Освоив производство широкой линейки автомобильных шин, Шоджиро открывает новое направление — изготовление мячей для гольфа, которые стали неоспоримым лидером индустрии.
В 1937 году штаб-квартира компании перенесена в Токио, чему способствовал стремительный рост спроса на продукцию.
В годы войны компания активно снабжала шинами и резиновыми изделиями военную технику, поставив в приоритет нужды армии. На протяжении всех военных лет компания оставалась одним из основных поставщиков шин и других изделий для военных машин и авиационной техники. После войны штаб-квартира в Токио не уцелела, однако заводы компании в Куруме и Йокогаме остались нетронутыми, а их производственные мощности вновь перепрофилировались для производства продукции для гражданских автомобилей.
Новый виток развития компания получила в первое послевоенное десятилетие, активно развивая производство и поставку шин Bridgestone. В 1953 году предприятие становится лидером по производству покрышек в Японии, тем самым была достигнута первоначальная цель основателя марки.
Первые радиальные шины Bridgestone увидели свет в 1962 году, и это были покрышки для грузовых автомобилей. Аналогичные шины для легковых автомобилей были выпущены спустя два года. Наряду с этим Bridgestone стала крупнейшим изготовителем велосипедов в стране, а также открыла филиал производства шин под своей маркой на территории Малайзии.
Первое представительство компании вне Японии было открыто в Брюсселе в 1972 году. Тем самым шины Bridgestone вышли на европейский рынок. В уже в 1976 году шины Bridgestone стали основой комплектации гоночных автомобилей для японской команды Формулы-1.
Работая над созданием новых технологий и развитием производства, компания стремилась и к соответствию экологическим нормам. Так, в 1979 году освоена технология переработки утилизированных шин для топлива на собственных производственных мощностях.
Спустя три года в свет выходит первая в Японии зимняя фрикционная шина Бриджстоун. Пятью годами позднее выходит еще одна новинка, обреченная стать бестселлером — шина с протектором из уникального микропористого состава резины. Эта технология позволила значительно улучшить качество сцепления покрышки с дорожным покрытием в зимнее время. В конце 80-х годов шины Bridgestone RE71 вошла в оригинальную комплектацию Porsche959-ой модели, а затем автомобилей концерна Ferrari.
В 1988 году, спустя время после приобретения завода Firestone в Теннеси, Bridgestone полностью поглощает Firestone Inc., благодаря чему становится крупнейшим производителем покрышек в мире.
На российский рынок компания вышла в 1995 году с открытием представительства в Москве. А с 1996 года производитель становится одним из основных поставщиков покрышек для Формулы-1. В 1997 году компания приняла участие в «Королевских гонках», где ее покрышки продемонстрировали одни из лучших результатов на трассах.
Компании принадлежат технологии беспрокольной покрышки Run-Flat, а также специально созданных для российских дорог шипованные шины Bridgestone Ice Cruiser 5000.
На сегодняшний день шины Bridgestone — одни из лидеров в мире. Компания занимает 20% от всего мирового рынка, а число заводов в разных стран мира превышает 39 филиалов, которые производят широкий ассортимент самых разных шин Bridgestone, а также другой продукции для автомобильной индустрии. Всего на счету компании 190 компаний, представительств и испытательных центров, которые рассредоточены по всему миру.
Комментарии
Критик (аноним) в 23:49 - 28.06.17
Новости - Michelin представила новые зимние шины X-Ice 3+ и Agilis X-Ice
Для русской зимы не пойдёт,слишком мелкий рисунок…
Большагин (аноним) в 15:53 - 28.06.17
Форум - Хочу купить китайское авто
Кстати вычитал сейчас, что у него кузов то на раме, вот она…
алексейчик (аноним) в 14:13 - 28.06.17
Форум - Отзывы о дисках "Прома"
Купил в 2009 году диски Rs R16,катаюсь зимой,до сих пор…
ЯшаВласов (аноним) в 14:08 - 28.06.17
Новости - Nokian построит «самый современный шинный завод в мире»
Лучше бы они улучшили качество покрышек, сейчас кордиант…