Резина цеплять не будет.
Вот только не уверен, но все же скажу, что вылет мне кажется маловат для Вашего авто. Там родной ЕТ44, а на RW ET35, опыта установки именно на Carisma ЕТ35 у меня нет, но думаю, что предпочтительнее будет все же минимум ЕТ38.

Резина цеплять не будет.
Вот только не уверен, но все же скажу, что вылет мне кажется маловат для Вашего авто. Там родной ЕТ44, а на RW ET35, опыта установки именно на Carisma ЕТ35 у меня нет, но думаю, что предпочтительнее будет все же минимум ЕТ38.

а на что этот вылет влияет? дело в том, что мне нравится сама модель диска (и аналогов я пока не нашла, чтобы еще параметры подходили)

Чем меньше значение ЕТ, т. е. вылет, тем диск больше выступает наружу автомобиля, чем больше, тем соответственно глубже...

большое спасибо за ответ!

Чем меньше значение ЕТ, т. е. вылет, тем диск больше выступает наружу автомобиля, чем больше, тем соответственно глубже...

Многое зависит от конструкции подвески...
ЕТ - вылет - раастояние от центра диска, до привалочной плоскости. (мм.)
для вашего авто: Mitsubishi Carisma в R16 допуски ET 35-40
соглашусь с TIREON ET 38 предпочтительней.
Незабудьте также приобрести проставочные кольца, ступица (dia) вашего авто 67,1 мм.

подскажет мне кто нибудь?На вектре б стояли stich explorer R15\4x100.Очень красивые вентиляторы.сейчас у меня вектра б с 5х110.Хочу RW H-182 в хроме 5х112\R16,через болты экцентрики.как они там по вылету будут?ET это,чем больше,тем колёса наружу?

У меня заводск.компл.6jx15 5\110 ET49;варианты замены 6,5jx16;5\110 ЕТ40 также 7jx17;5\110 ЕТ40 и 7,5jx18;5\110 ЕТ35.Хочу 16-ые