Зимние шины Cordiant подтвердили свое соответствие мировым стандартам качества

Эти олени не устали "подтверждать своё соответствие мировым стандартам"? Вообще-то окошки после надписей traction, treadwear и temperature на боковинах НУЖНО ЗАПОЛНЯТЬ КАКИМИ-ТО ЦИФРАМИ И БУКВАМИ, а не просто в качестве узоров их штамповать, если уж мы говорим о каких-то стандартах... Это для них невыполнимо? Или не могут определиться, какой класс traction вставить "А", "АА" или уж "ААА+"??? Также пусть введут классификацию по отслоению протекторной части, тут себе могут смело "АА" написать.

Исчерпывающе и к сожалению по делу :(

В какие стандарты там попал полар опять? Ну давайте еще каму 503 вспомним или баргузин

Поскольку кама 503 еще есть в продаже, то скажем что это просто устаревшая модель, а баргузин уже отдал концы, так что здесь просто помолчим.

Потуги кордианта, доказать, что его круглые и черные предметы предназначены для езды, а не для парковки кораблей из Находки обретают новую форму :) Вы сначала сделайте резину, хотя бы лучше камовской. Можете использовать при это свои "наработки" :) а то куда их девать?

Еще один камовский троль, " кордиант гавно, корея фуфло, китай и того хуже. Соглашусь что у камы есть одна отличительная особенность от всех, один огромный плюс, в воде она так и не тонет..)))

Кордиант не говно, но очень смешно читать, как кордиант считает себя шиной мирового стандарта, когда вся динамика продаж под горку, а у основного конкурента Камы наоборот в горку

кордиант давно уже не конкурент каме, так же как амтел - это два рудимента на теле шинной промышленности.

Единственный кто из наших шинников не тонет - это действительно кама, а все остальное не более чем ваша истерика

Кордиант - большой мыльный пузырь, который не сегодня-завтра лопнет. Если они надеются таким дешевым пиаром привлечь потенциальных покупателей своих полуразвалившихся заводов, то это просто смехотворно) скорее просто не хотят отстать от Камы по части пиара)

Я вообще не понимаю почему кордиант все время сравнивают с камой? Это давно уже не конкуренты, просто потому, что кордиант почти загнулся и он не в состоянии конкурировать уже ни с кем.

всем известно, что на этом сайте кама проплатила за рекламу!
Не напрягайтесь покупайте нокиан=) а все время херачить кордиант и выставлять татирию вперед уже смешно!

если бы маркетинговые службы производителей нам платили за свои комментарии, то мы бы уже давно миллионерами стали, но увы...

Ага кама всех тут поработила ))) но отчаяние с которым предлагают покупать хаку это похоже конец...

это из разряда хочу миллион и сразу, а вы бы лучше шину продавать начали и вкалывать с утра до ночи. Но тем не менее получить копеечку другую за пиар тоже не плохо. Удачи вам в низкомаржинальном шинном бизнесе=)

Если это про кордиант, то они продают заводы ))) А если про каму, то они вроде итак работают. Но им конечно есть к чему стремится.

Чуваки- кама это не эффективная контора. У них все как при совке-делай больше кидай дальше. У татар нефти до жопы- а шины это непрофильный проект, обремененный социальной нагрузкой.
Как только закончатся подачки от татнефти- пойдут по сценарию автоваза, даст бог кто нить купить эти активы.
В двух словах шины говно- чуваки на мерсах и бмв не поставят себе зимние колеса НИКОГДА!(не говорим про ветхое говно 90х г.в.)
Поэтому расписовать какие ах тельные шины не надо, всем все понятно!

Начнем с того, что кама не производит шины которые встанут на БМВ и мерседес.
и да кама производит шины для авто нижнего ценового сегмента, то есть для ВАЗа, нексии, акцента, китайцев и иномарок 90х годов

Побольше бы нам таких "неэффективных контор" как кама, а то все эффективно, только что-то продают, а из производства только "наработки".