Финская Nokian представила две новые шины для коммерческого транспорта – фрикционные Nokian Hakkapeliitta CR3 и шипованные Nokian Hakkapeliitta C3
Новая фрикционная зимняя шина скандинавского типа Nokian Hakkapeliitta CR3 разработана для использования на легких грузовиках и микроавтобусах и позволяет экономит топливо как на скользких городских перекрестках, так и в пути на заснеженных загородных дорогах. В дополнение к низкому сопротивлению качения технические решения затронули управляемость на льду, снегу и мокрых дорогах, что также влияет на безопасность и высоко ценится профессиональными водителями. Сцепление на льду новой фрикционной легкогрузовой шины усилено с помощью концепции Nokian Cryo Crystal, которая также используется в резиновой смеси протектора шины Nokian Hakkapeliitta R2.
В резиновую смесь добавлены твердые экологически безопасные частицы, по форме напоминающие многогранные кристаллы, для улучшения сцепления на льду за счет лучшего контакта с поверхностью. Частицы работают как микроскопические встроенные шипы, создавая жесткие кромки сцепления в слое резины. Чуткое ощущение вождения и хорошее сцепление сохраняются и по мере износа шины. С каждым новым километром пробега экологичные частицы, распределенные в толще протектора, выходят на поверхность протектора и дают шине необходимый резерв сцепления.
Шашки протектора в плечевых зонах Nokian Hakkapeliitta CR3 снабжены ламелями-насосами, которые удаляют воду из пятна контакта, гарантируя стабильное и уверенное сцепление. Запатентованные ламели-насосы еще больше улучшают сцепление на мокрой и ледяной поверхностях.
В плечевых зонах располагаются ламели-насосыВ плечевых зонах располагаются ламели-насосы
Концепция Nokian Cryo Crystal обеспечивает сцепление на льду, которое высоко ценится пользователями нешипованных шин, и формирует прекрасное сочетание с износостойкой зимней резиновой смесью. Новая зимняя резиновая смесь с силикой, адаптированная для активной эксплуатации на легких грузовиках, стабильно работает при разных температурах и снижает сопротивление качению, что позволяет экономить топливо. Резиновая смесь создает исключительно хорошее сцепление на льду, снегу и мокрой дороге и увеличивает износостойкость шины в меняющихся условиях.
Nokian Cryo CrystalNokian Cryo Crystal
Ламели в шашках протектора работают вне зависимости от сцепления и температуры. Помимо натурального каучука и силики в резиновую смесь также добавлено рапсовое масло для дополнительного сцепления и усиления прочности резины на разрыв. Это означает, что шины могут выдержать тесный контакт, например, с острыми камнями.
Агрессивный направленный рисунок протектора покрыт сеткой частых ламелей. Широкие отдельные ламели обеспечивают необходимое сцепление с поверхностью, что имеет особое значение для фрикционных шин на мокром льду.
Объединенное центральное ребро и грани центральной части нового рисунка протектора способствуют стабильной устойчивости движения. Такой рисунок протектора также менее подвержен износу, что положительно сказывается на большем сроке службы шины, так как зимние шины, установленные на ведущих колесах, в первую очередь изнашиваются в центральной части протектора.
Тщательно продуманная и испытанная геометрия шашек протектора обеспечивает великолепную управляемость даже на грубых дорогах. Чуткая управляемость также помогает водителю наблюдать за любыми изменениями и вовремя реагировать.
В дополнение к рисунку протектора стабильная управляемость экономичной шины Nokian Hakkapeliitta CR3 основана на прочной конструкции шины. Новая, двойная конструкция стального брекера может выдерживать интенсивную эксплуатацию и надежно переносить повышенную нагрузку.
Рисунок протектора и боковина Nokian Hakkapeliitta CR3Рисунок протектора и боковина Nokian Hakkapeliitta CR3
Новый, более гибкий стальной брекер был доработан для обеспечения большей надежности конструкции и позволяет шине сохранять свои современные характеристики дольше, чем прежде. Также новый стальной брекер снижает сопротивление качению для большей экономии топлива. Новый стальной брекер также снижает нагрев шины, что еще больше улучшает износостойкость.
Индикаторы на поверхности протектора обеспечивают больше комфорта и безопасности. Индикатор степени износа протектора DSI, разработанный и запатентованный Nokian, показывает остаточную глубину протектора в миллиметрах. Цифры стираются по мере износа шины. Индикатор износа протектора есть на всех зимних шинах Nokian. Зимний индикатор безопасности WSI в виде снежинки дополнительно показывает безопасность эксплуатации шин зимой. Символ снежинки исчезает, если остаточная глубина протектора меньше 4мм.
Информация о местоположении и давлении в шине содержится на информационном участке на боковине шины. При монтаже можно вписать уровень давления и местоположение шины на информационном участке. Безопасность еще более повышена благодаря возможности указать момент затяжки болтов.
Шина Nokian Hakkapeliitta CR3 предназначена для водителей в странах со сложными дорожными условиями. Широкий выбор типоразмеров, специально созданных для современных автомобилей, включает 20 продуктов с диаметром колеса от 14 до 17 дюймов. В новом семействе шин используется один рисунок протектора как для более легких, так и для более тяжелых транспортных средств. Новая Nokian Hakkapeliitta CR3 станет доступна конечным потребителям осенью 2014 года. Ключевыми рынками для новой модели являются Швеция, Норвегия, Финляндия и Россия.
Новая модель Nokian Hakkapeliitta C3 для профессионального транспорта - это износостойкие шипованные шины, способные противостоять сложным зимним условиям. В дополнение к сбалансированному сцеплению в зимних условиях, характерному для шин Hakkapeliitta, шина Nokian Hakkapeliitta C3 обеспечивает стабильную управляемость для профессионального вождения.
Зимние характеристики новинки были отточены на тестовом полигоне Nokian в городе Ивало, Финляндия, расположенном за северным полярным кругом. Протектор Nokian Hakkapeliitta C3 имеет симметричный и направленный рисунок, что характерно для шин Hakkapeliitta, и обладает превосходными свойствами по самоочищению от снега и слякоти. Частое ламелирование агрессивного рисунка протектора обеспечивает необходимое сцепление для наиболее скользких зимних дней. Шашки протектора, массивные и вытянутые от центральной зоны протектора к краю, улучшают управляемость на чистом асфальте. Максимальное усиление поперечного сцепления особенно важно для контроля над мощным автомобилем во внезапных поворотах.
Рисунок протектора и боковина Nokian Hakkapeliitta C3Рисунок протектора и боковина Nokian Hakkapeliitta C3
Прочная Nokian Hakkapeliitta C3 снабжена модифицированным, улучшенным четырехгранным стальным шипом, который усиливает сцепление на льду и улучшает надежность шипа, сохраняя прекрасное сцепление даже при километрах износа. Тело шипа, фланец и жесткий металлический сердечник шипа имеют четырехгранную форму. Широкое основание улучшает сцепление на льду и более прочно заземляет шип в резиновой смеси протектора. Расположение шипов оптимизировано. Шум снижен до приятно низкого уровня, который придает комфорт вождению при долгих поездках.
Четырехгранный стальной шипЧетырехгранный стальной шип
Конструкция усиленной шины Nokian Hakkapeliitta C3 была оптимизирована. Стальной брекерный пакет, специально созданный для двуслойной конструкции, был доработан в разных направлениях.
Стальной брекерный пакет прочный; кромки стального брекера обработаны резиновыми стрипсами. Это решение обеспечивает надежность стальных брекеров при интенсивном использовании; слои прочно крепятся к конструкции.
Новый, более гибкий стальной корд, повышает прочность конструкции и позволяет шине сохранять свои современные характеристики дольше, чем раньше. Это решение также снижает сопротивление качению, что приводит к снижению расходов топлива.
Конструкция Nokian Hakkapeliitta C3Конструкция Nokian Hakkapeliitta C3
Прочное сцепление в зимних условиях обеспечено сочетанием внешнего и внутреннего слоев и новой резиновой смесью протектора, которая специально создана для сложных условий. Новая зимняя резиновая смесь, адаптированная для активного использования, прекрасно работает при разных температурах, предотвращает износ шины, при этом новая шина легко вращается. Благодаря высокому содержанию натурального каучука новая Nokian Hakkapeliitta C3 может обеспечивать свои характеристики безопасности даже при очень низких температурах. Рапсовое масло улучшает свойства резины на разрыв, а также сцепление шины на снегу и льду.
Особенно упругий и прочный слой резиновой смеси двуслойной структуры (cap & base) удерживает шип в шашке протектора и улучшает управляемость на асфальте. В бортах шины используется специальная резиновая смесь. Резиновая смесь плотно и гибко облегает обод колеса, что повышает прочность шины при транспортировке тяжелых грузов. Эта инновация также снижает до минимума шум в кабине автомобиля за счет уменьшения передачи вибраций от шины на диск, а затем в салон автомобиля.
Резиновая смесь плотно и гибко облегает обод колесаРезиновая смесь плотно и гибко облегает обод колеса
Индикатор степени износа протектора DSI, разработанный и запатентованный Nokian, показывает остаточную глубину протектора в миллиметрах. Зимний индикатор безопасности WSI в виде снежинки дополнительно показывает безопасность эксплуатации шин зимой.
Nokian напоминает, что правильное давление в шинах особенно важно при коммерческой эксплуатации и при высоких нагрузках. Правильное давление улучшает «чувство» автомобиля, обеспечивает надежность конструкции шины и снижает потребление топлива. Контроль за давлением в шине теперь стал проще с применением информационного участка, на котором можно фиксировать правильное давление и место шины. Безопасность еще более повышена благодаря возможности указать момент затяжки болтов.
Информационного участокИнформационного участок
Шина Nokian Hakkapeliitta C3 предлагает комплексное решение современной шинной индустрии. Широкий выбор типоразмеров, подходящих всем современным легким грузовикам и микроавтобусам, включает 20 продуктов с размером колеса от 14 до 17 дюймов. Это самый широкий модельный ряд на рынке. Новые шины имеют одинаковый рисунок протектора в одном типоразмере для более легких и более тяжелых транспортных средств. Продажи конечным потребителям начнутся осенью 2014 года. Главными рынками для новой шины являются Швеция, Норвегия, Финляндия и Россия.
