Отличные варианты-Michelin Pilot Primacy,Continental ContiPremiumContact 2,Dunlop 9000.Очень хорошие показатели как раз в мокрую погоду и у Uniroyal Rallye 550,но страдает износостойкость!

Благодарю, по поводу Conti был такой вариант, а что вы можете сказать на тему BridgeStone ER300 ?

Стоковая шина,не айс,вот отзыв одного из обладателей:
"Не имею большого опыта езды на других покрышках, но ИМХО шина гумно. Шумная, рулится не очень, аквапланирование нехилое. На хорошем ровном асфальте - ворде бы ништяк, но у нас в области такого асфальта 0.5% отсилы."
Хотя в этом тесте https://motorshef.ru/news/1944 заняло как-то 2-е место,опередив Нокиан,Конти и Мишлен?! ;D

но мой шиномонтажник высказал мысль, что итальянцы могут хорошо делать только макароны :)
Прикольно, оказывается многие ведущие автоконцерны выводят с заводов свои автомобили именно на таких макаронах, будем знать...

но мой шиномонтажник высказал мысль, что итальянцы могут хорошо делать только макароны :)
Прикольно, оказывается многие ведущие автоконцерны выводят с заводов свои автомобили именно на таких макаронах, будем знать...

+1
а то, что на многие суперкары изначально устанавливают шины от Pirelli, этот шиномонтажник не знает :)

но мой шиномонтажник высказал мысль, что итальянцы могут хорошо делать только макароныа то, что на многие суперкары изначально устанавливают шины от Pirelli, этот шиномонтажник не знает
угу, мужики-то и не знают (C)... покупают всякие там феррари, мазерати... ;)

Всякие телеги в эти макароны обувают! Нормальные двенашки и калины таким г...ом не комплектуют!!! ;D

Проверим :) Купил Макароны (Pirelli) P6 :)
Спасибо за советы ;)

Проверим :) Купил Макароны (Pirelli) P6 :)
Спасибо за советы ;)

Ждем отзывов и впечатлений ;)

Проверим :) Купил Макароны (Pirelli) P6 :)
Спасибо за советы ;)

P6 -действительно макароны. А P-Zero на 15 как-то ... не очень. На А6 можно было бы что-то посерьёзней напялить, чем 15-е бублики...

Кто-то встречал Кадет на 15дисках? Размер 195/50 R15 например. Стоит ли вообще такое ставить при базовом 175/70 R13.

Ставить можно всё что угодно хоть 20!Но помните о том что именно под стандартые типоразмеры шин рассчитан ваш автомобиль инженерами великого ГЭНРИ ФОРДА... а так если арки не мешают можно попробывать..хорошее литье будет отлично украшать авто...

Имеете ввиду что больший радиус повредит ходовой, увеличится расход?

ну скажем если диски широки,то нагрузка на ступицу,широкая резина-расход топлива,опять же низкий профиль-нагрузка на сайлентблоки и стойки...Но разве все это стоит пары кругленьких женских попок на заднем сиденьи? ;D

От выбора дисков и шины конечно очюмногое зависит.Машина устойчивей будет,однозначно.

Устойчивей от изменение ширины обода или все-таки от увеличения радиса? Там где я езжу очень много ям и хочеться их проходить незаметней, при этом не меняя машину ;D

От увеличения ширины шины,а также уменьшения профиля.

Ставить можно всё что угодно хоть 20!Но помните о том что именно под стандартые типоразмеры шин рассчитан ваш автомобиль инженерами великого ГЭНРИ ФОРДА... а так если арки не мешают можно попробывать..хорошее литье будет отлично украшать авто...

ммм,а как связан Опель Кадетт и дядюшка Генри? :o

ГЕНРИ ФОРД наверное как-то связан с дженерал моторз, в состав которого когда-то вошел Опель.

А как насчет прохождения неожиданных ям и просто неровной дороги? Легче будет ощущаться их проезд на большем радиусе и на более низком профиле.??

Ну а как Вы думаете!?Конечно чем меньше профиль,тем "тяжелее" будет отрабатывать подвеска,хотя нельзя и забывать о жёсткости самой резины!

ГЕНРИ ФОРД наверное как-то связан с дженерал моторз, в состав которого когда-то вошел Опель.

Не по теме,но всё же-думаю когда проектировали кадетт Генри никакого отношения к нему не имел :)

Ну а как Вы думаете!?Конечно чем меньше профиль,тем "тяжелее" будет отрабатывать подвеска,хотя нельзя и забывать о жёсткости самой резины!

То-есть подвеска покажется жестче? А что жесткость резины? Что вы имеете ввиду?

Подвеска останется на месте.Повторю слова коллеги:жестче будет работать за счет того что высота покрышки низкая...Резина тоже отличается по жесткости,это зависит от коэфициента упругости металло и нейлона корда,ну и от давления конечно...Т.е то,как работает каркас шины и брекер(обод)шины...Кстати жесткая шина не значит прочная!

Соответственно чем шина жестче (ее боковина), тем она дешевле при прочих равных условиях. Вот многие наши шины именно таковы. Была у меня недавно Тойо 330..так она помягче будет бэл-103 ;D

Я имел ввиду то,что не обязательно жесткая шина-прочная,и наооборот мягкая-боится ухабов...зависит от устройства каркаса шины...

Отличные варианты-Michelin Pilot Primacy,Continental ContiPremiumContact 2,Dunlop 9000.Очень хорошие показатели как раз в мокрую погоду и у Uniroyal Rallye 550,но страдает износостойкость!

А из данных Мишлен или Конти- какую бы выбрали?

ГЕНРИ ФОРД наверное как-то связан с дженерал моторз, в состав которого когда-то вошел Опель.

Не по теме,но всё же-думаю когда проектировали кадетт Генри никакого отношения к нему не имел :)

Да, тоже так думаю. Больше Адам Опель всё-таки к этому отношение имеет.