- Анонимв 11:10 04.10.2010
К нам данные шины попали еще в ноябре 2009 г. на ресурсные испытания. Обули две реношки. Водители сначала восприняли в штыки. А потом отзывы только положительные. На сегодняшний день мы закупили около 300 шин Кама 315-х и 385-х. Пробег по первой партии 100 и 115 тыс.км. Судя по остаточному рисунку еще тыс. на 100-120 хватит. Занимаемся перевозками грузов по всей стране. Резину рекомендую. Если есть вопросы звоните 8 917 393 01 90
Ниже результат вскрытия 9 прицепных шин 385/65 22,5 Кама NT201. Шины прошли ок. 50 тысяч, в сравнительно тяжелых условиях эксплуатации, имели следы перегрева по протектору, хотя и равномерного (при остатке более 13мм), и невероятное количество мелких порезов по беговой дорожке, что после снятия привело к отбраковке, поскольку подпротекторный слой ремонту не подлежит. Что хуже, в местах нахлеста пятого слоя корда - не просто резина, а буквально сажа, сам подпротекторный слой имеет ярко выраженную синеву перегрева.
Конечно, можно сослаться на тяжелые условия (здесь возили до 22 тн) - но 9 из 9 шин с полностью аналогичными признаками. Похоже шины слабо предназначены под полные нагрузки (крайне слабый и тонкий подпротекторный слой и основа), не говоря о температурном режиме - ведь сейчас не лето, а следы перегрева отмечены по всем колесам по всей длине. Шины произведены во второй половине 12 года. Такого я не видел ни на одном колесе, даже с тонаров, но, вероятно под меньшими весами проблем таких не будет, хотя тенденция имеется однозначно.- Анонимв 23:03 21.03.2013
г-н BadVik, судя по постам, видимо активно агетирует китайскиую резину и свои восстановленные, да уж, кто на чем зарабатывает...
фото боковины выложи, где там КАМА NT написано?
завтра выложу общим планом.г-н BadVik, судя по постам, видимо активно агетирует китайскиую резину и свои восстановленные, да уж, кто на чем зарабатывает...
вы плохо следите за форумом, а мое отношение к китайской резине описано в соседней теме. И, в отличие от Вас, вероятно торговца этой резины, не прячусь за анонимом, отвечая за свои слова, стараясь подтверждать их фактами.- Анонимв 22:03 22.03.2013
Они обещали, что востаниавливать можно 2-3 раза. Может вы не владеете технологией и сами сожгли когда протектор снимали?
- Анонимв 23:03 22.03.2013
))) Зачем задавать такой вопрос ? Так прямо и скажите - Вы не владеете технологией. Пусть Вас "они" научат как восстанавливать Каму 2-3 раза. А заодно и всех остальных кому это интересно. Вот на этой площадке пусть всем расскажут . Будет очень интересно. Только не сырую "теорию", а конкретно по практике - кто имеет опыт восстановления цмк камы ? или опыт эксплуатации восстановленной камы ? Шины уже три года выпускаются . У кого есть чем похвастаться ?
- Анонимв 13:03 23.03.2013
фоты нет, что это кама китай наверно
Что гадать то будет общая фотка будет понятно кама или нет - Анонимв 16:03 23.03.2013
прочитал на их сайте известность повысилась и качество поэтому выросло вот апнул: "21.01.2013 Наращивая выпуск продукции
«Завершился еще один год нашей совместной работы. Он запомнится тем, что продукция завода получила еще более широкую известность. И это благодаря тому, что качество наших шин соответствует самым высоким требованиям потребителей», – так начал свое выступление исполнительный директор Нижнекамского завода шин ЦМК Анвар Вахитов на конференции трудового коллектива, прошедшей 18 января". - Анонимв 17:03 23.03.2013
прочитал на их сайте известность повысилась и качество поэтому выросло вот апнул:
Какая-то странная, причинно-следственная связь у камы получается ))) Обычно при повышении качества растет известность. фото общим планом:
мы не торгуем никакими новыми шинами, и мне без разницы, о каких шинах писать. Спрашивают - отвечаем, делимся из личного опыта и на собственном энтузиазме, думаю, администратор сайта это подтвердит. Поэтому истерики анонимных-гостей торговцев просим оставить при себе. Если есть конкретные факты, как написали выше, о восстановлении или же конечных результатах пробегов, пожалуйста, выкладывайте, на то это и форум, чтобы обсуждать.
Если будет возможность, я постараюсь выложить фото рулевых (в основном), 315/70 Кама ЦМК и Континенталь, у которых непроварены боковины в месте обода. Правда, такие шины нам привозят для вулканизации уже подготовленными, с залитой сырой резиной, поэтому в исходном состоянии выложить вряд ли получится. Другой вопрос, почему эти шины не отправляют на замену на завод - но это уже вопрос к продавцам.Они обещали, что востаниавливать можно 2-3 раза. Может вы не владеете технологией и сами сожгли когда протектор снимали?
)), сжечь несколько "батонов" непозволительная роскошь даже для тех, у кого нет проблем с каркасами - а таких заводов сегодня нет вообще. Уже не говоря про выброшенные деньги. Если уж углубляться в технологию, то при шероховании (удалении старого протектора), в случае перегрева, в большинстве случаев подпротекторный слой слетает хлопьями, по всей длине колеса.
От себя могу заметить, что данное место на плече - где заканчивается пятый слой корда, наиболее нагруженное и больше всего дефектов, а именно внутренних разрушений мы встречали у рулевых Barum, входящим как известно в Конти. Иногда складывалось ощущение, что шина держится не на своей основе, а наоборот на протекторе держатся внутренности. Но, чтобы внутри была резиновая пыль и сажа, пожалуй, впервые.
А восстановление "3 раза" в условиях наших дорог, скорее утопия. За все время работы мы ни разу не восстанавливали колеса третий раз. Два раза - да, было и восстановленные на других заводах, и свои, но третий раз - думаю это уже конструктивная гибель, если только взрыв не произойдет раньше. Но это наш личный не самый долгий в России опыт. Когда к нам вернется колесо со второй "наварки", обязательно поделюсь в отдельной теме. Больше всего шансов на это имеют японские каркасы и точно не батоны.BadVik, чтобы внутри была резиновая пыль и сажа, пожалуй, впервые.
Момент истины. Комментировать не буду, боюсь прибьют! https://motorshef.ru/news/9061?page=1 Админу сайта!!! Фото добавить не могу...((( с 2-х браузеров пыталась… исправьте наконец ошибки на вашем ресурсе!!!Ирина, Линии новые, а проблемы старые.
Ах, им ещё бы сырьё...
Во время экскурсии по заводу Pirelli наблюдал такую же картину на ИХ сбророчном станке и при процессе вулканизации были проблемы. Но перед самой демонтсрацией нас предупредили что идет настройка оборудования и не всегда достигается нужный результат. Вполне возможно что данное фото демонстрирует не процесс производства шин с такими явными косяками под цифрами 1 и 2. А эллементарный фото отчёт для технологов, о возникающих проблемах при настройке оборудования или попытке производства.Вместо «разоблачения» и «поиска виновных» я рекомендовала бы руководителям завода ЦМК наконец заняться FMEA и анализом процессов/продуктов! Оценивая и не по принципу «нормально», а в измеримых величинах!
Это вам не пальцами в картинки тыкать! Тут надо хотя бы, таблицу умножения помнить!
Ирина, Вместо «разоблачения» и «поиска виновных» я рекомендовала бы руководителям завода ЦМК наконец заняться FMEA и анализом процессов/продуктов! Оценивая и не по принципу «нормально», а в измеримых величинах!
Ирина, они итак этим занимаются, отчеты же у Камы регулярно выходят, а то что вы не участвуете это обидно конечно, но в основном видимо Вам.Ирина, Вместо «разоблачения» и «поиска виновных» я рекомендовала бы руководителям завода ЦМК наконец заняться FMEA и анализом процессов/продуктов! Оценивая и не по принципу «нормально», а в измеримых величинах!
Не люблю в личные дела лезть, но Ирин, хоть бы пару слов по делу, ощущение, такое будто вы думаете, что вокруг вас Кама заговор плететИрина, вот я просто уверен, что весь НТЦ к вам прислушивается, жадно впитывая каждый бит информации, который вы выкладываете в инет.))) Просто, где "Кама" и где вы. Даже смешно становится.\
И на какого вы выкладываете даные от 2006 года? Тогда шин ЦМК Кама даже и в природе не было!)))
Ваши данные настолько же имеют отношение к настоящей действительности, как и, например, к Днепрошине.- Анонимв 18:08 22.08.2013
Смешно: "НТЦ - моск"! Ну, если мозг, то только костный - из лобковой кости, если такие шины делают! Обещали 2-3 жизни и ценник немалый повесили, а выпускают фуфло.
Смешно: "НТЦ - моск"!
Да, действительно очень смешно, особенно если их документы прочитать. О деятельности НТЦ «КАМА» я осведомлена. Мне регулярно направляют документы: «Заключение об испытаниях», для анализа. Например, вот такие:
Вынуждена сказать, что вся деятельность этой конторы сводится к вымогательству откатов, поскольку ни каких измерений и испытаний они не проводят.
И ещё одна страница:- Анонимв 12:09 09.09.2013
Ирина, Мне регулярно направляют документы: «Заключение об испытаниях», для анализа.
Ирина, это анализ не шин а каких-то золотников. Где анализ шин? Гость, Где анализ шин?
Судя по истерическим репликам и вопросам (написаны с разницей в минуту 12:31, 12:32 и семь минут 12:39) анонимщик «Гость» работает в НТЦ, ну или в производстве шин, на худой конец в ТД «КАМА». У него самого результатов анализа нет, а он надеется разжиться анализом у меня. Для того чтобы понять какой анализ кому нужен, я во время консультаций и на семинарах спрашиваю у своих слушателей: «Качество это величина измеряемая? Как можно измерить качество?» Как правило, бывает некоторая пауза, вызванная замешательством. Некоторые отвечают: «качество измерить нельзя». Но вот, например, если любую аудиторию спросить: «Если у вас есть возможность выбора, что купить ВАЗ или Фольксваген, то 100% отдадут предпочтение немецкому автопрому, и вовсе не потому, что не патриоты. Все хорошо понимают, что качество оно в деталях! Согласно европейскому стандарту уровень пригодности деталей (автокомпонетов) Ppk>/=1,67, в России действуют требования Ppk>/=1,01. Но вот только в России никаких измерений характеристик автокомпонентов (деталей) ни кто не производит! Не производят их на нижнекамских шинных заводах, что видно из отчёта см. фото. И так мы выяснили: качество в деталях. Шина на 80-90% резина. Резина в основных компонентах (90%) каучуки и техуглерод (сажа). Натуральный каучук (НК) покупают во Вьетнаме (там дешевле) качество традиционно отвратное. Вьетнамцы не производят сушку и копчение НК, а в результате гниение, грибы… и НК мало пригоден, для производства шин. Второй основной компонент: сажа. Сажу - управляющая компания поставляет нижнекамскую! Пару лет назад я направляла коммерческое предложение в НЗТУ (приобрести ПО по анализу процессов и продукции SPC и MSA). Главный технолог НЗТУ мне ответила: мы «делаем» статистику для НШЗ, такую - какую они хотят. Рисуют, не проводя измерений! Что из себя представляет нижнекамская сажа? Крайне нестабильный продукт, неоднородный и с большим содержанием посторонних частиц. Как работает брекер с такой сажей в обкладочной резине? Примерно так, как будут чувствовать себя ваши ноги, если вам в ботинки насыпать горсть камней и заставить ходить, нет бегать! Два компонента резины мы рассмотрели. Каучук (НК), сажа (ТУ) – основные компоненты (детали/составляющие) резины и если эти компоненты самого низкого сорта, то будут ли качественными шины? Причины низкого качества отечественного продукта (любого) не в криворукости рабочих, а в хаповатости менеджеров. У нас в случае брака всегда ищут крайнего (сборщик, слесарь-наладчик, вулканизаторщик…), при этом никто не скажет например, что главный бракодел Шарафеев. Менеджеры, за плечами которых голодное советское прошлое стремятся не к развитию предприятия, престижу, качеству продукции… их цель: хапнуть быстро и много, чтобы обеспечить себе и своим потомкам безбедное существование. Надеюсь, вы анонимный «Гость» получили исчерпывающий анализ качества шин произведенных в Нижнекамске?Не хочется особо влезать в спор, но после снятия протекторной части, как я и выкладывал выше, мы уже не раз видели субстанцию непонятного происхождения, очень похожую на грубую сажу - и вряд ли она появилась в процессе эксплуатации. Но об этом я не берусь судить, для этого нужен хим. анализ.
- Анонимв 13:09 13.09.2013
Ирина, здравствуйте. Как поживаете? Таблеточки у Вас не кончились? Может новых подкинуть?
Или предложим по другому - если Вы не прекратите свою огульно-истеричную критику мы выложим справочку из одного заведения где вы наблюдаетесь.
Для тех кто не знает - уважаемая Ирина в рабочее время и на средства тех самых работяг с завода разработала ПО которое сейчас активно продает и предлагает от своего имени.
Вышеназванное ПО Ирина предложила "купить" своему работодателю. Т.е. шинному комплексу. Работодатель естественно отказался мотивируя тем, что все что разработано в рабочее время и с использованием ресурсов работодателя - его собственность. Ирина очень сильно обиделась и пустила вирус в корпоративную сеть.
А после того как ее все же смогли отправить на "заслуженный" отдых Ирина долго разбрасывала вокруг себя какашки и прочие непотребства пока от собственной истеричности не попала в одно учреждение на учет.
Уважаемые Администраторы сайта - очень Вас просим - удалите аккаунт данного персонажа. Она портит Ваш имидж.
P.S. Вы еще в той же квартире живете которую у шинного вытребовали за "уход по собственному желанию"? - Анонимв 13:09 13.09.2013
О господи, толькол BadVik что-то по делу говорит. Нашел косяк у камы выложил, но без хим анализа ничего не берется утверждать. В соседней ветке про бонтаир та же история.
- Анонимв 13:09 13.09.2013
Гость, Гость
А чо так на Ирину ругаться, если она больной человек. Нормальные у вас шины, я имею некотороее отношение к шинной отрасли и могу сказать, что как бы тут не хвалили китай, особенно ноунеймовский, риски ездить на нем в разы больше. А нормальный китай стоит не меньше. - Анонимв 14:09 13.09.2013
Ирина,
Ирина, а какой смысл гнать на каму, в формате "сладенькая сплетенка"? Вы бы привели реальные примеры, я бы первый Вас послушался и прекратил все отношения с данным производителем. А так Вы выглядите как обиженый сотрудник, который как в известной басне про слона и Моську...
И да предыдуще два сообщения тоже мои. Я так полагаю, что вы недавно в TATNEFT?
Четыре последние сообщения – одного автора!
Спросите у старших коллег (у Бурганова например) они вам скажут, что в своей квартире я живу с 1999г. Далее приказ о моём сокращении был подписан 27.03.2008г. Документ прилагается. Программы я удаляла в апреле-мае 2008г., на волне законном основании, а вот то, что предприятия шинного комплекса незаконно использует мои программы… это их совести. «Кодекс надо чтить!» А закон надо знать. А грязные сплетни – этим только грязные ущербные анонимщики (работники ТАТНЕФТЬ) и занимаются. Я могу всеми документами доказать своё право и свою правоту. Документы на моём сайте.Поскольку Вы «Гость» с корпоративного ресурса гавкаете, я решила вместо документов ваш IP адрес выложить, чтобы вас наказали. Вы используете корпоративное средство для *** в интернете! Работать надо, а не в интернете шарахаться.
Надеюсь, вычислить ваш комп не составит труда!- Анонимв 18:09 13.09.2013
Ирина, Четыре последние сообщения – одного автора!
Гость, И да предыдуще два сообщения тоже мои.
Он как бы не скрывает, только 3 сообщения, а не 4 )) - Анонимв 22:09 13.09.2013
Ирина, если это Вам важно, то сообщения №42,43,44 я написал, но я даже не из России )) к каме отношение имею только как коммерческий пользователь ее продукции, но это можно сказать и про трайангл, и линг лонг.
Видимо у Вас какая-то ошибка )) - Анонимв 22:09 13.09.2013
Гость, Он как бы не скрывает, только 3 сообщения, а не 4 ))
Да верно подмечено, внутреннюю кухню о бывших сотрудниках камы отсюда узнаю, со всеми. - Анонимв 12:09 14.09.2013
Ирина, Надеюсь, вычислить ваш комп не составит труда!
Привели набор цифр со словом TATNEFT и IP, а что это такое, откуда взялось? Как обычно какой то скан с подчеркиваниями обвинения камы и попытка доказать всем какая вы молодец, ИМХО. - Анонимв 20:09 14.09.2013
немцы давно уже хим и физ анализ сделали и уехали. сказали чтобыих не упоминали они тоесть не приделах. а для камазов шины нармальные.
- Анонимв 23:09 14.09.2013
Гость, а для камазов шины нармальные.
Это итак всем было ясно, подозреваю, что даже Ирина знает, что кама для камазов самое то. - Анонимв 10:09 15.09.2013
Ирина, Коррупционная составляющая на КАМАЗе такова, что игра с сырьём Татнефти – возня в песочнице.
Ирина Вас на Камаза тоже уволили или обидели чем то? ))))) Гость, Ирина Вас на Камаза тоже уволили?
Ну, с КАМАЗа меня не увольняли, однако мне удалось поработать с некоторыми поставщиками КАМАЗа. В 2010 технологи ***МЗ заказали мне программы MSA, SPC для формирования папки PPAP. Приехала я на завод (по просьбе главного инженера), а ему (ну и мне) главбух: – Денег нет!
На совещании переговоры:
Директор: - КАМАЗ-ЛИЗИНГ перечислили деньги за комплектующие?
Главбух: - Да. Но, заставили сразу перевести их на ЗФЗ.
Технолог: Но, ведь КАМАЗ требует от нас папку PPAP. Мы должны рассчитать уровень пригодности деталей ppk по ключевым характеристикам. Без компьютерных программ мы не можем…
Главбух: Возьмите у меня пустую папку, положите туда свой пипикей (ppk), и будет вам полный пипап (PPAP).
Нет, главбух дамочка очень умная, она знала всю терминологию и кухню, просто поприкалывалась. «Какие папки, мне нечего на зарплату выдать!»
В 2009 рабочие КАМАЗа стояли с плакатом: «Путин спаси КАМАЗ!» - Премьер миллиарды бросил на спасение автопрома. Одну кабину на КАМАЗе соорудили (материализовали проект модернизации), для того чтобы Президент в ней посидел. Ну, а денежки ушли возможно вот сюда: ОАО «Зеленодольский фанерный завод» http://www.business-gazeta.ru/article/35452/12/
Там даже клерки не стесняются! В марте 11-го, начальник отдела НТЦ КАМАЗ В***ов обратился ко мне за программой FMEA (анализ видов и последствий отказов), позднее выяснила, анализ им не нужен, а вот деньги (7 млн.руб) выделенные на ПО они решили обналичить через мой расчётный счет. Видите - какой размах! НТЦ КАМА, с копеечными откатами, в подметки им не годиться.- Анонимв 10:09 17.09.2013
Ирина, Ну, с КАМАЗа меня не увольняли, однако мне удалось поработать с некоторыми поставщиками КАМАЗа. В 2010 технологи ***МЗ заказали мне программы MSA, SPC для формирования папки PPAP. Приехала я на завод (по просьбе главного инженера), а ему (ну и мне) главбух: – Денег нет!
Ирин, вы только не обижайтесь, но выглядит это как-будто все деньги поделил без вашего участия. Сочуствую конечно, но у камаза хорошие автомобили, а у камы очень неплохие шины. Не идеал конечно, но своих денег они точно стоят.
На совещании переговоры:
Директор: - КАМАЗ-ЛИЗИНГ перечислили деньги за комплектующие?
Главбух: - Да. Но, заставили сразу перевести их на ЗФЗ. - Анонимв 10:09 17.09.2013
Не обижайтесь, а выглядит все как-будто деньги поделили а вам не досталось... Сочуствую конечно, но у Камаза хорошие автомобили, а у Камы очень неплохая резина, по крайней мере, своих денег стоит.
- Анонимв 10:09 17.09.2013
Shinnik, Всё, ппц. Ирина начала "вычислять по IP")))
Да хватит смеяться, человек столько работал, чтобы начать "осваивать бюджеты", а ей не дали. Мне бы тоже обидно было. Ирина, Я так полагаю, что вы недавно в TATNEFT? Четыре последние сообщения – одного автора!
Ирина, Поскольку Вы «Гость» с корпоративного ресурса гавкаете, я решила вместо документов ваш IP адрес выложить, чтобы вас наказали.
Всего две недели в отпуске побыл, а как технологии определения IP адреса вперед скакнули :)
Ирина, мне очень интересно узнать, что за чудесный способ Вы использовали, чтобы определить IP гостей, которые отвечали в этой теме?ToMaToS, мне очень интересно узнать, что за чудесный способ Вы использовали?
Анекдот про программистов:
Один хакер встречает Второго, с системным блоком в руках. Спрашивает Второго парня: Говорят ты женился, сына родил?
Второй: - Да-а-а вроде…
- Ну, как он? Ходит? Говорит?
Второй: - Не знаю…
- Куда несёшь комп?
Второй: В полицию, сдавать…
Ты что попался?!
Второй: Нет. Это мой парень влез в базу данных Чикагской товарной биржи…
Все корпоративные ресурсы очень плохо защищены, денег им жаль на достойное ПО. Я могу назвать и фамилию «Гостя», и фото выложить, и даже его медкарту (вот кто потенциальный клиент психлечебницы), но я законопослушная гражданка.
В сети анонимных пользователей нет, все проследить можно. Учитесь парни!
- Анонимв 15:09 17.09.2013
Ох, Ирина, шороху наводите, страшно беседовать с вами становится )))
Ирина, Четыре последние сообщения – одного автора!
Насчет авторства говорить не буду, не ясновидящий, а вот по поводу IP этих четырех сообщений, что Вы упоминаете, могу сказать, что они разные.Ирина, Учитесь парни!
Учиться никогда не поздно.
Ирина, Вы можете, ради спортивного интереса, рассказать о моем IP?- Анонимв 17:09 17.09.2013
Ирина, Я посмотрела. Теперь понимаю, почему у вас глюки были. Почему вы на Агаве?
Какая уверенность в собственной правоте ))) А может это у Вас глюки были )) - Анонимв 13:09 18.09.2013
А что все, продолжения битвы Кама Vs Ирина не будет? Я уже привык в обед эту тему почитывать.
- Анонимв 20:09 29.09.2013
Сейчас сижу в раздумье - какую резину брать на зиму на свои машины - проштудировал интернет, решил брать Каму, но почитав тему, глянул на КАМУ, что стоит на моих прицепах,решил передумать. Из 6 колес на 4 поперечные узкие грыжи, пробег около 90 тыс, правда протектора - хоть отбавляй. Буду снова на ведущие брать Триангл, он верой и правдой отработал 200-220тыс, и ни одно не ушло на выстрел.
Гость, Буду снова на ведущие брать Триангл, он верой и правдой отработал 200-220тыс, и ни одно не ушло на выстрел.
Так 200 или 220? Может, все-таки 300 или 320? или 500? Какие 200, о чем Вы говорите, 220 - это хороший пробег для европейцев средней руки, еле достижимый для корейцев и фантастика для GT Radial, а Вы о Триангле...Гость, Так 200 или 220? Может, все-таки 300 или 320? или 500? Какие 200, о чем Вы говорите, 220 - это хороший пробег для европейцев средней руки, еле достижимый для корейцев и фантастика для GT Radial, а Вы о Триангле...
Выдает желаемое за действительное ))) Шина, которая ходит 200 тысяч не стоит как кама!- Анонимв 15:09 30.09.2013
Гость, на ведущей в кювет и улетишь как это было на магнитовской фуре
В кювет народ улетает на всех резинах, на каме в том числе, просто магнит очень расстроился по этому поводу и раструбил об этом. правильно сделал кстати. Трайангл и линг лонг стреляют не меньше, просто с них спрос другой ;) - Анонимв 15:09 30.09.2013
К чему все это написал, не имея хоть какой-то статистики сложно рассуждать о позитивных и негативных сторонах той или иной модели шин. А судя по контрактным поставкам каме доверяют. Да и еще вспомнился "Бойцовский клуб" и работа страховых компаний в Америке ;)
- Анонимв 15:09 30.09.2013
ты бы так навернулся, тож расстроился наверно, это тебе не контракты заключать
одним контракты, другим баранку крутить
товар недешевый и жизнь не две копейки Гость, ты бы так навернулся, тож расстроился наверно, это тебе не контракты заключать
одним контракты, другим баранку крутить
товар недешевый и жизнь не две копейки
О, да это аргумент. Только спешу вас огорчить китайские шины и упаси бог японские тоже "стреляют", так что не надо всех собак на каму вешать.Гость, О, да это аргумент. Только спешу вас огорчить китайские шины и упаси бог японские тоже "стреляют", так что не надо всех собак на каму вешать.
У меня за последнюю неделю два отзыва про Мишку негативные. Даже не верится, честно говоря.
Первый - на разрыв рулёвка новая (!!!), модель не знаю, с пробегом в 1000 км. По-моему, в Челябинске, на мосту каком-то, собрал отбойник, сам водитель чудом жив. Может, есть кто из Челябинска, слышали про эту аварию?
Второй - у меня покупатель вчера рассказал про свою фуру. На разрыв два "батона" мишленовских на прицепе. Износ около 50-60%, что для Мишки вообще ни о чём. Ну, тут причины могут быть разные, но тем не менее.
Это я к чему. Нет таких шин, которые не "стреляют".- Анонимв 16:09 30.09.2013
Самолеты тоже падают, а по статистике это самый безопасный вид транспорта!
- Анонимв 11:10 04.10.2013
Открываю любую тему и везде упреки в "выстрелах", невосстанавлиемости протектора и быстром износе. Похоже одни и теже люди гонят волну на каму и китайцев )))
Гость, Открываю любую тему и везде упреки в "выстрелах", невосстанавлиемости протектора и быстром износе. Похоже одни и теже люди гонят волну на каму и китайцев )))
Просто все шины "стреляют", говорить что не берите каму она стреляет или не берите китайцев они стреляют или мишлен это тоже самое что верить в лотерейный выигрыш- Анонимв 19:10 04.10.2013
Гость, каму покупайте покупайте каму только каму
Спасибо, разберемся без "сопливых" каму нам покупать или нет. - Анонимв 22:10 06.10.2013
Мне нет смысла врать - Триангл верой и правдой отходил ровно два года на двух машинах. Обе машины - Американцы, с двумя ведущими мостами перегрузы не вожу, маршрут обычно 3600 км в одну сторону
- Анонимв 00:10 07.10.2013
надо покупать отечественные поддерживать своих производителей, а не китай
- Анонимв 22:10 07.10.2013
Гость, надо покупать отечественные поддерживать своих производителей, а не китай
Как будто каму не покупают. Вся истерия у некоторых форумчан из-за того, что каму должны покупать меньше чем китай. - Анонимв 22:10 07.10.2013
Гость, кама самые лучшие шины
Ну это естественно, как же в теме про каму такого не написать ))))) - Анонимв 00:10 26.10.2013
Ирина, добрый день ! Ваша информация о качестве ЦМК Камы очень полезна !Спасибо ! Есть информация об изменении в качестве в последнее время ? Дело в том, что первые потребители 11/22,5 NF-701 сделанной в Словении отходили на шинах по 160 т.км., Далее стали брать КАМАЗы на шинах российского производства. Эти у них же прошли 120 т.к. Далее стали брать шины на вторичном рынке. Итог - пробег 30 000 !!!! км. Люди просто во шоке. При этом парк 50 камазов. Это результат не одного камаза, пол парка успели переобуть в это г..но. Что случилось ? Ходят слухи , что кама снизила цены на свои шины потому , что в итоге заменила рецептуры континенталевских смесей на собственные рецептуры (понятно что из чьего сырья - натуральные каучуки - вы про них говорили - Вьетнам, синтезкачук - Нижнекамскнефтехим, техугрерод - Нижнекамский завод техуглерода (НЗТУ). Что итоге получили - ясно ? Это так ? Я прав ? Стоит ожидать ухудшения качества по всей линейке ЦМК ? На корде хоть не начали экономить ?
- Анонимв 11:10 28.10.2013
А чего же вы скрываетесь, сообщите название предприятия отправьте запрос Каме, сюда продублируйте и будет свам счастье, а пока это пустая болтовня про 30 тысяч. 120 вот это реальная цифра.
Гость, А чего же вы скрываетесь, сообщите название предприятия отправьте запрос Каме, сюда продублируйте и будет свам счастье, а пока это пустая болтовня про 30 тысяч. 120 вот это реальная цифра.
Да нет никакого парка в 50 авто, просто очередная "виртуальная" трагедия из-за камы, здесь таких много. В этой теме вообще по-моему один Badvik по делу пишетпарк 50 камазов. Это результат не одного камаза, пол парка успели переобуть в это г..но..
Сочувствую.
? Стоит ожидать ухудшения качества по всей линейке ЦМК? На корде хоть не начали экономить?
Насчет металлокорда ни чего сказать не могу. Знаю, что НТЦ произвели омологацию продукции «Уралкорд» Магнитогорск (впрошлом качество было отвратное, но прошла модернизация вродебы).
Управляющая компания УК«ТАТНЕФТЬ» вложилась в проект ЦМК, теперь нужно поскорее отбить вложенные деньги, но завод оказался убыточным, продукция сверхзатратная. Теперь политика УК – снижение затрат в производстве. Руководство завода (.....) выполняют требования УК. В последний год, похоже, голимый брак выпускали, теперь его тоннами возвращают.
Поторопитесь с рекламацией (может у вас получить вернуть какие-то деньги), а то шины там принимать некому будет.Ирина, Поторопитесь с рекламацией (может у вас получить вернуть какие-то деньги), а то шины там принимать некому будет.
О да сейчас каму закроет проект ЦМК на двери повесит листочки напечатанный на струйном принтере: "шины больше не делаем убедительная просьба не стучать!" ))))
Верим верим ))))- Анонимв 00:11 02.11.2013
"между ОАО «Татнефть» и Continental AG был подписан договор о производстве шин с цельным металлокордом по системе off-take на мощностях «Нижнекамского завода шин ЦМК»." на каме выпускают шины круче чем континенталь!!! верим, верим, свято верим)))
- в 16:11 02.11.2013
Гость, "между ОАО «Татнефть» и Continental AG был подписан договор о производстве шин с цельным металлокордом по системе off-take на мощностях «Нижнекамского завода шин ЦМК»." на каме выпускают шины круче чем континенталь!!! верим, верим, свято верим)))
А зачем вы вырываете слова из контекста? Наверно если кама хотела выпускать грузовой континенталь, то она бы давно именно его и выпускала. - Анонимв 10:11 02.11.2013
Где здесь хоть слово от том что у камы шины круче чем у конти? Очередные выводы с потолка?
- Анонимв 14:11 03.11.2013
хотели но видно сильно обломались, не только континенталь но даже марку "кама" об**рали(((
- Анонимв 14:11 03.11.2013
Гость, хотели но видно сильно обломались
Домыслы сильная вещь! С чего взяли что кама хотела выпускать грузовой конти? - Анонимв 15:11 03.11.2013
Какие домыслы. Очень даже хотели! Вот новость здесь публиковали! 08.02.2011год https://motorshef.ru/news/9061Нижнекамский завод выпустил первую партию шин под брендом Continental
В последние дни января с конвейера нижнекамского завода шин ЦМК сошла первая партия шин для массового производства под премиум-брендом Continental в типоразмере 315/80R 22.5 HSL1.
Но, немцы быстро дали обратный ход! - Анонимв 15:11 03.11.2013
Давайте еще вспомним события из славной истории Камы ))) причин отказа от этой затеи мог быть миллион!
- Анонимв 18:11 04.11.2013
Ветка интересная споров много, но я последние 5 лет работаю в транспорте и скажу так все наши попытки сыкономить приводят обратно к каме. А попытки были в двух крайностях - это покупка китая дешевле и покупка бриджа дороже и ходимее. Бридж оказался не настолько ходимее чтобы оправдать цену, китай тоже. Китай вообще ее не какие деньги не оправдывает!
- Анонимв 01:11 05.11.2013
Гость, Домыслы сильная вещь! С чего взяли что кама хотела выпускать грузовой конти?
Она не только хотела, но и выпускала! И даже Матадор просочился. Я несколько раз сам лично видел и Конти и Матадоры made in Russia. Причем абсолютно идентичные шрифты, размеры ит.д. с Камой. Оно и понятно, думаю. "....Как известно, «Континенталь» открывает завод в Нижнекамске. Дело хорошее, но учтен ли печальный опыт общения с московским шинным заводом? Ошибка обошлась фирме в полсотни миллионов долларов…
– Мы ничего не открываем! – поблескивает очками Ярон. – Это Нижнекамск открывает: мы продали туда технологию и оборудование, а они работают на основании соглашения о техподдержке. Кстати, наш покупатель – вовсе не «Нижнекамскшина», а «Татнефть»! Что до потерянных долларов… Ну – жаль, конечно, но именно столько стоит опыт. Никакой трагедии в этом нет – это как с женитьбой… Если один раз не повезло, то не стоит зарекаться на всю оставшуюся жизнь. В конце концов, не все партнеры одинаковые. Мы сумели вовремя остановиться, вместо того, чтобы продолжать выбрасывать деньги в «никуда»..."
Договор был подписан, но расторгнут немцами…, а в Нижнекамске тайком продолжали варить Матадор…- Анонимв 11:11 05.11.2013
Ирина, а в Нижнекамске тайком продолжали варить Матадор…
Тайком по вечерам Кама варила матадор пацталом ))) - Анонимв 11:11 05.11.2013
Ирина,
Вы привели выдержки из интервью с немцами, жирным шрифтом выделили свои мысли, реплику поповоду московского завода и тот факт что континенталь не открыл завод в Нижнекамске это всем итак хорошо известно. - Анонимв 14:11 05.11.2013
О наконец то мы дождались продолжения увлекательно сериала Ирина против Камы! Жаль что в этот раз без труб )))
- Анонимв 14:11 05.11.2013
какие трубы-думаешьотопление?нет там брат форматоры!на переднем плане магистраль для подачи энергоносителей.печальное зрелище(((вулканизация это!главный процесс в производстве,а если цмк так вулканизуют? тогда выбор этих шин-русская рулека!
Гость, какие трубы-думаешьотопление?нет там брат форматоры!на переднем плане магистраль для подачи энергоносителей.печальное зрелище(((вулканизация это!главный процесс в производстве,а если цмк так вулканизуют? тогда выбор этих шин-русская рулека!
Ирина дак заходите под ником под своим, зачем создавать толпу виртуальных единомышленников. Вся кама наверняка с удовольствием читает ваши посты. Слабое представление о нынешнем положении дел вы компенсируете слухами и сплетнями, которые рушатьсяв момент если капнуть чуть глубжеShinnik, Обоснуйте.
Шинник никаких обоснований нет, потому что, когда люди выдают желаемое за действительное, то все обоснования обычно из разряда: "вот увидите" или "ты что не понимаешь этого!" или "Это же очевидно!" и все в таком духе, в расчете на то что кто-то, когда-то работал на каме и теперь ходит туда по ночам проверять "как тайком варят матадор" %)Тайком от правообладателя торговой марки!
Вот это было на официальном сайте компании.
Делают шины премиум-класса КАМА, а получается Matador!
Надеюсь видно? что на боковине написано?
Как только я дала ссылку на сайт – фото сдёрнули.
Я не владею графическим редактором (дата подчеркнута мною одну линию ровно нарисовать не могу!) и сторонников себе тут не ищу. Только документ этот подлинный. Как хотите, так и комментируйте.- Анонимв 20:11 05.11.2013
Ирина, это показывает просчеты человека, который фото подбирал, думаю боссы камы сами были в шоке когда такое увидели. Но косяк пресслужбы на лицо
- Анонимв 20:11 05.11.2013
А по поводу не владения графическими редакторами в это как то не верится, после того как вы тут сотрудников камы по IP вычисляли
- Анонимв 20:11 05.11.2013
))) ну тогда понятно почему кама может снижать цены . все убытки от камы цмк компенсируются контрафактным матадором
- Анонимв 20:11 05.11.2013
очень странно причем Нижнекамск -, завод открывается в Калуге! https://motorshef.ru/news/20821
- Анонимв 22:11 05.11.2013
Гость, очень странно причем Нижнекамск
ну как же кто у нас виноват во всех смертных грехах, конечно кама, это разве еще кому-то непонятно ))))
особенно повеселила история с интервью это же надо было так исказить текст... "...особенно повеселила история с интервью..."
Сейчас ещё веселее будет!
Год назад все «с пеной у рта» (инженеры с завода ЦМК, шинник, админ данного сайта) доказывали Матадор и Континенталь производят легально https://motorshef.ru/news/15760#comment-39509 , а теперь ошиблись с фото! С чего вам всем память отшибло?
Напомню ваши посты:
в 21:16, 20.11.2012
Куда ты звонил? На какой завод? Я тебе как инженер нзш цмк говорю что мы в месяц порядка 2500 штук производим для континенталя... Сходи в любой магазин торгующий грузовой шиной и посмотри что на боковине в месте где страна производитель написано...
Так что не надо тут пургу прогонять...
ответить
Shinnik (Магазины)
г. Киров, Кировская область. (8332) 77-53-93, 8-912-737-81-90 ICQ 389336947
в 08:22, 21.11.2012
Поддержу предыдущего оратора и могу назвать (но не буду, конечно) компании, которые торгуют нижнекамской Конти в полный рост. Так что, действительно, не надо пургу гнать.http://cmk.tatneft.ru/novosti/more/579/?lang=ruОни теперь шины премиум-класса «MATADOR» выпускают, судя по публикациям официального сайта. 2500 в месяц, а инженеру завода ЦМК об этом не сообщили.)))
ответить
SpeedSG
в 10:45, 21.11.2012
Ирина, не выдергивайте из контекста. В Нижнекамске производят и Конти и Матадор. Вам как главному "спецу" по охаиванию нижнекамских шинников это должно быть известно...Специально замалчиваете факты?
ответить
Ирина
www.it-analiz.ru
в 13:56, 21.11.2012
Matador производите? А по какой причине фото сняли (передёрнули) с сайта? Оф-тайк нелегально делали?Ещё заявите, что на вашем сайте не было этого фото? Вот, не напрасно я скрин сделала и сохранила.
- ответить
Shinnik (Магазины)
г. Киров, Кировская область. (8332) 77-53-93, 8-912-737-81-90 ICQ 389336947
в 10:57, 21.11.2012
Я не сказал, что мне. Не надо пердергивать слова. Просто знаю пару компаний, которые отпускают шины ЦМК Континенталь, произведённые в Нижнекамске. Естественно, я не скажу их названий по нескольким причинам.- ответить
Гость
в 14:12, 21.11.2012
Тайна - страшная тайна!!! Делают контик, а получается матадор. Насмешили!- ответить
SpeedSG
в 14:21, 21.11.2012
Вот идиотизм.... Матадор чей бренд? Написано же русским по белому выпускается и континенталь и матадор- ответить
Гость
в 14:39, 21.11.2012
А чего они так поспешно фото Матадора со своего сайта сдернули? Я только один раз посмотрел по ссылке, потом загрузился там вместо Матадора Кама и работница помоложе...))Матадор чей брент - без идиотизма ответьте. В Нижнекамске выпускают Матадор цмк? Если выпускают, то в каком размере?- ответить
ToMaToS (Редактор)
Беринцев Денис - главный редактор портала www.colesa.ru mail: info@colesa.ru, icq: 326845924
в 14:50, 21.11.2012
имхо, потому что фото с матадором не имело отношения к тексту пресс-релиза. а если обратить внимание на форму, обстановку, то станет понятно, что фото делались в одном месте.Matador принадлежит концерну Continental, в Нижнекамске производятся как Контик, так и Матадор.
- Анонимв 10:11 06.11.2013
С фото реально ошиблись, написано же что новость не имеет отношения к пресс-релизу.
- Анонимв 10:11 06.11.2013
Почитал, текст, через пост слова "Ирина не передергивайте" Я конечно не особо что-то понял ну да ладно
- Анонимв 14:11 06.11.2013
Главное, что кама все делает "тайком", по ночам, днем наверно цех замаскирован по ветхое строение, а ночью он оживает и из него выезжают фуры матадора и тихонечко, чтоб сторож Архип не услышал выходят через заднюю дверь )))
Ирина, Заводчане ответят: сколько контрафактной продукции было выпущено в Нижнекамске под маркой MATADOR и Continental?
заводчане 100% ответят, только боюсь Вам эти ответы не очень понравятся, сбор и распускание слухов о Каме на форуме это конечно здорово и весело, но все же знают что это всего лишь вырванные из контекста слова- Анонимв 19:11 06.11.2013
Ирина, ждем интервью мистера Шлейфера.
Вы всерьез думаете что приведенные скриншоты как то повлияют на судьбу Камы - крупнейшего отечественного шинника? Вы понимаете, что в такой компании очень сложно что-то делать "тайком"? Это тоже самое как если бы газпром тайком свои вышки поставил на месторождлениях лукойла ))) «Вам эти ответы не очень понравятся, сбор и распускание слухов о Каме на форуме»
Ой, как страшно!!!
А вот вам список тех, кто повинен в распускании слухов. В суд подайте! В гаагский трибунал!
SpeedSG посвященный дилер ТД КАМА
Shinnik (Магазины) г. Киров, Кировская область. (8332) 77-53-93, 8-912-737
ToMaToS (Редактор) Беринцев Денис - главный редактор портала www.colesa.ru mail: info@colesa.ru,
Остальные гости: инженеры НТЦ, ТД «КАМА» и прочие работники Татнефти!
Я получил официальный ответ от российского представительства Continental AG:
Шины Continental и Matador как производились на Нижнекамском заводе так и производятся там по сей день. Пока об остановке off-take производства никто не говорит. Ближайшие несколько лет мы не собираемся закрывать данное сотрудничество.Кстати, сегодня тоже интересовался о выпуске шин Continental в Нижнекамске. Всё нормально, выпускаются и реализуются через дилерскую сеть Континенталь. Можно позвонить любому из дилеров и уточнить этот факт, если необходимо.
Думаю, Ирине парировать тут нечем, разве что очередным параноидальным бредом из передёрнутых фактов и выдернутых из общего контекста фраз, теряющих при этом смысл.- Анонимв 14:11 07.11.2013
Гость, Ирина а теперь Ваш выход!
ПРОСИМ ПАРИРОВАТЬ!
Когда Ирина что-то парировала? Это самопиар на фоне Камы, не удивлюсь если сейчас она подрабатывает в кордианте и для подчеркивания собственной важности "валит конкурента" - Анонимв 14:11 07.11.2013
Ирина, Ой, как страшно!!!
Да нет ничего страшного, теперь все точно знают, что Кама "тайком" ничего не выпускает Чем ты интересовался шинник? Звонил на завод? Завод уже неделю стоит! Пуск планируют 10 ноября.
Денису - если ответ официальный - ссылку дайте на ответчика и лицензию в студию!!! Дворник Мустафа, или Шлейфер вам ответил?
Работа без лицензии – контрафакт!
Рs Решили отбрехаться как год назад?Ирина, Чем ты интересовался шинник? Звонил на завод? Завод уже неделю стоит! Пуск планируют 10 ноября.
Ирина, открою вам секрет - мобильную (сотовую) связь изобрели давно и она активно применяется. Советую и вам приобщиться к этому замечательному изобретению человечества.
Кстати, мы с вами на брудершафт не пили, поэтому давайте соблюдать субординацию немного. Я вам не тыкаю, а если уж хочу показать своё неуважение, то пишу обращение "вы" с маленькой буквы.
Зарекался уже общаться с вами на форуме, но градус неадеквата просто зашкалил в этот раз. Поддержу мнение одного из участников дискуссии, который сказал, что ТД Кама и НкШЗ правильно сделали, что расстались с такими работниками, как вы. Я бы ещё хлоркой рабочее место обработал после вас. Вдруг заразно.- Анонимв 14:11 07.11.2013
Ирина, ссылку дайте на ответчика и лицензию в студию!!!
Вы считаете ответ дали официально на странице сайта континенталь или камы? ))) Думаю ссылку на телефонный разговор дать сложновато )) Если есть производство грузовых шин ЦМК под бредом MatadorContinentalв Нижнекамске, то оно должно быть зарегистрировано?!
Должно иметь лицензию! Предприятие должно платить налоги! Где Continentalв Нижнекамске?
Сколько продукции выпустили? Сколько налогов заплатили?
Мы в правовом государстве живем, или в Марсианской пустыне. Очнитесь? Почитайте хоть один отчёт вот за 2010! (ссылку прикрепить не удалось) Continental там нет даже как партнера! А договор уже подписан!? По неофициальным данным за 2010 г было выпущено около 30 тысяч Matador Continental. Это как же вашу мать – вас прикажешь понимать? Шины лепим под чужим брендом – налоги не платим.- Анонимв 16:11 07.11.2013
Главная
Ирина ВЫ КАКИЕ ТАМ ЛИЦЕНЗИИ ИСКАЛИ КОГДА ЭТОТ РАЗДЕЛ СОДЕРЖИТ НИЖЕИЗЛОЖЕННЫЕ РАЗДЕЛЫ!)))))) хахаха
→ Лицензии, разрешения, реестры
Общая информация Нормативные документы Порядок выдачи лицензии Реестры лицензий
Лицензирование деятельности по организации и проведению азартных игр в букмекерских конторах и тотализаторах
Общая информация Нормативные документы Порядок выдачи лицензии Реестры лицензий
Лицензирование деятельности по производству и реализации защищенной от подделок полиграфической продукции
Общая информация Реестр лотерей
Деятельность по проведению лотерей - Анонимв 17:11 07.11.2013
Ирина, Если есть производство грузовых шин ЦМК под бредом Matador Continental в Нижнекамске, то оно должно быть зарегистрировано?!
Ирина, может хватит уже искать подвохи там где их нет? Если кама выпускает продукцию, то явно делает это не тайно. - Анонимв 17:11 07.11.2013
Ирина, Если есть производство грузовых шин ЦМК под бредом Matador Continental в Нижнекамске, то оно должно быть зарегистрировано?!
Если считаете, что кама нарушила закон подавайте в суд, в чем проблема - Анонимв 18:11 07.11.2013
че неясно? шины валом - деньги налом. татары только так и могут((( у нас в казани вон сколько фирм континенталь продают, ну точно не немецкие((( покупайте граждане((( велком((( их судом не достать всё под перзидентом татарским ходят здесь своя конституция и законы на*й нам закон росийски и налоговая(((
- Анонимв 19:11 07.11.2013
Гость, их судом не достать
Конечно не достать ситуация обрисована выше, госпожа Ирина наводит шороху, используя цитаты вырванные непонятно из каких интервью и обсуждений о каме и всеми силами доказывает, что это правда, правда если посмотреть все приведенные материалы целиком и полностью, то диву даешься буйной фантазии и умению вырывать конкретные фразы. - Анонимв 20:11 07.11.2013
Ирина,
По ходу ссылка совсем некорректная. Тут должна быть совсем другая лицензия- лицензионный договор или, скорее всего, франчайзинг.
С правовой материей надо быть внимательнее, почтительнее, осведомлённее. - Анонимв 20:11 07.11.2013
Гость, По ходу ссылка совсем некорректная. Тут должна быть совсем другая лицензия- лицензионный договор или, скорее всего, франчайзинг.
То есть все остальные цитато-материалы идеально подобраны ))) - Анонимв 21:11 07.11.2013
Гость, По ходу ссылка совсем некорректная. Тут должна быть совсем другая лицензия- лицензионный договор или, скорее всего, франчайзинг.
умный такой, давай ссылку где этот завод? где зарегистрирован? НЕТ ЕГО, НЕТ совсем невидимка ха, а вот шин конти дохрена маден раша! умеют люди - чистый бизнес без налогов и последствий. Гость, умный такой, давай ссылку где этот завод? где зарегистрирован? НЕТ ЕГО, НЕТ совсем невидимка ха, а вот шин конти дохрена маден раша! умеют люди - чистый бизнес без налогов и последствий.
Господин грамотей, если вы что-то не можете найти не значит что этого нет, у камы и континенталя есть/были договорные отношения, без таких отношений никто и ничего выпучкать не будет. неумение искать информацию не означает, что этой информации нет!- Анонимв 21:11 07.11.2013
Я не в теме.
Просто не могу пройти мимо правовой безграмотности (тем более здесь не все ведь юристы) и в силу своих возможностей принимаю меры для её ликвидации. - Анонимв 21:11 07.11.2013
Гость, Просто не могу пройти мимо правовой безграмотности (тем более здесь не все ведь юристы) и в силу своих возможностей принимаю меры для её ликвидации.
Люди, безграмотность которых вы хотите победить преследуют другие цели, они хотят победить каму и воткнуть знамя "справедливости" на ее пепелище. Всеми своими действиями они, имхо, показывают что их работодатель расстался с ними абсолютно верно, потому что пока все что они говорят это явно "желаемое", которое не имеет никакого отношения к действительности. - Анонимв 22:11 07.11.2013
Гость, Господин грамотей...без таких отношений никто и ничего выпучкать не будет...
правильно говоришь начальника! ни чего не выпучкаем усе есть! любой бумага! сертификат бар, лицензия бар! лучий бумага сам рисовал! - Анонимв 22:11 07.11.2013
Гость, правильно говоришь начальника! ни чего не выпучкаем усе есть! любой бумага! сертификат бар, лицензия бар! лучий бумага сам рисовал!
Рад, что вас повеселила моя опечатка, а вот суть про бумагу не уловил. Если для вас наличие документов ничего не значит, ну чтож, думаю дальнейшие рассуждения будут о морали и смирении, о том какая кама плохая, как плохо из-за нее вам жить - Анонимв 00:11 08.11.2013
Гость, какая кама плохая, как плохо из-за нее вам жить
кама лучшая шина начальника! берите каму! зачем вам кама которую льют в формах континенталь и матадор! )) - Анонимв 11:11 08.11.2013
Гость, кама лучшая шина начальника! берите каму! зачем вам кама которую льют в формах континенталь и матадор! ))
Что плохого в сотрудничестве камы и континенталя? - Анонимв 12:11 09.11.2013
Не понимаю о чем здесь спор, кама ЦМК, у нас по 90, 130 тысяч выхаживает, за свои деньги это очень сильный результат. Понятно, что разброс большой, но на самом деле он большой по вине перевозчика. Если не врать самим себе, и не зарабатывать "лишнюю тыщу", то ходимость будет очень хорошая.
- Анонимв 10:11 10.11.2013
Гость, Не понимаю о чем здесь спор, кама ЦМК, у нас по 90, 130 тысяч выхаживает, за свои деньги это очень сильный результат.
Кто то и на ведущую ось каму ставит и что? - Анонимв 12:11 10.11.2013
А кто-нибудь скажет когда новинки ЦМК камы в магазины попадут? Я читал что они до 200 будут выхаживать.
- Анонимв 02:11 11.11.2013
хотелось бы напомнить для чего здесь собрались:
Кто уже сталкивался? Кто торговал, кто эксплуатировал? Какие мнения?
а то развели тут пустые разговоры - Анонимв 14:11 16.11.2013
Поставили каму на ведущую ось на двух машинах, можно сказать в качестве вынужденного эксперимента, пока пробег примерно 45тыс все нормально, посмотрим что будет дальше
- Анонимв 22:11 20.11.2013
Сегодня так прикидывали, что можно взять как альтернативу каме и пришли к выводу что фактически ничего, все что лучше и стоит лучше, а все что стоит также или дешевле, не ровня ей по качеству. Так что как это не печально, но кама пока фактически безальтернативна.
- Анонимв 17:11 22.11.2013
Гость, Сегодня так прикидывали, что можно взять как альтернативу каме и пришли к выводу что фактически ничего, все что лучше и стоит лучше, а все что стоит также или дешевле, не ровня ей по качеству. Так что как это не печально, но кама пока фактически безальтернативна.
Кама 14 500 = 160 000 (допустим) = 8 копеек/км
Fulda 17 500 = 200 000 = 8,5 копеек. +нарезка или +наварка
Наварка 9 000 = 120 000 = 7,5 коп/км риск, правда выше
Гудиер 20 500 = 240 000 = 8,5 коп/км
Мишлен 25 000 = 260 000 = 9 копеек
Так что варианты есть, выбрать только надо то, что каждому важнее - первоначальные затраты или есть возможность, минимизация риска порезов/взрывов или уверенность, что сто лет на колесе отъездишь ит.д. - Анонимв 16:12 06.12.2013
Гость, Кама 14 500 = 160 000 (допустим) = 8 копеек/км
Fulda 17 500 = 200 000 = 8,5 копеек. +нарезка или +наварка
Наварка 9 000 = 120 000 = 7,5 коп/км риск, правда выше
Гудиер 20 500 = 240 000 = 8,5 коп/км
Мишлен 25 000 = 260 000 = 9 копеек
Очень показательная табличка, а в фаворитах почти всегда первоначальные затраты, поэтому видимо и пишут, что кама веселее всех, ну и плюс опыт с ней видимо удачный - Анонимв 15:12 07.12.2013
Гость, Кама 14 500 = 160 000 (допустим) = 8 копеек/км
Fulda 17 500 = 200 000 = 8,5 копеек. +нарезка или +наварка
Наварка 9 000 = 120 000 = 7,5 коп/км риск, правда выше
Гудиер 20 500 = 240 000 = 8,5 коп/км
Мишлен 25 000 = 260 000 = 9 копеек
Так что варианты есть, выбрать только надо то, что каждому важнее - первоначальные затраты или есть возможность, минимизация риска порезов/взрывов или уверенность, что сто лет на колесе отъездишь ит.д.
Пока кама уступает только наварке - Анонимв 12:12 14.12.2013
А откуда взяты пробеги? Я например 20% смело срезал бы со всех, а потом бы уже выравнивал, каму с фулдой и мишлен с гудиером
- Анонимв 13:12 16.12.2013
ToMaToS, Немного общедоступной информации:
ООО «Нижнекамский завод шин ЦМК»
Межрайонная ИФНС России № 11 по Республике Татарстан
ну и че? выпускают там континенталь с матадором? или в налоговой такой информации не дают? - Анонимв 15:12 16.12.2013
ToMaToS, для невнимательных повторю - https://motorshef.ru/forum/7225?page=2#comment-51382
че сказать то хотел? сам по этой ссыке сходи! тя послали штоль? мутная контора завод цмка шины вроде есть, а в пайсе нет! выпускают значит и налоги не платят. хошо придумали!))) - Анонимв 16:12 16.12.2013
если ответ из московской конти-конторы был официальный, то следует указать должность (чин) и фамилию лица! а так и я могу назвать себя прездентом сша!)))
Гость, если ответ из московской конти-конторы был официальный, то следует указать должность (чин) и фамилию лица! а так и я могу назвать себя прездентом сша!)))
Ответ был официальный, полученный в ответ на запрос в пресс-службу компании. Или Вы думаете, что на запросы по поводу деятельности компании отвечают исключительно топ-менеджеры?- Анонимв 17:12 16.12.2013
на гербовой бумаге ответ? с печатью? подписью? и вы его затеряли!
рассмешили любезный!
тут вот мои коллеги юристы отметились на форуме, жаль, что статью закона не указали (в порядке ликвидации правовой безграмотности) по которой можно открыть производство без лицензии и не платить налоги! это где такое можно? - Анонимв 13:12 17.12.2013
Есть такое понятие - производство по системе off-take. Под собой оно подразумевает, что некоему производителю, в нашем случае КАМЕ, некий разработчик, в нашем случае Конти, передает технологии, требования к оборудованию, сырью для производства продукции под своими торговыми марками. При этом реализацией продукции производитель не занимается. Продажей занимается сам владелец технологий, бренднеймов и так далее.
Пример из другой области - если у кого есть Яблофон - переворачиваем экраном вниз - читаем на задней крышке - "Разработано Эппл в Калифорнии, собрано в Китае" - можно также порыться в ярлыках фирменной одежды типа Абибас и Рита - тож разработано в дойчланде, пиндосии и т.п. а производят в Китае. Еще ближе пример - завод Автотор в Калининграде, производящий машины для всех - от BMW до Шевроле. Никого не коробит? Вроде нет...
Что тут за истерия - не понимаю. Ну делают немцы Конти и Матадор на КАМЕ ну и что? Значит они доверяют их (камовским) рукам и оборудованию. Они же не дебилы портить свои продукты кривой сборкой.
Если бы это был "самопал" татарский - их бы уже засудили нафиг...
Прекращайте короче... КАМА WIN! :-) - Анонимв 13:12 17.12.2013
Гость, Есть такое понятие - производство по системе off-take.
усе поняли - закон в ygопу, работаем по понятиям. китае яблочники выпускают компы и налоги платят и продают легально. вы же руководствуясь понятием (не законом!) выпускаете контрафакт и пилете бабло. схему вывоза этих шин с заквода нарисуйте Гость, усе поняли - закон в ygопу, работаем по понятиям. китае яблочники выпускают компы и налоги платят и продают легально. вы же руководствуясь понятием (не законом!) выпускаете контрафакт и пилете бабло. схему вывоза этих шин с заквода нарисуйте
Смешно читать, как будто в детский сад попал, где главная новость осенью это то что "Ваня новое матершиное слово узнал на даче". На каком основании вы считаете, что Кама что-то производит незаконно? Если вы не обиженный работник, то welcome в суд ;)- Анонимв 13:12 17.12.2013
еще вопросик возникает: как делите бабосы, после реализации продукции «по-понятиям»? закон и «понятия» разные вещи, в китае за «понятия» расстреливают!off-take! (перевод посмотрите)
- Анонимв 13:12 17.12.2013
перевод take off из словаря. [’teɪk‚ɒf] verb: снимать, уводить, удалять, сбрасывать, терять, сбавлять, убавлять, уменьшать, вычитать, отнимать, отлеплять, взлететь...
и кто вам это разрешил? - Анонимв 23:12 17.12.2013
Гость, где главная новость осенью это то что "Ваня новое матершиное слово узнал на даче".
я не ваня, коля я!
главную новость я уже узнал, то где этот контрафакт делают...
вот только на кого в суд подавать? на немцев? или на камистов? мне как юристу непонятно как вернуть деньги за г-но продукт! немцы -мы в россии не далаем грузовой конти, а камисты у нас в прайсе нет этих шин! шины есть, виноватых нет! хорошо устроились ребята. полный off-take! - Анонимв 23:12 17.12.2013
ToMaToS, Ответ был официальный
дорого бы я дал, чтоб такую бумагу посмотреть, а то сижу в челнах уже неделю, мерзну как цуцик (в сибири таких морозов нет)и не могу концов найти на камзе-заводе и по шинам... татарстан это полная ygпа... хорошо устроились ребята все шито-крыто! - Анонимв 08:12 18.12.2013
Гость, дорого бы я дал, чтоб такую бумагу посмотреть
Сколько дашь? Готов подгрузить сюда официальную брошюру Конти по шинам произведенным в Нижнекамске...Гость, работаем по понятиям
для тех кто не получал высшего образования - ПОНЯТИЕ — отображённое в мышлении единство существенных свойств, связей и отношений предметов или явлений; мысль или система мыслей, выделяющая и обобщающая предметы некоторого класса по определённым общим и в совокупности специфическим для них признакам. Так что ПОНЯТИЕ - это, в упрощенном смысле - толкование слова или термина. Школота идите доучитваться :-)))) Гость, Так что ПОНЯТИЕ - это, в упрощенном смысле - толкование слова или термина. Школота идите доучитваться :-))))
камист написал сам, наверное, национальную школу со справкой закончил, а диплом купил!
я при социализме получил два образования (техническое и юридическое), о беспределах знаю не понаслышке…, а тебе болвану «доучитваться» бесполезноГость, камист написал сам, наверное, национальную школу со справкой закончил, а диплом купил!
Уважаемый - Ваши два образования очень заметны по стилистике речи и применяемой терминологии. За опечатку человека болваном и нацменом называть - это очень сильно. Вам как "юристу" должно быть известно наказание за разжигание национальной розни, не так ли?
Хотелось бы услышать извинения.
P.S. Я из Курска. Хотелось бы узнать какие там "национальные" школы.- Анонимв 09:12 18.12.2013
+1 к предыдущему, собрались какие то кухонные бойцы и сидят тролят КАМА ЦМК, какой то разговор странный
- Анонимв 11:12 18.12.2013
Гость, собрались какие то кухонные бойцы
«понятиями» руководствуются только воровские шайки (преступные группировки), честные люди живут и работают по законам страны.
ситуация такая: заказывает компания партию шин немецких, платит по цене бренда (в стоимость входят: таможенные госпошлины, стоимость перевозки, цена торговой матки…), привозят товар сделанный «на малой арнаутской», за него даже в местный бюджет налоги не платили (а то бы на эти деньги снег на дорогах почистили), без гарантии качества на товар, без возможности его обменять или сдать! немцы говорят: не мы делали, татары говорят: мы не делали… торгаши руки нагрели и сделали ноги… Гость, ситуация такая: заказывает компания партию шин немецких, платит по цене бренда (в стоимость входят: таможенные госпошлины, стоимость перевозки, цена торговой матки…), привозят товар сделанный «на малой арнаутской», за него даже в местный бюджет налоги не платили (а то бы на эти деньги снег на дорогах почистили), без гарантии качества на товар, без возможности его обменять или сдать! немцы говорят: не мы делали, татары говорят: мы не делали… торгаши руки нагрели и сделали ноги…
В такой ситауции прежде всего спрашивать надо с компании, у которой брали шины.Гость, без гарантии качества на товар, без возможности его обменять или сдать! немцы говорят: не мы делали, татары говорят: мы не делали…
Примеры? У вас есть конкретные примеры данной ситуации? Если да, то почему вы не обращаетесь в суд? Если нет, то нечего здесь клеветать на компании с мировым именем, это дело подсудное, кстати. Хотя, пишете грамотно, не упоминая названий - "немцы, татары", чтобы не понять, о ком идёт речь. Отсюда напрашивается вывод: вы - не более, чем тролль, либо обиженный одним из производителей, либо представитель конкурирующей компании.- Анонимв 19:12 19.12.2013
Гость, ситуация такая: заказывает компания партию шин немецких, платит по цене бренда (в стоимость входят: таможенные госпошлины, стоимость перевозки, цена торговой матки…), привозят товар сделанный «на малой арнаутской», за него даже в местный бюджет налоги не платили (а то бы на эти деньги снег на дорогах почистили), без гарантии качества на товар, без возможности его обменять или сдать!
Что-то юридическим образованием и не пахнет, если конечноо шины куплены не за нал без чека )))
Причем тут немцы, при чем тут Кама? Кто шины продал? тому иск а дальше пойдет разбирательство по цепочке - Анонимв 19:12 19.12.2013
Shinnik, Примеры? У вас есть конкретные примеры данной ситуации?
Да какие примеры? Человек не понимает на кого иск подавать, обвиняет Каму, хотя шины покупал у континенталя! Просто интересно, почему вы не континенталь обвиняете, или вообще всю Германию?
Если есть реальная проблема, то посмотрите в договор, с кем он у вас заключен и отправляйтесь в суд - Анонимв 16:12 20.12.2013
Гость, Да какие примеры? Человек не понимает на кого иск подавать, обвиняет Каму, хотя шины покупал у континенталя! Просто интересно, почему вы не континенталь обвиняете, или вообще всю Германию?
Покупал не у конти, а непонятно у кого ))) вот теперь контора продавец исчезла, а юрист с советским образованием не знает кому претензию предъявлять, ему кажется, что кама ближе, вот он тут и истерит - в 18:12 23.12.2013
Shinnik,
вообще как можно покупать шины made in Russia если они по цене Continental??? albertkkkk, во-первых, о каких именно шинах идёт речь, Каме или Континенталь made in Russia? Хотя, в обоих случаях вы не правы. Кама по цене значительно ниже, а Конти, сделанный в России, затем и делают у нас, чтобы удешевить конечный продукт путём снижения таможенных пошлин, применения дешевой рабочей силы и т.д., поэтому, они тоже стоят дешевле, чем Конти, произведённый в Германии, например. Так о чём речь?
- Анонимв 16:12 25.12.2013
albertkkkk, вообще как можно покупать шины made in Russia если они по цене Continental???
А где сказано, что они по цене импортного конти? Во вторых насколько я понимаю покупался матадор, дак он и стоит как кама ;) - Анонимв 16:12 26.12.2013
Гость, вот только на кого в суд подавать? на немцев? или на камистов? мне как юристу непонятно
Сразу видно какой из вас юрист ))) - Анонимв 17:12 26.12.2013
Гость,
Без гарантии качества на товар изменяется распределение бремени доказывания относительно недостатков. То есть права имеются, просто реализовать их будет труднее по сравнению с ситуацией наличия гарантии.
Вообщем безымЕнный Гость слажал.
P.S. Вот опять вынужден вмешаться как юрист. - Анонимв 17:12 26.12.2013
Гость, Без гарантии качества на товар изменяется распределение бремени доказывания относительно недостатков
Покупали непонятно у кого, без гарантии качества, последствия своих действий не предусмотрели, иеперь непонятно кого в суд вести? Можно узнать название вашей организации? - Анонимв 18:12 26.12.2013
https://motorshef.ru/news/21525#comment-53012
Коллеги, немного не в тему, посмотрите эту тему. - Анонимв 20:12 26.12.2013
Гость, Покупали непонятно у кого, без гарантии качества, последствия своих действий не предусмотрели, иеперь непонятно кого в суд вести? Можно узнать название вашей организации?
Гость, Сразу видно какой из вас юрист )))
А при чем здесь юрист, наверняка сделки босс заключал, а он теперь расхлебывает. Скорее всего ребята деньги попилили, а теперь на каме и конти отъехать хотят. Я вам как специалисту сочуствую, но думаю дело обстоит именно так - Анонимв 21:12 28.12.2013
Гость, Без гарантии качества на товар изменяется распределение бремени доказывания относительно недостатков. То есть права имеются, просто реализовать их будет труднее по сравнению с ситуацией наличия гарантии.
Очень показательное отношение к закупкам... хочется подробную информацию какой размер и где прошла? может в кузове проехала? если весь комплект какая на передней паре какие на прицепе? может научились делать? пару лет назад было полный отстой всё ваше! научились делать скажите какие именно шины?
- Анонимв 22:09 28.09.2015
Ставим NF 701 последние два года, до этого пытались ездить на многом в том числе на континентале, но цены на него сейчас кусачие поэтому интересней ставить каму. Повышения аварийности за два года нет, других причин менять резину тоже.
- Анонимв 22:09 28.09.2015
Еще добавлю, что регулярно идут предложения поставить китайцев, ценники очень вкусные, но сделаны колеса не из резины. Во всяком случае они обычным трением ладони боковин протираются. Самое смешное, что такие шины предлагают каждые два из трех, желающих сотрудничать.
- Анонимв 22:10 21.10.2015
Маленький отчет по каме NF201. Покупалось 12 шин, сейчас один комплект прошел 180 тысяч планируем дорезать. Производитель еще 100-150 обещает. Это очень приятная неожиданность особенно для наших дорого.
На остальных пробеги приблизительно 110-160 тысяч, все кроме одной в ездят. Та, что порвалась нейдачно попала в ДТП. - Анонимв 18:10 25.10.2015
NF201 и NR201 очень понравились, переводим парк на них, пока математика получается примерно 70р за 1000 км, остальная резина от 78 идет. И огромное преимущество - это плановые замены в подавляющем большинстве случаев.
- Анонимв 15:10 26.10.2015
Лучше уж Cordiant Professional взять, а не Каму. Там хоть с технологиями и оборудованием все понятно.
Ну зачем так откровенно врать про кордиант ))) Какие очереди? На сдачу шин по гарантии? ))) Вам выше привели пример ходимости камовских шин 201 моделей, а вы даже конкретизировать свои восторги не можете. У кордианта к сведению до трети брака, лично не проверял, но имею тесный контакт с розницей. Самую современную линию им кто ставил и в каком году? Новое оборудование или б/у, и конкретно в какие цеха?
PS: Сложновато будет ответить, если даже модели шин не знаете.Цех ЦМК построили года полтора назад, оборудование herbert, vmi и farrel. Кама и рядом не стояла, фотки посмотрите.
Я Кордиант не продаю, а покупаю. И обидно, когда в очередной раз нижнекамские пиарщики вылезают со своей советской шиной, когда есть действительно хорошие шины на рынке.Спасибо, не могу по рекламному ролику судить о линии, также наверное никакое видео мне не покажет "+" и "-" того или иного производства, но поддержу последние отзывы, серия NR 201 по ходимости лучшая отечественная шина у нас в парке. Был до них конти и сейчас остается на части машин, к резине вопросов нет, но NR 201 выгоднее получается. Пока резина ездит и замен по износу нет.
Я конечно дико извиняюсь, но если цех построили 1,5 года назад, то со старта запуска прошло примерно 500-550 дней. Предположим, первые покупатели получили и установили ее 450-500 дней назад, те кто реально покупает, а не на контрактах. Это исходные.
Теперь давайте прикинем, сколько нужно ездить в день, чтобы набрать пробег 200 тысяч (чуть выше была такая цифра по каме, на нее ориентируюсь), я думаю как раз около 400 дней. И только после этого будет получен подтвержденный положительный опыт. То есть вы первый покупатель, получается.
Извините, но слабо верится в серьезность ваших доводов.Далеко не первый, брать стал в августе прошлого года, на машины поставили в сентябре, пробег около 220, до сих пор шины живы. Хотя ведущей и прицепной досталось очень сильно, были перегрузы и езда по югу по серпантинам. Нарезать не будем, у Кордианта пока с этим полный швах, придется новые брать.
Какие модели-то? А то кроме общих слов и какой-то бредятины про пробег в 220 тысяч с сентября прошлого года информации ноль.
Для справки неудачливому пиарщику кордианта: на рулевой кордиант ходит 100, редко, но бывает 120. У камы пока пробег больше, но резина еще не поменяна, поэтому без данных.Не берусь судить пиарщики вылазят или нет, но тот кто задавал вам вопросы явно в теме. Из личного небольшого опыта, нр 201 прошла уже больше 100 тысяч с марта, пока ездит. Состояние не знаю, но нарезку не делали. Так что пока кама оправдывает ожидания.
Перегрузы бывают, но стараемся не злоупотреблять.- Анонимв 01:10 29.10.2015
Скажите пожалуйста чкто-то ездит на NF501 и NR501? Интересен реальный опыт и география. Про географию спрашиваю потому что есть большое желание попробовать, но нужно понимать как быть с маршрутами.
Вопросы правильные задаете. Пробуем эту резину, локально по северу, водилы довольны, но выпускать их южнее Екатеринбурга с апреля по ноябрь не хотим, поэтому, периодически ходят пустыми, что не есть гуд. Самый коммерчески успешный вариант, Екатеринбург- Тюмень-Новосибирск-Иркутск. Во-первых по материально-техническим возможностям, во вторых, зима и лето там наступают одновременно, плюс минус конечно.
А сколько пробеги? Интересно как вы на ней ездите, эти шины у камы достаточно новые и явно за сезон 150 тысяч не прошли, либо у вас автомобили круглосуточно ездят ;)
Сам не в теме сезонных грузовых, но по отзывам 80 тысяч проехали успешно, потенциал за 150 тысяч, если оценивать по остатку протектора.- Анонимв 21:11 09.11.2015
Ставим на заднюю nr201, пробег до реанимирования около 200 тысяч. дальше бывает по разному может 80 пройти может 150. По такой цене получается выгодно. До этого были разные китайцы, но сейчас кама получается интересней.
- Анонимв 19:11 19.11.2015
Уважаемые продавцы КАМЫ. Не нужно здесь писать про заоблачные пробеги. Потолок ведущих и прицепных шин это 250 т.км., Это вы можете узнать у водителей ( магнит, делко).
Ты мелкий, гадкий провокатор, не знаю Камский ты и так родился.
Если гонишь на Кордиант, что они рекомендуют нарезку, то твой Куриный мозг должен знать, то нарезка рекомендуется только при остаточной глубине протектора 2-3 мм.
И если тебе платят за твои пакости - ответь как может КАМА грузовик рекламировать пробег 500тыс. км. Вы что попутали Вселенные и у нас мозги Куриные ? Скорее оба варианта.Вот я не поленился и прочитал последнюю страницу, первые не осилил, да и старое там обсуждение. Где кама говорит про 500 тысяч? Люди помоему, делятся информацией о текущей эксплуатации. Сообщения представителя кордианта находятся выше. Я не пользуюсь кордиантом, а вы судя по всему и есть этот представитель ;)
Ты не поленись и включи свой мозг.
На форуме обсуждают не только пробеги Камы, обязательно надо обосрать Кордиант, причем нагло врут по базовым вещам, нарезке, пробегу, производству.
О чем это говорит - есть такое слово- заказ, Пропаганда, ангажированность.
То, что Кордиант такими ответами не занимается это печально.
Мне за Державу обидно.
Прыщавые недоростки с 3 классами образования рассказывают как они весь сезон на зимних шинах серии Nr501 ездят и по 500тыс ходят...
Идиоты среди нас.Это форум Камы, здесь 99% участников из Камы, вы что ожидаете,что вам скажут РЕальные пробеги - Вам будут говорить любую безумную цифру, включая 500 тыс км пробега, чтобы вы несли свои деньги...
И главное, никогда не покупайте Кордиант - это их конкурент, а в волчей стае жить, по Свински себя вести !Смешно читать, где вы нашли 500 тысяч пробега? Сами придумали, сами обиделись? Вы бы хоть модель камы указывали, про которую говорят, что она ходит 500 тысяч ;) Пока только абстрактные сообщения даже про несуществующие утверждения. Продолжайте в том же духе, я пошел за попкорном )))
- Анонимв 09:12 11.12.2015
Здесь про 500тыс для Лохов, это пробег Камы, Мишлен курит нервно в сторонке.
https://motorshef.ru/news/8247
Ах, да забыл сказать, Кордиант на этом форуме Нужно Обосрать...гавно, гавно, гавно...- из общего тренда не вышел.
В какой кассе получить деньги ? - Анонимв 09:12 11.12.2015
Здесь про 500тыс для Лохов, это пробег Камы, Мишлен курит нервно в сторонке.
https://motorshef.ru/news/8247
Ах, да забыл сказать, Кордиант на этом форуме Нужно Обосрать...гавно, гавно, гавно...- из общего тренда не вышел.
В какой кассе получить деньги ? - Анонимв 22:12 11.12.2015
Народ , честно в падлу читать что выше писали, но про пробег камы в 500 т.км. все представители камы с самого начала цмк всегда говорили, что это маркетинговый ход (а по русски лохотрон) .
500 т.км. имеется ввиду , что это пробег покрышки 200 т.км + нарезка еще 50 т.км.+ восстановление, пробег еще 200 т.км+ нарезка еще 50 т.км.
Вт и получится 500 т.км пробега. Все вроде ясно. Дело в том, что это не практическая сторона вопроса а теоретическое предположение камы , что именно такие пробеги будут иметь их шины. В принципе возможно и логично, что если 200 шина прошла, затем нарезали - проехали имеено еще 50 т.км, что-бы не убить каркас и затем его восстановили.
Мне сложно говорить о теории, я больше по практико-экономической стороне вопроса ))) А там картина такова, что если шина прошла 200, то после донарезки можно расчитывать еще на 100-150 тысяч. Есть примеры, когда после нарезки еще 200 проходят, но это скорее исключения. Примеров, чтобы резина после донарезки прошла 50 и стерлась в ноль, не помню.
Даешь Наеbало-пробег Камы в массы, пока народ прочухает...срубим бабла.
PR-cты из Кама активизировались, плохи дела наверное...
Ссылки посвежей, 2014 года, 500 тыс пробега, смотрим, удивляемся, делаем выводы:
http://kama-center.ru/shinnyj-internet-magazin/shiny/item/38565-r225-nt-201
http://www.sibtyre.ru/media/images/AllStellHK.pdf
http://cmk.tb39.ru/index.htmlО господи, pr-менеджер кордианта, вы можете себе отдельную тему создать и в ней ругать каму, хвалить кордиант. Вы здесь на протяжении 2 страниц пишете про 500 тысяч пробега, хоть один из участников подтвердил такой пробег? Ну просто этот флуд реально достал, куда не сунься в темы по ЦМК, какаято ваша истерия, на одно нормальное сообщение 10 ваших, может вы как-то локализуете свою бурную деятельность?
- Анонимв 17:12 12.12.2015
Какая донарезка? Вы о чем, реальный пробег на бочке 35 кубов (385 65) составил 210 000 и коолеса на свалку. Так же мне иногда очень интересно слышать отзывы коллег которые с пеной у рта доказывают что, ведуший китай типа айлоус доблстар вестлайк ходит по 300 - 400 т.км., но почемуто у меня не один из ведущих брендов миша бридж гудок, больше 300 не проходил.
СПАСИБО ЛЮДИ, что вы есть, такие нормальные, с реальными шинами, пробегами, опытом эксплуатации.
А то получается, GomoКама 500тыс пробега обещает, а мне СМЕШНО, я ржу нимагу, как можно так лохов разводить. Ну, нет таких пробегов, даже со всей ху;№ней нарезкой и наваркой. Я с Мишленом сравниваю.
Ну, если разводите клиентосов, здесь то, что позориться....тут типа шинники.
п.с. Не весь форум ангажирован Камой, что сегодня дико порадовало.GomoKaмовец - Репрессии устраиваешь или просто крыть 500тыс пробега нечем ? Мне до тебя посрать-ну честно- твои 3 класса образования, ты и разводи людей как можешь-поверь мне все равно- это твои продажи-каждый выживает по своему.
Ты только ЛЖИ не пиши ПРО ДРУГИХ, учись КУЛЬТУРНОЙ ТОРГОВЛЕ, даже если 3 класса образования.
Вот и вся философия, россиянин.- Анонимв 18:12 15.12.2015
Народ, забудьте в принципе про Кордиант.
В настоящее время по большинству размерам полнейший дефицит.
Они все шины гонят на запад за евро и баксы.
Что это значит ?
- Что доукомплектовать свои купленные шины Вы не сможете в случае повреждения.
- Что заменить по гарантии тоже очень проблемно, также из-за этой причины.
И в принципе думаю можно купить Белшину по цене на 40-50 % дешевле и пробег получить примерно однозначный.Такое же ... Только вот КАМА нафиг никому не нужна,и то что Кордиант на внешних рынках пользуется спросом, а КАМА нет как бы подверждает данный тезис, уж лучше Китай первых линеек брать или Ханкук, пусть дороже зато пробеги выше, тем более у КАМЫ за ее пробеги ценник неадекватный
- в 22:01 17.01.2016
"Нормально у нас белка ходит" — а нормально это что за показатель такой? "Нормально" это какой пробег до снятия с эксплуатации? Какие условия эксплуатации? Какие модели шин? И у кого это "у нас"? "Факты в студию"!
- Анонимв 11:12 16.12.2015
за 12R20 не скажу не в курсе, а вот по отзывам перевозов, рулевка 140 тыс. км отходила пока ведущая 190 тыс. км прицеп под 200 тыс. км ходит, цифры реальные и простые, шина всегда в доступе и цена намного ниже, что еще надо?
- Анонимв 13:12 16.12.2015
))))) ржу не могу.
станки поменяли)))))
прицеп под 200 тысяч ходит ))))
сколько это 110 тысяч?)))
реально вторая сотня пошла))))
приколисты по Белке))), добро пожаловать!!!
Ваших анекдотов не хватало)))) - Анонимв 17:12 16.12.2015
вот , вот...
так же вот и многие перевозчики себя ведут.
китай -говно, бридж -говно, мишлен -вообще говно! как так мишлен взрывается вообще за такие деньги ? кама -тоже говно. Почему все молчат о ЦМК шинах нижнекамских?
Качество лучше стало? После того как поменяли руководство компании ТАТНЕФТЬ?
Разогнали нехороших людей из торгового дома КАМА, снабжение поменялось. Кто кроме ShinnikА получил «удовольствие» от сотрудничества с шинной компанией из Нижнекамска?- в 09:01 15.01.2016
Откуда такая информация про ходимость? Если реальные отзывы реальных клиентов или предприятий? Интересно почитать. Можно ссылки?
- в 19:01 15.01.2016
Это что? Шутка?
"Ходимость шины увеличена до 500 000 км благодаря возможности повторной наварки протектора." — это всего лишь слова вышедшие из теории (возможной).
Есть ли нормальные отзывы организаций, рассказывающие про условия эксплуатации, пробеги автомобилей, какой парк автомобилей и т.п.? Какие-нибудь ссылки на отзывы или на статьи? Интересуют подробности по данной ходимости шин. - Анонимв 22:12 22.12.2015
Извините Ирина, но Ваш вопрос видимо риторический ? Вы сами наверное хотите продолжить ? Или Вы не видите постов Выше ? если видите, то конкретнее спрашивайте - какого рода информация Вас сейчас интересует ? И с какого временного промежутка? И конкретно к кому Вы обращаетесь ? к торгашам или потребителям ?
Вопрос не риторический и это вы не читали постов выше последней страницы! Мне любопытно знать каковы результаты моей деятельности! Лучше стала продукция или хуже, после того, как я предприняла усилия по разгону этой банды?
Мои усилия конечно минимальны, главной причиной свержения – стало как нестранно крушение Боинга в Казани. Сразу слетел Тахаутдинов, за ним последовал Шарафеев (они из одной деревни…), следом посыпалась вся команда и торговый дом и снабжение… Сегодня как раз объявили, что завершилось расследование крушения 17.11.15. Летчики виноваты!!! Правду, про то кто был за штурвалом самолёта не скажут, речевой самописец не будет опубликован. В нарушении ст.29 п.4 Конституции РФ эти данные засекретили на 40 лет! Великая гостайна!!!
Я написала бы гораздо больше, да мои посты тут нещадно редактируют!Мне гораздо интереснее: предприятие по производству автомобильных ЦМК шин Continental и Matador развернутое в Нижнекамске, продукцию по-прежнему выпускает?
Куда идут деньги от продукции (на завод они не возвращаются, предприятие убыточное), есть информация? Ханминни - часто ездит в Турцию и АЭ, высказывались предположения, что он финансирует братьев суннитов… на шинные деньги.
- Анонимв 23:01 21.01.2016
На ведущей оси кама сколько ходит, авто реношка? Я правильно понимаю, что стоит рассматривать только NF?
701 карьерная шина, с очень жесткими боковинами, одно, что пули не отскакивают ) Способна ехать по пересеченной местности, если потребуется (в пределах разумного конечно). Неприятными неожиданностями типа взрыв не славится, под грузом едет нормально. Что интересует-то из описанного?
- в 14:02 17.02.2016
Сами ездим за ЦМКашных, качество устраивает. Сколько уже отбежали? У нас в конторе одна машина уже 300 тысяч отходила
Вы такой классный комментатор у меня на прицепе два баллона нф уже около 400 пробежали и что? Это же прицеп!
Потом это у вас с донарезкой или без? У нас нр с донарезкой так ходит, даже побольше, но это если качать аккуратно и не грузить "капелюшку" больше положенного.- Анонимв 08:02 01.02.2016
"Конструкция шины такова, что изношенный протектор может быть восстановлен до трех раз. Это увеличивает срок службы покрышки со 150 тыс. км пробега до 500 тыс. км пробега." - тут речь идет о возможности донарезки вроде как ... кто то пробовал дорезать их?
Это рекламный текст и теоретически или на полигоне такой пробег возможен. Еще на прицепе возможен и особенно на ленивце )))
В реальных условиях на машине пробег будет от 300 до 400 тысяч, тут все зависит от того, где ездите и как грузите.
PS: все эти разговоры абстрактны пока непонятно о каких моделях речь и на какой оси интересны пробеги.- в 14:02 17.02.2016
Мы на Каме дорезали, пробег увеличился, но с завода все равно лучше
Просто фантастический коммент ))) Что у вас было лучше? Пробег? Управляемость? Настроение? После стирания протектора он дорезается, за счет этого резина ездит дальше ))) После того как конкретно нр дорезали мне задница у машины стала гораздо устойчивей, чем перед донарезкой.
- Анонимв 21:03 10.03.2016
Кто что скажет про О-40БМ на камаз 5320? Асфальт будет по большим праздникам.
- Анонимв 15:06 17.06.2016
За последнее время начиная с марта месяца появились случаи разрыва шин Кама размер 385/75 22.5 по боковине при пробеге 50 - 60 тыс км Может кто то прокомментировать данное явление ?
- Анонимв 11:06 19.06.2016
зачем пургу гонять бесдоказательную нормальные шины хорошо ходят.вранье это правильно нада ездить.безперегузов и по нормальным дорогам.притензий вообще небыло,а тут воду мутят неподелу.качество хорошее.лучше всякого китая.
- Анонимв 14:06 20.06.2016
Из шести Камы уже два стрельнули с диапазоном в 10 тыс км. А перегруз на сегодня недопустим дорого обходится
Вам объяснили: УСЁ НАРМАЛЬНА!!!
А как по-другому должно было быть? Внедрили бережливое производство! Сократили время вулканизации шин (совсем чуток)!!! Зато удалось выпустить дополнительное количество шин!!!не плачь гость! В следующий раз не наступишь на свежую кучу... Наука денег стоит! - Анонимв 11:07 23.07.2016
Сам спросил и сам ответил. Поговорил с умным человеком! Цифры с потолка странные какие 400 тыс. кто про только 1000км и все довольны. А где те кто шину эту покупает и эксплуатируют. Здесь только флуд конкретики 0.
Из вашего набора слов сложно понять основную мысль, которую вы хотели донести.
Обсуждаемая кама, пройдет 400 тысяч если ее дорезать в процессе эксплуатации и не убивать перегрузами и избыточным давлением. Что из этого вам непонятно? По-моему все предельно конкретно написал. Не знал, что какие-то очевидные вещи нужно расписывать.- Анонимв 16:08 09.08.2016
Согласен с пробегом беда а стоит в районе 20 тыс
А если говорить о 385/65 22.5 то очень много снятия шин с машины происходит по причине боковых грыж хотя судя по протектору шина не прошла и половины своего пути а это пробег 80 - 100 тыс Народ,пробег- вещь почти субьективная. Например, по участку Ростов-Волгоград одинаково "бегает" и Кама и Кордиант. За 100 тыс. не выйдут. В целом, авторитетно скажу, качество у них примерно одинаковое и пробеги при правильной эксплуатации будут примерно одинаковые. Поэтому, нет смысла дискутировать..
Еще один талант. Ты хоть модель резины укажи ))) Ну ей богу, такое ощущение, что девочка с длинными ногтями получила задание написать плохо про каму 701 и теперь общается сама с собой )))))) Ну чего ради она пойдет грыжами, если перегруза нет или по дырявой дороге не лететь сломя голову? Ну элементарные вопросы задавайте себе перед выполнением заданий, не так глупо выглядеть будете ;)
- Анонимв 13:08 13.08.2016
В том то и дело что отдавать 20 тыс руб. за 100 тыс км пробега далеко не лучший вариант.
Дак никто этого делать и не станет ))) Именно поэтому развеселый маркетологический диалог это всего лишь еще один повод посмеяться над вашей малограмотностью ))) Жаль что не было знаменитых: "а вот сейчас мы пересели на ..." тогда бы мы сразу узнали где работают такие "спецы" )))))))
Комментарии: (358)