YOKOHAMA Ice Guard IG35 - 3 930 р-шипы слабые,вылетают,есть модель поновее.
2. Pirelli Winter Carving Edge - 3 955 р-шипы никакие,старая модель,у пирелли есть новая модель.
3. NORDMAN 4 - 4 074 р-шум и ад.
4. BRIDGESTONE Ice Cruiser 7000 - 4 321 р==шумная,но шина долгоиграющая и надежная,есть новинка Спайк 01,она интереснее.
5. NORDMAN 5 - 4 387 р-шум и ад.
Kumho I'Zen KW22 - 3 950 р-мягкая и тихая,нормальный вариант.
Данлоп-жесткая резина на трактор,отказать.

Йока 35 шипы теряет на раз два, пирелли так себе шипы сбрасывает легко изностойкость не высокая, из всех лучший вариант Нордман 5 или Нордман 4. Бриджики тоже не плохие, но мне кажется чуть похуже Нордманов в глубоком снегу.Выбирайте из Нордмана или Бриджи.

Добрый вечер! Не буду начинать новую ветку, спрошу совета здесь. На предыдущей машине два сезона ездил на nordman 4, впечатления нормальные, поэтому на новую снова собирался брать эту резину. Собственно, велика ли разница между nordman 4 и 5, стоит ли доплатить по 200 р. за баллон за пятый или взять четвёртый?

А почему бы не попробовать взять новинку? 600р - 1 раз сходить колбасы купить. А ездить нам ни одну тысячу км. Ведь шина может оказаться куда лучше предыдущей модели.

Пардон, 800р.

Если вы хотите уложиться до 4-х тысяч, то из этих вариантов будет лучше Pirelli, опыт эксплуатации на Ford Mondeo, досталась вместе с машиной. Для сравнения, IG35 шипы не теряет, это было 1 год, после запуска её в производство. Но сама по себе шина реально не очень. Nodman 4 - ставлю на собственное авто. 1 год стоял на 2107, щас уже 2 года на калине. Шина для спокойной езды. Резкий разгон, торможение, и виражи - не для нее. По поводу шума писали выше - полный бред (у автора я как вижу всё шумит и старье и более чем уверен, наслушался от знакомых бредовых отзывов, а сам ни разу не прокатился) Шум у Norman не беспокоит. Но второй раз не купил бы. После поездки на IC7000, убедился что он намного лучше тормозит и управляется. Шума заметно больше. (по сравнению с Norman 4) Но для меня главное торможение, а не тишина в салоне где-то в овраге с разбитой машиной Проверка была очень показательная. Берегонял машины 20км в убогую погоду. "Туда" на Nordman 4, "обратно" на IC7000. Вывод. Pirelli и Nodman не плохие модели. Но разница с IC7000 не такая уж и великая. Переплачивать будете ни за бренд, а за характеристики, а это очень важно! Да и подойдет очень даже хорошо под ваши дороги.

Из всего этого лучше взять Пирелли.
Может, IG35 шипы и не теряет, но ездить на ней - то ещё удовольствие!!! Шина вообще ни о чём.
Nordman 4 - это та же самая Кама НК-519 по всем характеристикам. Смысла переплачивать за Нокиановский эконом не вижу смысла.
IC7000 по льду вообще не цепляется. IC5000 и 7000 хорошина на внедорожники в северных условиях. Единственные владельцы этих шин, от которых я слышал более менее лестные отзывы это автомобилисты из Усинска, Воркуты и Ухты))))
Nordman 5 - см. выше Nordman 4.
Dunlop SP Winter ICE01 - no comment. Возьмите лучше Cordiant Polar. Хоть дешевле.
Kumho KW22 - вполне адекватный вариант по соотношению цена/качество.
Есть ещё HANKOOK WINTER i*Pike RS W419. Тоже неплохая шина. Стоимость примерно, как у Кумхо.
Или рассмотрите BFGoodrich G-Force Stud. Отличнейшая шина за умеренные деньги.

Спасибо всем откликнувшимся!
Так как всё таки на счет шипов у Пирелли? Не первый раз читаю про это. Еще читал, что ошиповка идет не на заводе, а у дилеров, и вроде как из-за этого качество нестабильное. На сколько из хватит?

На сколько хватит зависит от манеры езды, но что на Нордмане 5 и 4 и Бриджиках 7000 в равных условиях они остантуся на дольше это общеизвестный факт.

Если повесите колёса дома на стенку,то хватит на всю жизнь,а если ездить,то вылетят.Все шипы вылетают.На сколько хватит?Это всё очень индивидуально.

Понятно что всё индивидуально)) Задам вопрос по другому. При условии, что я на Nordman 4 за 2 зимы и 12 тыс. км потерял с них 7% шипов, сколько я потеряю за тот же пробег шипов с Pirelli Winter Carving Edge? то же для BRIDGESTONE Ice Cruiser 7000?

Однозначно при равных условиях Пирелли разав в 2 или 3 потеряет шипов больше. Бриджики не больше точно, а может даже меньше.

Да,но бриджики 7000 и пирелли-старые модели. Есть спайк-01 и зеро айс. Старые,значит,снимут с производства,найди их еще потом в случае пробоя покрышки.Бридж 7000 неубиваемый,мощная боковина.Соотв.шум. И у них есть одна особенность.Им надо разогреться,проехать сколько то километров тогда дорогу нормально держат.А так ведёт их.Шипы у бриджа однозначно лучше Пирелли. Пирелли вообще неизвестно где шипуют,может в соседнем дворе.

Всё известно, где шипуют Пирелли. Нормальное качество ошиповки там.

Вам может быть известно, но людям раз воспользовавшись этой резиной почему то второй раз идут к другим конкурентам. Это о чем то говорит. Резина не новая уже и ее многие знают не из тестов интернетовских, а из личного пользования. Шипы там очень слабые.

На наш семейный Mondeo, Pirelli досталась вместе с авто, на вид как новая (бывший хозяин проехал 2 года) Сами проездили 2 зимы. И продали как б\у практически в том же состоянии в каком получили. Произведена была в Германии. Но шип был не такой как щас ставится (сидел как влитой, не деформированый) и это после 4 лет эксплуатации.