разные рисунки на разных осях - разное сцепление с дорогой. Вероятность поехать задом вперед при торможении.
В любом случае, при такой покупке те шины, что новее - назад.

разные рисунки на разных осях - разное сцепление с дорогой. Вероятность поехать задом вперед при торможении.
В любом случае, при такой покупке те шины, что новее - назад.

Еще один здраваомыслющий человек!!!
поддерживаю :)

Подожди, сейчас оппоненты-камикадзе найдутся ;)

разные рисунки на разных осях - разное сцепление с дорогой. Вероятность поехать задом вперед при торможении.
В любом случае, при такой покупке те шины, что новее - назад.

Еще один здраваомыслющий человек!!!
поддерживаю :)

Присоединяюсь! ;)

3 и 5 - принципиально разный рисунок, так что при разном состоянии дороги (снег, грязь, накат, лед) могут получится какие-то лучше в одном случае, а какие-то в другом ;D. Но разница будет мизерная (если шипы не выскочили на старых) так что:
в смысле безопасности, пофиг какие куда,
с экономической точки зрения лучше старые "добить" впереди, с тем, чтобы на следующий сезон купить ещё пару новых. :)
Другое дело, если на старых шипы существенно "подрастерялись" - в этом случае лучше их вообще выбросить - вместе с новыми шипами и так и так опасно будет :(.
PS
Shinnik - ваш намек не по делу, зимой аквапланирования не бывает ;D

Шины с лучшим сцеплением - всегда назад, это аксиома.
Зимой аквапланирование - обычное дело.

Mr. Acc-ura-cy, на 102% согласен! ;)

АвтоШузы,
вот более расширенно
www.stock.tyres.dn.ua/articles/twowintertyres