Имеют маркировку 185/60R14 82H UTQG 440AA и евромаркировку СА67.
Это сухие цифры сертификатов. Есть многочисленные отзывы в интернет-магазинах. Типа:
-Шины класс! Я на них в ливень по дороге на дачу всех обгонял и медленнее 100 не ехал.
-Шины огонь! Я на них перед козлом, что передо мной на дорогу выехал, успел оттормозиться!
- Шины …авно! Потому, что я на них в прицеп трактора въехал. Совсем не тормозят.
Цитируйте, посмеемся вместе.

Сам отъездил на GoodYear Eagle NCT 5 205/55 R16 91H, в ямы влетал грыж не обнаружил. Пробивал как все. Сейчас мучаюсь с выбором, что ставить взамен. Судя по отзывам реальных эксплуатантов, а не по абстрактным тестам, резина гудиер является достаточно комфортной, в меру мягкой и износостойкой. Поэтому склоняюсь опять к выбору гудиера. По бездорожью правда говорят не очень, но я езжу в основном город- трасса. Один только факт напрягает- производитель Турция. Я ездил не на Турции. У кого нибудь есть реальный опыт эксплуатации именно Турецких производителей? Поделитесь

Делюсь. Сам езжу на EfficientGrip, на рабочей машине стоит турецкий EfficientGrip Compact. Отзывы только положительные. Цепкая, износостойкая, при установке на штампованные диски максимальный балансировочный грузик был 15г, в основном - 5-10г. Воду режет на 5+. Единственный недостаток (но это недостаток не топливосберегающих шин, а наших "дорог") - сверхмягкие боковины. Поставить "грыжу" или боковой порез даже на профиле 60-65% - раз плюнуть. Кстати, именно на турецких шинах при накачке были обнаружены мелкие как бы "затяжки" на боковинах, мне кажется слои нейлонового каркаса уложены весьма небрежно. Этим грешат все турецкие шины Goodyear group (Goodyear, Fulda, Sava). Это некритично, но неприятно, ведь на польских и немецких шинах Goodyear такого я не наблюдал.
Мякие боковины (для уменьшения гистерезисных потерь и меньшего сопротивления качению) на всех шинах EfficientGrip, EfficientGrip Compact и EfficientGrip Performancе. Рекомендую их к эксплуатации по нормальным дорогам, ямы противопоказаны. Кстати, на бездорожье, как и все современные эко-шины, они беспомощны, не для того их проектировали.

Сегодня залетел в яму на повороте и новая турецкая покрышка по нижнему шву, ближнему к диску, разошлась, 25-30 мм дыра

ПРошлое лето отъездил на польских EfficientGrip Performancе. Очень понравились. Абсолютно безразличны к колейности. В дождь очень хороши. Мягкая боковина и не для бездорожья.

Goodyear EfficientGrip Performancе 195/65 R15 (Германия) проехал 1 сезон. Достаточно комфортные, и несмотря на мягкую боковину удары держат. Управляемость неплохая, колейность не замечаю, в дождь ведут себя отлично. Естественно, что резина слабовата на грунтовке. Показались несколько громче, чем стоявшая ранее Michelin Energy Saver (взял бы её, если бы нашел в магазинах).
Но есть вопросы к качеству. Дело в том, что после установки на авто заметил сильные биения на руле. Неоднократная перебалансировка результатов не давала (все по нулям). Методом исключения отбраковал одну покрышку, на которой обнаружил большую боковую стяжку, а когда колесо расбортировали внутри заметили точечный наплыв резины в одном месте. Сдал обратно в магазин, жду результатов рассмотрения претензии и надеюсь на сознательность и честность при её рассмотрении.

Вот так выглядят стяжки на боковине Goodyear EfficientGrip Compact (175/70R13 82T Turkey 4513):

Откатал на этой модели уже 2 сезона, резина очень понравилась. Управляются комфортно, никаких посторонних биений и вибраций нет. Резина в меру жесткая, за счет чего в жару нет эффекта плавучески у резины. По сухому и мокрому асфальту сцепление всегда держат без проблем. Только в ливень по глубоким лужам есть легкое аквапланирование, но только на большой скорости. Если сильно не гонять, то норм.

Давно уже хотел поставить себе эту резину и вот в том году наконец добрался, очень классная модель. Все мне в ней нравится - сцепление по городу в любую погоду хорошо держит и не шумит. В меру жесткая и на ходу очень комфортно управляется.

Хорошие шины, но в этом году проиграли тысты...
Результаты тестов в размере 195/65R15: autobild 2018