Имелось ввиду, что при 30% износе мелкие ламели стерлись, то есть по легкому бездорожью они уже не подойдут.

То что не было проколов - это не надежность бриджа, а счастливый случай. Саморез пробивает любую шину, просто вы на него не наезжали )
На бездорожье не ламели работают, а грубый рисунок протектора, количество негативного профиля и его глубина. Вообще-то обе шины трассовые, но видно же, что тойо совсем чуть-чуть позубастее + грунтозацепы в плечевой зоне.

Ламели, предположу, имеют влияние на пыльном или запесоченом асфальте. Таких дорог в РФ много, особенно весной.

Про саморезы ок, но вот противоударность у Бриджа на высоте. Не хочется от таких свойств отказываться. Ямы, они везде :)

Bridgestone ecopia 850- летняя шина.
Toyo Open Country H/T- классическая всесезонка, т.е. мягче, тише, но с худшей управляемостью и большим износом летом.

Toyo Open Country H/T на сайте производителя обозначена как менее комфортная и менее изнашиваемая, чем Toyo Open Country U/T. H/T вроде как трасса, U/T вроде как город. Всесезонкой производитель не называет ни ту ни другую шины. Хотя уточню - мне для Москвы и центральной России.

Весной 2016 года приобрел Toyo Open Country U/T на сузуки гранд витара вместо штатных Bridgestone. Отъездил сезон. Впечатления положительные.