На прошедшем недавно автошоу SEMA-2007 компания Goodyear Tire & Rubber представила новую UHP шину Eagle F1 Asymmetric, выполненную с применением технологии Active CornerGrip.
На автошоу SEMA-2007 шина Goodyear Eagle F1 Asymmetric была удостоена награды «Выбор редакции» журнала Popular Mechanics. Редакторы Popular Mechanics выбрали Eagle F1 Asymmetric из более чем 4000 продуктов, представленных на SEMA. Шина будет доступна в этом месяце у большинства ретейлеров.
«Это большая честь для Goodyear и инженеров компании, которые разработали эту шину», -сказал Боб Тот (Bob Toth), маркетинговый директор шинного подразделения Goodyear. - «Шины линейки Eagle всегда славились отличными рабочими характеристиками, и эта награда явное тому подтверждение».
Слева направо: Билл Конгдон, издатель Popular Mechanics; Марк Червени, директор производства шин класса High Performance; Джоуи Визелли, директор североамериканского подразделения Goodyear; Джим Мейгс, главный редактор Popular Mechanics
Прежде компания Goodyear уже получала награду «Выбор редакции» за шину люкс-класса для джипов Fortera HL, внедорожную шину Wrangler MT/R, шины UHP для спортивных автомобилей - Eagle F1 GS-D3 и шины Eagle, выполненных с поддержкой технологии ResponsEdge. Эти шины и сейчас получают высокие оценки прессы.
Eagle F1 Asymmetric обеспечивает равномерное распределение давления на пятно контакта, тем самым улучшая сцепление при вхождении в повороты. Такой эффект достигается благодаря уникальной технологии «Active CornerGrip Technology», представляющей собой арамидный слой во внутренней боковой стенке шины.
Рисунок протектора Eagle F1 Asymmetric разделен на две зоны: внешнюю, для улучшения сцепления, и внутреннюю, для улучшения сцепления на мокрой поверхности и отвода воды из пятна контакта. Сплошное центральное ребро обеспечивает курсовую устойчивость на высоких скоростях.
Боковины: две боковые стенки, армированные углеволокном
Красные зоны: сплошное центральное ребро и аггрессивный дизайн плечевых блоков обеспечивают превосходные рабочие характеристики
Темно-синие зоны: всесезонные секции обеспецивают сцепление на снегу и мокром покрытии
Кроме награды журнала Popular Mechanics, Goodyear Eagle F1 Asymmetric была названа «победителем» тестирования британского автомобильного журнала EVO, о чем мы не так давно сообщали. В независимом сравнительном тестировании ведущих шин UHP шина Eagle F1 Asymmetric оказалась бесспорным лидером.
«Это безоговорочная победа новой шины Goodyear, продемонстрировавшей лучшие характеристики по сравнению с остальными шинами», – говорится в статье, подводящей итоги этого тестирования, главными критериями которого были рабочие характеристики шин на мокром и сухом покрытии.
Другой британский журнал Autocar в октябрьском выпуске представил результаты сравнительного тестирования, проведенного среди шин класса High Performance, и вновь Eagle F1 Asymmetric продемонстрировала лучшие характеристики. Эксперты журнала испытывали шину для задней и передней оси по характеристикам торможения, сцепления на мокрой и сухой поверхности. Команда Autocar была буквально поражена высоким уровнем рабочих характеристик шины на Mercedes C350. Кит Говард (Keith Howard), опытный водитель, возглавляющий команду, заявил: «На шинах Goodyear создавалось впечатление, что Mercedes оснащен турбодвигателем».
На североамериканском рынке Eagle F1 Asymmetric будет доступна в 22 размерах для 17, 18, 19 и 20-дюймовых диаметров. Эти размеры подойдут для BMW 550I, Porsche 911 Carrera и Mercedes CLK55 AMG.
Шина Goodyear Eagle F1 Asymmetric получает очередную награду
«Мы довольны таким результатом», - сказал г-н Тот. - «Наша шина возглавляет многочисленные рейтинги, что еще раз подтверждает ее качество. Она стала символом самого высокого уровня шин линейки Eagle».
Напомним, что Popular Mechanics () – это журнал, помогающий читателям разобраться в мире технических новинок. Он выпускается издательством Hearst Magazines, подразделением корпорации Hearst. Читательская аудитория журнала составляет примерно 9 миллионов.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric