможение 30% 1
Общая оценка 2+
Сухая поверхность
Управляемость 35% 2
Торможение 35% 2+
Комфорт 15% 2-
Шум 15% 3+
Общая оценка 2
Экономичность
Ходимость 50% 3
Цена/ходимость 30% 3
Сопротивление качению 20% 2+
Общая оценка 3+


+ Отличная управляемость на снегу и мокром покрытии
+ Точные реакции на повороты руля и хорошая информативность
+ Короткий тормозной путь на сухом и мокром покрытии
+ Низкое сопротивление качению


- Слабая устойчивость к аквапланированию
- Высокий износ

Auto Bild: Рекомендовано
8


Semperit
Speed-Grip 2



Индексы - 98H

Цена в Германии, евро - 520

Тесты Весомость Баллы
Снег
Тяговое усилие 30% 1-
Торможение 30% 2+
Управляемость 30% 2
Слалом 10% 2
Общая оценка 2+
Мокрая поверхность
Продольное аквапланирование 20% 2+
Поперечное аквапланирование 10% 2
Управляемость 30% 3+
Боковая устойчивость 10% 2
Торможение 30% 2
Общая оценка 2
Сухая поверхность
Управляемость 35% 2+
Торможение 35% 2-
Комфорт 15% 2+
Шум 15% 2+
Общая оценка 2
Экономичность
Ходимость 50% 2
Цена/ходимость 30% 2+
Сопротивление качению 20% 2+
Общая оценка 2+


+ Хорошая управляемость на снегу и сухом покрытии
+ Высокий уровень комфорта


- Недостаточно хорошая управляемость на мокром покрытии

Auto Bild: Рекомендовано
9


Hankook
Winter i*cept RS W442



Индексы - 94H

Цена в Германии, евро - 500

Тесты Весомость Баллы
Снег
Тяговое усилие 30% 2+
Торможение 30% 2+
Управляемость 30% 2+
Слалом 10% 1-
Общая оценка 2+
Мокрая поверхность
Продольное аквапланирование 20% 2
Поперечное аквапланирование 10% 1
Управляемость 30% 3
Боковая устойчивость 10% 2-
Торможение 30% 2
Общая оценка 2-
Сухая поверхность
Управляемость 35% 2+
Торможение 35% 2-
Комфорт 15% 2-
Шум 15% 2
Общая оценка 2
Экономичность
Ходимость 50% 2-
Цена/ходимость 30% 2
Сопротивление качению 20% 2
Общая оценка 2


+ Хорошая управляемость на снегу и сухом покрытии
+ Стабильная боковая устойчивость на снегу
+ Высокая устойчивость к аквапланированию


- Недостаточно хорошая управляемость на мокром покрытии
- Относительно низкий уровень комфорта

Auto Bild: Рекомендовано
10


Uniroyal
MS plus 77



Индексы - 98H

Цена в Германии, евро - 520

Тесты Весомость Баллы
Снег
Тяговое усилие 30% 1+
Торможение 30% 1
Управляемость 30% 1
Слалом 10% 1
Общая оценка 1
Мокрая поверхность
Продольное аквапланирование 20% 2
Поперечное аквапланирование 10% 2
Управляемость 30% 2-
Боковая устойчивость 10% 3+
Торможение 30% 2-
Общая оценка 2-
Сухая поверхность
Управляемость 35% 3
Торможение 35% 3+
Комфорт 15% 2-
Шум 15% 2
Общая оценка 3+
Экономичность
Ходимость 50% 3
Цена/ходимость 30% 3+
Сопротивление качению 20% 2+
Общая оценка 3+


+ Самый короткий тормозной путь и отличная управляемость на снегу
+ Низкое сопротивление качению


- Недостаточно хорошая управляемость и длинный тормозной путь на мокром покрытии
- Высокий износ

Auto Bild: Удовлетворительно
11


Barum
Polaris 3



Индексы - 98H

Цена в Германии, евро - 480

Тесты Весомость Баллы
Снег
Тяговое усилие 30% 2+
Торможение 30% 1-
Управляемость 30% 2+
Слалом 10% 1-
Общая оценка 2+
Мокрая поверхность
Продольное аквапланирование 20% 2-
Поперечное аквапланирование 10% 2
Управляемость 30% 3
Боковая устойчивость 10% 3+
Торможение 30% 2-
Общая оценка 3+
Сухая поверхность
Управляемость 35% 3+
Торможение 35% 2-
Комфорт 15% 2
Шум 15% 2
Общая оценка 2-
Экономичность
Ходимость 50% 2-
Цена/ходимость 30% 1-
Сопротивление качению 20% 2+
Общая оценка 2


+ Недорогие шины с хорошей управляемостью на снегу
+ Высокий уровень комфорта
+ Хорошее соотношение цены и ресурса
+ Низкое сопротивление качению


- Слабая боковая устойчивость и в целом недостаточно хорошая управляемость на мокром и сухом покрытии

Auto Bild: Удовлетворительно
12


Fulda
Kristall Control HP



Индексы - 98V

Цена в Германии, евро - 540

Тесты Весомость Баллы
Снег
Тяговое усилие 30% 1+
Торможение 30% 1
Управляемость 30% 1-
Слалом 10% 2+
Общая оценка 1
Мокрая поверхность
Продольное аквапланирование 20% 2
Поперечное аквапланирование 10% 2
Управляемость 30% 3-
Боковая устойчивость 10% 3-
Торможение 30% 2-
Общая оценка 3+
Сухая поверхность
Управляемость 35% 3+
Торможение 35% 3
Комфорт 15% 2-
Шум 15% 1-
Общая оценка 3+
Экономичность
Ходимость 50% 3+
Цена/ходимость 30% 3+
Сопротивление качению 20% 2
Общая оценка 3+


+ Высокое тяговое усилие и хорошая боковая устойчивость на снегу
+ Высокий уровень комфорта


- Слабые результаты на мокром покрытии
- Относительно длинный тормозной путь на сухом покрытии
- Высокий износ

Auto Bild: Удовлетворительно
13


Kumho
I*ZEN KW27



Индексы - 98V

Цена в Германии, евро - 500

Тесты Весомость Баллы
Снег
Тяговое усилие 30% 2+
Торможение 30% 2+
Управляемость 30% 2-
Слалом 10% 2-
Общая оценка 2
Мокрая поверхность
Продольное аквапланирование 20% 2
Поперечное аквапланирование 10% 2-
Управляемость 30% 3+
Боковая устойчивость 10% 1-
Торможение 30% 2
Общая оценка 2
Сухая поверхность
Управляемость 35% 2-
Торможение 35% 3-
Комфорт 15% 2-
Шум 15% 2
Общая оценка 3+
Экономичность
Ходимость 50% 3
Цена/ходимость 30% 2-
Сопротивление качению 20% 2-
Общая оценка 3+


+ Высокое тяговое усилие и короткий тормозной путь на снегу
+ Хорошая боковая устойчивость на мокром покрытии
+ Высокая устойчивость к аквапланированию


- Склонность к недостаточной поворачиваемости на мокром покрытии
- Длинный тормозной путь на сухом покрытии
- Высокий износ

Auto Bild: Удовлетворительно
14


WestLake
SW608



Индексы - 98H

Цена в Германии, евро - 320

Тесты Весомость Баллы
Снег
Тяговое усилие 30% 2
Торможение 30% 2-
Управляемость 30% 3
Слалом 10% 3-
Общая оценка 3+
Мокрая поверхность
Продольное аквапланирование 20% 1+
Поперечное аквапланирование 10% 2
Управляемость 30% 2-
Боковая устойчивость 10% 2+
Торможение 30% 2+
Общая оценка 2+
Сухая поверхность
Управляемость 35% 3-
Торможение 35% 3
Комфорт 15% 3
Шум 15% 1
Общая оценка 3+
Экономичность
Ходимость 50% 3-
Цена/ходимость 30% 1
Сопротивление качению 20% 2
Общая оценка 2-


+ Хорошая управляемость и короткий тормозной путь на мокром покрытии
+ Низкая цена


- Недостаточно хорошая управляемость на снегу и сухом покрытии
- Замедленные реакции на повороты руля
- Низкий уровень комфорта
- Высокий износ

Auto Bild: Удовлетворительно
15


Goodride
SW608



Индексы - 98H

Цена в Германии, евро - 300

Тесты Весомость Баллы
Снег
Тяговое усилие 30% 2-
Торможение 30% 2-
Управляемость 30% 3
Слалом 10% 3-
Общая оценка 3+
Мокрая поверхность
Продольное аквапланирование 20% 1
Поперечное аквапланирование 10% 2-
Управляемость 30% 2+
Боковая устойчивость 10% 1-
Торможение 30% 2+
Общая оценка 2+
Сухая поверхность
Управляемость 35% 3
Торможение 35% 3
Комфорт 15% 3-
Шум 15% 1
Общая оценка 3+
Экономичность
Ходимость 50% 4+
Цена/ходимость 30% 1-
Сопротивление качению 20% 2
Общая оценка 3+


+ Хорошие показатели на мокрой поверхности
+ Хорошее качество хода
+ Низкая цена


- Недостаточно хорошая управляемость на снегу и сухом покрытии
- Длинный тормозной путь на сухом покрытии
- Высокий износ

Auto Bild: Условно рекомендовано
16


Cooper
WeatherMaster SA2



Индексы - 98V

Цена в Германии, евро - 540

Тесты Весомость Баллы
Снег
Тяговое усилие 30% 2
Торможение 30% 2+
Управляемость 30% 2
Слалом 10% 2
Общая оценка 2
Мокрая поверхность
Продольное аквапланирование 20% 2
Поперечное аквапланирование 10% 1-
Управляемость 30% 2-
Боковая устойчивость 10% 2
Торможение 30% 2+
Общая оценка 2
Сухая поверхность
Управляемость 35% 3+
Торможение 35% 3-
Комфорт 15% 3-
Шум 15% 2+
Общая оценка 3
Экономичность
Ходимость 50% 4+
Цена/ходимость 30% 4-
Сопротивление качению 20% 3
Общая оценка 4+


+ Хорошая управляемость и короткий тормозной путь на мокром покрытии и снегу


- Слабые результаты на сухом покрытии
- Недостаточно хорошее соотношение цены и ресурса
- Высокое сопротивление качению

Auto Bild: Условно рекомендовано

Гость (аноним)

Срд, 15.10.2014 - 22:16


Тест типичных европеек, без адекватного теста на льду... Или я ошибаюсь?

Добавить комментарий

Простой текст

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса веб-страниц и email-адреса преобразовываются в ссылки автоматически.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.
CAPTCHA Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь чтобы не проходить проверку

Комментарии

Ильнур 777 (аноним) в 13:34 - 13.12.17
Форум - помогите определить название дисков по фото Друзья, подскажите название этого диска. http://i013.…

AA (аноним) в 12:23 - 13.12.17
Новости - Шинный комплекс «Татнефти» посетила делегация из Алтайского края как же так то, где вы камалюбы

фвфаф (аноним) в 10:23 - 13.12.17
Форум - отзыв о шинах Белшина на грузовые авто в 13 году пришли мусоровозы на БЕЛ-128 315/80 R 22.5 они…

Сергий (аноним) в 16:48 - 12.12.17
Новости - Шинный комплекс «Татнефти» посетила делегация из Алтайского края Искуственное вздутие для преодоления естественнных…

Форум