Шины Amtel Nordmaster 2

Тип шины

Зимняя шипованная

Легковая

Добавить отзыв

Отзывы

Amtel Nordmaster 2

Amtel Nordmaster 2, 185/70 R14

Опубликовано Гость (аноним) - Срд, 18.03.2015 - 20:25

Плюсы модели на сугробах ведут отлично, протектор понравился по сравнению с Nord M1, в плюсовую тем... Минусы модели в сравнении с импортными покрышками на гололеде при торможении и трогании не устраива... Итоговый комментарий использую уже 1 зиму (Казахстан, в общем оптимальный бюджетный вариант за свои...

Amtel Nordmaster 2

Amtel Nordmaster 2, 185/70 R14

Опубликовано Гость (аноним) - вс, 10.11.2013 - 14:43

Плюсы модели Мягкая,износостойкая,малошумная,по снегу и грязи,по сухому и мокрому асфальту отлично!... Минусы модели По льду с большой осторожностью держак плохой.При резкой перекладке руля на асфальте,... Итоговый комментарий Резина хорошая,для любого покрытия кроме льда,для спокойной езды,цена и качест...

Amtel Nordmaster 2

Amtel Nordmaster 2, 175/60 R15

Опубликовано Гость (аноним) - сб, 29.10.2011 - 16:59

Плюсы модели нормальная резина,если масла в голове нет то и резина неспасет! ... Минусы модели шумновато ...

Tire Test

Новости

Amtel NordMaster 2 - безопасная шина для суровых зимних условий. Amtel NordMaster 2 отлично сочетает в себе не только надежную управляемость на льду и снегу, но и высокий уровень комфорта при вождении.

Идеальное сцепление на льду

Наличие мощных шашек по краям и широких элементов плечевых зон на шинах Amtel NordMaster 2 обеспечивают отличную управляемость не только на городских дорогах, но и за городом на укатанном снегу и льду.

Благодаря наличию в составе резиновой смеси специальных компонентов, шины Amtel NordMaster 2 сохраняют эластичность даже при очень низких температурах.

Максимальная эффективность при продольном и поперечном проскальзывании

Благодаря математически просчитанному узору с 10 рядами шипов по окружности шины, новинка Amtel NordMaster 2 обеспечивает отличные сцепные свойства на льду при поперечном и продольном скольжении.

Управляемость на рыхлом снегу

Наклонные канавки, расширяющиеся к краям протектора, заметно улучшили проходимость на рыхлом снегу, чему также способствуют зигзагообразные ламели на всей поверхности протектора.